hanseat

@thadi05 du hast die Suche nach CR2032 bemüht ... aber er braucht doch CR1632 ... ?!?

Airflow hat komplett andere Stoßfänger ... Flow wie "fließend" habe ich mir gemerkt, weil die Übergänge von Stoßstange zu Spoiler und Radlaufleiste fließender sind.

Es gibt schöne neue Modelle im "Matchbox"-Format 1:64. Tarmac Works ist ein Hersteller aus Hong Kong, der bisher hauptsächlich Asia-Renner aufgelegt hat, sich aber jetzt auch dem europäischen und amerikanischen Marken widmet. Sie haben den klassischen Saab 901 als Coupe und Cabrio ins Programm genommen. Ich find die Modelle sehr gelungen und detailreich, definitiv eine Bereicherung für diese Sammler-Ecke.

ich denke nicht, dass es was mit den Videos zu tun hat ... das Objekt ist sehr präsent mitten in einem Gewerbegebiet an einer großen Straße mit viel Verkehr ... also nicht zu übersehen. Das war nur eine Frage der Zeit, bis dort Vandalen einfallen ... mich hat es ehrlich gesagt gewundert, dass das Ding damals schon mehr als 10 Jahre mehr oder weniger unversehrt erhalten war ... Einbruchsspuren gabs aber da auch schon ein paar, nicht umsonst hatte er den einen 9-5 draußen vor ein Tor geparkt, um es zu versperren. Hier in D wäre sowas viel schneller geplündert und zerstört.

Im Sommer 2023 war er noch halbwegs intakt...

Ok, verstehe ... aber bevor du das Ding "quadern" lässt sag Bescheid, wir finden hier bestimmt noch irgendwo einen "Gnadenhof". Frei nach Wikipedia: "....Dort werden gerne solche Tiere aufgenommen, die eine erkennbare Beeinträchtigung oder eine bewegende Lebensgeschichte aufweisen,..." trifft meines Erachtens auch voll auf Josephine zu Und ich behaupte jemand aus unserem engeren Stammtisch-Umfeld zu kennen, der total Bock auf solche "komplizierten" Fälle mit Charakter hat. Bis dann, alles Gute!

Wenn man beim CV überhaupt ein Modell als "Last Run" bezeichnen dürfte, wäre das wohl die Commemorative Edition (CE) aus '94, oder?

Hallo, mitnehmen ist keine Option? Wäre schade um Josephine. So ein bewegtes Autoleben verdient einen würdigen Abschluss. Was auch immer du vorhast, ich wünsche dir auf deinem Weg alles Gute! Es war mir eine Ehre, dich kennengelernt zu haben!

Moin, du musst nicht alles ernst nehmen, was im Netz so an Panik verbreitet wird. Üblicherweise schreiben die Menschen nur ihren Ärger auf, aber das Positive wird oft gar nicht erwähnt und Lob sowieso viel zu wenig verteilt. Da ist im Netz immer ne gehörige Portion Schieflage im Verhältnis von meckern zu loben. Auf meinem Samsung Handy wurde vor Kurzem auch UI7 (sprich Android 15) aufgespielt. Ich habe keine besonderen Veränderungen bemerkt. Die Bedienung ist genau so wie vorher. Die Optik hat sich nicht wirklich verändert. Alles schick. Und die KI-Features musst du ja nicht benutzen, ist jetzt ja nicht so dass sie dir ständig unter die Nase gerieben werden. Wer sie nicht braucht, kann sie sehr gut ignorieren. Mir wäre jedenfalls die Sicherheitsfrage wichtiger (Andorid 14 wird wohl auf den betroffenen Geräte-Serien dann nicht mehr "gepflegt"), als das ich mich von irgendwelchen optionalen Gimmicks ärgern lassen würde. In diesem Sinne: https://www.amazon.com/PSFTLOVERS-Keep-Calm-and-Upgrade/dp/B07NQDHKZ9

Der Scheibenrahmen vom 9k sieht noch gut aus ...

Oh, wow, mit dem großen Pott vom Arbeitgeber meiner Frau unterwegs? Gute Wahl!

Die Heckansicht, zum

zumindest die Angabe der Erstzulassung vom Cabrio ist unlogisch ... April 1986 gab es wenn dann nur die "Vorserie" der ~400 Steilschnauzer-Versionen für den US-Markt ... da war von den Schrägschnauzern noch keine Spur.

Moin, Glückwunsch zum dritten "Kind" Fernbedienungen gibt es ab-und-zu in der Bucht o.ä. auch mal gebrauchte. Kann man dann mit Tech2 anlernen. Aber hat der 9-5 nicht eher die "Banane", statt dem "Ei"? Wagenheber habe ich vielleicht noch einen, ich such die Tage mal. Gruß, Andreas

hmm, nee, stand woanders? Aber das Greifswalder Silverado-Monster hab ich noch gesehen. Und leider keine Gesichter zu den Wagen.

Heute auf dem "Cars and Coffee" in Bentwisch bei Rostock stand [mention=1966]hansetroll[/mention] 's 900er, kann das sein?

Nummernschild-Halter von bekannter Werkstatt in Hamburg Altona...

Der 9-7x ist doch "nur" eine leicht veränderte Variante der GM-Plattform GMT360. Ich könnte mir daher vorstellen, dass Türen und Scheiben weitestgehend Gleichteile sind. Daher könnte man auch mal nach den anderen Marken schauen und/oder die GM-Teilenummer rausfinden und danach suchen. Meine Frontscheibe haben wir damals jedenfalls über GM gefunden.

gestern gegen 17:00 ist ein schwarzer 9-5NG auf den Parkplatz des Rostocker Mercedes-Händlers gefahren ... doch hoffentlich nicht um ihn dort in Zahlung zu geben?!

sicher nicht einfach, so wie das ganze Unterfangen mit der Sonett im Ganzen

lässt sich da nicht das Quartz-Werk einer billigen Küchenuhr o.ä. hinter das Ziffernblatt reinbasteln? 1,5 Batterie rein und dann hat man doch für ne Weile Ruhe und funktionierende Uhrzeit, bis man die Batterie wechseln muss.

vom Bezug her 9-5I und/oder 9-3I, vom Gestell her kann ich es nicht beurteilen.

bezüglich Preistransparenz: es ist zumindest nicht ganz so offensichtlich wie bei ner Tanke, aber die Preise müssen die Betreiber auf die Säule bringen bevor du den Ladevorgang startest. Das ist vorgeschrieben. Es ist oft etwas umständlich zu finden/lesen, ja ... aber es gibt die Preisauskunft. bezüglich plug&charge: für Firmenwagen ist das widerrum sehr attraktiv, da es da ja jetzt auch meist nur eine Tankkarte gibt ... das ist dann nochmal bedeutend einfacher ganz ohne Karte, sondern einfach nur ran das Kabel und fertig.

Langzeiterfahrung in der Hinsicht, als das unser E-Auto bald 8 Jahre alt ist und 180tkm runter hat. Diese haben aber nicht wir abgespult, sondern die Vorbesitzer. Wir haben den seit einem 3/4 Jahr und sind damit grob 10tkm gefahren. Bisher alles Paletti und ich würds wieder tun. Reichweite entspricht grob den realen Verbrauchswerten damaliger Neuwagen. Der Batteriecheck beim Kauf war ohne Auffälligkeiten, daher haben wir den Kauf des damals 7 Jahre alten Wagens mit der hohen Laufleistung gewagt. Zugegeben war der Kaufpreis auch entsprechend attraktiv. Es handelt sich um einen Hyundai Ioniq der ersten Generation mit "nur" 28kWh. Als Stadt- und Umlandwagen ideal. Aber selbst längere Touren von 350/400km haben wir mit ihm schon mehrmals gemacht, dank Schnellladefunktion und mittlerweile vielen solchen Ladern kein Problem. Wenn wir mit den Kids bei Mäckes anhalten ist da fast überall ein Schnelllader und das Auto schneller voll als die Rasselbande überhaupt Essen ausgesucht und in Empfang genommen, geschweigedenn aufgegessen hat. Den "Dicken" Saab brauche ich jetzt tatsächlich nur noch für den Pferdeanhänger ... ähm Wohnwagen.

Japan würde zum "Stil" des Autos passen ... - Nummerschild-Halter hinten und vorne in Kuchenblechform (US hat typischerweise vorne eher keins) - Ofenrohr hinten wie an typischen Tuner-Kisten der Japaner - Blinker vorne sehen für mich nicht nach den US-typischen aus, ich erkenne den dort üblichen seitlichen Reflektor nicht.