hanseat

Wenn du Langeweile hast und dir die Korrektheit des Vorgangs wichtig ist, dann schreib halt einen Lex zusammen und verweise auf das Zettelchen, da steht doch "Beweismittel: Fotos angefertigt" ... dann sollen Sie diese halt mal vorlegen.

2.3t oder Aero ... ist das nicht uneindeutig? Aber man scheint an der Seite ein Aero-Badge zu sehen, ist nur leider so unscharf... Jemand aus Hessen hier, der sich den anschauen kann?

mit St.Pauli-Klimbim in HRO unterwegs ... mutig!

das musste von dir ja kommen ... Rational betrachtet werde ich sowieso kaum Gelegenheit haben so ein Auto zu fahren, nur Stehzeug ist ja auch Quatsch.

geht mir genauso ...

sind das Planken oder ist das nur schwarz "angemalt"?

Die Fensterwartung kann man selber machen, die ist mit etwas nachdenken fast selbsterklärend gewesen. Dann kriegt man die Neigung evtl. wieder hoch sodass es besser schliesst ... ist bei dem betroffenen Fenster jetzt egal, aber falls du noch mehr davon hast ... Und in meiner Familie ist es das gleiche wie bei dir ... statt mit etwas Nachhilfe (anheben) werden die Fenster einfach mit Gewalt zugeballert ... ich red mir den Mund fusselig deswegen ...

So schlimm finde ich den nun nicht ... Zustand beurteilst du wo dran? Die Delle auf der einen Tür ok, unschön ... aber sonst sieht der vernünftig aus, immerhin kein Rost an den typischen Stellen am Schweller erkennbar ... Nicht sonderlich gepflegt ... jagut, immerhin eine Waschstraßenwäsche hat er bekommen ... aber aufbereitet ist er definitiv nicht, dafür ist er noch zu "dreckig" ... von daher wirkt das erstmal ehrlicher als wenn der jetzt klinisch rein wäre. Und bei einem einzigen ATU Stempel und davor 12 Saab-Stempel muss man jetzt auch nicht gleich was schlechtes denken... Von daher, ich würd dem ne Chance geben ...

der hier war m.W.n. tatsächlich von "hier" und stand ne Weile beim lokalen Saab Zentrum ... trauriger Anblick ... der war vorne komplett breit und auch Scheibe und Dach beschädigt. Da ist nicht mehr viel zu machen, ich würde denken der wird für Ersatzteile (Heck war noch ganz) zerlegt. Zumal er gen Westen unterwegs war und nicht gen Osten. Ich wollt jetzt hier auch nicht groß ausbreiten von wem/was/wie/warum, sondern nur die Info weitergeben, dass er offenbar zur weiteren "Verwendung" unsere Rostocker Gefilde verlassen hat ...

heute Nachmittag den verunfallten silbernen Rostocker 9-4x auf einem Trailer (hinter einem weißen Sprinter) gen Westen gesehen ...vielleicht Richtung Kiel?

sollte schon was zeit-genösisches sein, sonst sieht das immer irgendwie nach "Baumarkt-Tuning" aus ... btw: geile Aktion!

Würde mir jetzt auch die von TYC kaufen wollen. Aber mal doofe Frage: muss für den Wechsel der Scheinwerfer echt die ganze Stossstange abgenommen werden? Dann ist das ja wieder ne halbe Tagesaufgabe ... ... beim 9-5 ging das ohne diesen Aufwand.

Polen ... Łódź ... https://www.reiseberichte-bilder.de/lodz/pages/29-lodz-restauriertes-fabrikgelaende-scheibler-alte-feuerwache.html ich habe bewusst nicht Google Lens benutzt ... aber Google trotzdem sehr wohl zur Recherche nach "Industriestadt Polen" ... denn anhand der Autokennzeichen war Polen als Land schonmal eingegrenzt ... Kann aber gerne jemand anders weiter machen mit dem nächsten Bild.

Google Translate übersetzt das schon ganz gut, siehe Anhang.Studio_Klassiker-1.pdf

der vordere Kennzeichenhalter lässt doch zumindest auf einen halbwegs begeistert-fürsorglichen Vorbesitzer schließen ... also so verkehrt würde ich das Ding daher nicht einschätzen.

wow, ja, hier, bitte!

da ist doch aber dann was an der inneren Schicht aus eigentlich wasser-undurchlässigem Material (ich sag jetzt mal profan "Plane") was faul!?! Sowas hab ich noch nicht erlebt.

also wenn die SMS so wichtig war hätte ich sie mir irgendwo "abgeschrieben" oder als Notiz oder als Screenshot o.ä. weg gesichert ... naja, hätte hätte Fahrradkätte ...

die Platinen in Smartphones sind so eng gepackt, kompex und mehrschichtig aufgebaut, da ist es schwer das einzelne Bauteil (Speicher-Chip) zu finden, auf dem die Daten liegen. Und selbst wenn kommt da kein normaler Lötkolben nicht ansatzweise in Frage ... das wird nix ... Ich habe mal die komplette Platine in ein neues Gehäuse samt neuem Display usw. verpackt ... das macht aber nur Sinn wenn du sicher bist, dass die Platine noch funzt. Das scheint in deinem Fall nicht ganz so sicher zu sein ... wenn es überhaupt nicht reagiert ist da wohl der Zug abgefahren ... So böse das klingen mag: wenn einem die Daten wichtig sind ... Backups, Backups, Backups ... man kann es nicht oft genug sagen. Sorry.

was außer Steuergerät, Sitze und Verdeckfarbe unterscheidet den 901CE von normalen CVs? Als Schlachter noch bissel fett, aber zum Aufbauen ist das ein guter Einstandspreis.

Schade um den Wagen und die kürzlich investierten Restaurationen! Wenn ich das Bild richtig interpretiere, dann hat der 900er die Vorfahrt mißachtet. Oder ist da noch eine separate Links-Abbieger-Ampel? Wenn nicht, wird es sehr sehr schwer dem Gegner da irgendeinen möglichen vorsätzlichen Zusammenstoß nachzuweisen. Auch mit Rechtsbeistand ... das wird doch dann alles nur als herbeigezogen abgeschmettert. Oder seh ich was falsch? Sollte das "Masche" sein, dann ist die schon recht clever ausgeheckt. Einfach oft genug über eine Kreuzung ballern und hoffen dass Einer dich irgendwann mal übersieht und dann drauf halten?!

Das Risiko dafür einen solchen Eintrag zu bekommen sehe ich nahe Null ... bei mir war wie gesagt in den 10 Jahren keiner und ich behaupte mal, dass es den wenigsten Prüfern überhaupt aufgefallen ist, das da vorne was leuchtet ... die gucken doch nur ob hinten was leuchtet und haben vorne überhaupt nicht im Blick ... ja, offensichtlich. Leider bin ich selber nie zum werkeln gekommen und die damals hand-anlegende Werke hats nicht gefunden bzw. nicht nachvollziehen können und dann stand das gute Stück mangels Zeit usw. nur noch ungenutzt rum und ich habe es dann leider Gottes verkauft. Es hatte irgendwas mit Wärme zu tun ... je wärmer die Außenluft (Hochsommer), je wärmer der Wagen (Stadtverkehr z.Bsp.), desto öfter ist das Problem aufgetreten. Beim 9-5 wäre ein typischer Verursacher für sowas ja der Kurbelwellensensor. Aber beim 901?!

Ich behaupte da verriegelt nix, du ziehst ja den Schlüssel während der ganzen Operation nicht aus dem Schloß ... Mir ist mein Automatik-900er damals öfters mal in voller Fahrt ausgegangen und ich konnte nach Stillstand ohne Probleme (mit steckendem Schlüssel) in allen Gängen hin-und-her schalten. ach und apropo vordere Rückfahrleuchten: die waren bei meinem US-Modell auch immer funktionstüchtig, das hat keinen einzigen TüV in den 10 Jahren meines Besitztums gestört. Also vielleicht sparst du dir die Operation einfach.

jup, nur noch die Jahresangabe im Threadtitel korrigieren ...

Jo, herrlich bekloppt! Alles Gute dem kleinen Kerl und der Mama schnelle Erholung und - wenn der Apfel nicht weit vom Stamm fällt - immer gute Nerven mit den 2 "Jungs" ...