Cameo

Ok, mache von den Schwellerenden Fotos wenn wir fertig sind. Links muss ich noch mal genau Mass nehmen wegen dem Knick oberhalb des Schwellers im Blech, damit der im neuen Blech richtig sitzt. Konservieren dauert mit Ovatrol und Brantho Korrux. Dann noch im sichtbaren Bereich beilackieren. Schwellerverkleidungen wieder anschrauben, hinten Bremsschläuche wechseln (auch neue Bremsflüssigkeit), Ölwechsel und fertig ist die Kiste. Den Rest habe ich schon gemacht.

Fast fertig geschweisst bin rechts schon am konservieren

Hab gestern eine Sonnet I bekommen

Es geht voran!

240 Euro + Versand

Mein Kumpel hat es gestern in eBay gekauft. Spenderfahrzeug ist ein 2001er Aero Sportkombi, exakt wie meiner. Getriebebezeichnungen stimmen überein. Ist mit Wandler und soll 140.000 km auf dem Buckel haben. Preis war günstig, muss ich nachfragen, weiss ich nicht mehr genau.

S Stimmt, peile übernächste Woche für den TÜV an

So passendes Tauschetriebe ist in Homburg gefunden und gekauft.

Mittleweile ist das Auto unten rum konserviert, neue Bremsen und neuer Auspuff sind verbaut, passende Bleche geschnitten und heute abend gehts los mit Schweissen. Was noch zu tun bleibt sind eher kleinere Sachen: Hintere Bremsschläuche, Bremsflüssigkeit, Öl und Zündkerzen und natürlich einiges an Lackierarbeiten. An der Heckklappe habe ich schon angefangen - leider mit recht bescheiden Ergebnis (muss kräftig schleifen).

Guten Morgen aus der Bahn, kuschlig warm und noch fast leer

Guten Morgen aus Tübingen (letzter Halt vor meinem Zielbahnhof)

Hänge mich gleich mal an: Will feststellen ob das Steuergerät oder die Sensoren defekt sind. Dank WIS weiss ich, dass die Sensoren einfach rausgehebelt werden. Kann ich die durchmessen oder kann ich schauen, ob vom Steuerberät Strom komnt. Wieviel muss kommen in jedem Fall?

Hast du wirklich mit 800er Papier angefangen?

Stimmt, Stimmt, da nervt aber der Berufsverkehr

Guten Morgen, was will man mehr - der Zug war pünktlich.

Ja das stimmt

Guten Morgen, war saukalt auf dem Bahnsteig heute. Dafür kuschlig warm im Zug jetzt.

Als ich mein 900er CV gekauft hatte, waren auch etliche Hageldellen dran. Wurden alle fachmännisch u d ohne exorbitante Kosten beim Smart Repair hier rausgemacht

Guten Morgen - gehe jetzt erst mal mit dem Vierbeiner in die Kälte und nach dem Frühstück n die Werkstatt meinen neuen 9-5er auf Vordermann bringen

Guten Morgen zusammen

So, gestern abend gings los mit den Schwellerenden. Wie von euch vermutet: Links muss ein relativ grosses Stück Blech neu, rechts deutlich weniger. Links wird es leider etwas aufwendiger wegen der Wölbung und den Kanten. Kriegen wir hin - wird nach dem Schweissen alles ordentlich konserviert und hält dann bestimmt wieder einige Jahre. Schade, dass Saab so eine üble Sollbruchstelle in den 9-5er gebaut hat!

Guten Morgen, schade, schon letzter Tag der Woche! Bei dem Wetter geht man doch gerne arbeiten!

Die Nummer auf dem Getriebe ist:: 50-42LE FA47C03 4926986 Kann das jemand verifizieren bitte. Danke!

Schaue nach der Nummer, Kumpel ist grad am Auto, sagt, dass die Nummer mit 57 beginnt, Rest kann er erst lesen, wenn er es sauber gemacht hat

Wenn ich ein günstiges Tauschgetriebe finden würde, wäre das mittlerweile meine erste Wahl. Kann mir jemand helfen? Mich hatte bereits ein Teilnehmer unserer Saab Treffen angeschrieben über FB Messenger, dass er mir mit einem Getriebe helfen könne. Leider habe ich die Nachricht versehentlich gelöscht und am FB Nick nicht erkannt wer es war. Falls er hier mitliest, bitte PM.