Cameo

Toll, Glückwunsch - und schau dir unbedingt die Schwellerenden an, bevor sich der Rost nach oben Richtung Radlauf arbeitet.

Guten Morgen vom Schaffa (Übersetzung: Bedeutet "Arbeiten" auf Schwäbisch)

Heute beim Brunch des Volvo Car Clubs Bodensee in Feldkirch gewesen. Lecker bodenständig und anschliessend jillen bei dem Sauwetter.

So schon 1000 KM gefahren ohne Probleme - gestern bei Saarbrücken (Homburg) das Tauschgetriebe für meinen "alten" Aero geholt. Habe mir bei der Gelegenheit gleich mein Steuergerät neu konfigurieren lassen, so dass ich jetzt die OpenSID habe.

Ne, aber am 96er habe ich keine Kupplung für unseren alten Dethleffs Camper

Probier mal Nobleglas, die kommen zu dir nach Hause und sind supergünstig

Schade, wäre gerne mit Buckelvolvo gekommen. Wenn man aber so diskrimiert und sogar ersäuft wird, lasse ich das besser!

Klasse TÜV-Termin mit sehr freundlichem Prüfer. Sehr interessiert am Auto grundsätzlich. Plakette ohne Mängel erhalten - genial. Handbremse war mit 120/190 nicht optimal aber noch OK. Danke für euer Daumendrücken, hat geholfen.

Guten Morgen, gleich macht der TÜV auf

Stehe vor den Toren des TÜV - um 08 gehts los!

Wenn ich die Handbremse ganz hochziehe mit Kraft kriege ich volle Bremswirkung. Beläge der Trommeln sind gut. Werde die Räder nochmal runter machen und durch das Loch nachjustieren. Müsste dann passen - oder?

Gestern fertig geworden, jetzt nur noch aussen putzen - innen habe ich das Auto ja schon gründlich aufbereitet. Wunderheilung gibt es auch: Plötzlich funktioniert das PDC auch wieder! Freitagmorgen TÜV - hoffe, ich habe nichts übersehen bzw. dass keine versteckten Mängel auftreten. By the way: Würde noch gerne die Handbremse etwas nachstellen. Konnte aber bislang keine Einstellmöglichkeit am Zug finden. Wo geht das?

Guten Morgen vom Frühstückstisch

Neuer Zwischenstand: Schweller sind beidseitig geschweisst und konserviert. Im Moment sind die Radläufe noch geklammert, bis das Sikaflex ausgehärtet ist. Habe das Auto gestern schon innen geputzt (auf der Hebebühne) und bin begeistert. Ohne Übertreibung: Innen wie neu und nach Lederpflege glänzt das Leder wieder wie ehemals bei der Auslieferung. Heute Abend steht Flüssigkeitswechsel an. Dienstag mache ich die Schwellerverkleidungen wieder ran. Freitag, 08.00 Uhr, habe ich TÜV (drückt die Daumen).

Guten Morgen - saukalt hier, gefühlt irgendwas um -10. Zum Glück ist mein Zug gut geheizt. Bin gestern ziemlich viel 900er gefahren und habe daher hohe Ansprüche an die Heizung.

Guten Morgen, alle ausgeschlafen oder Opfer der senilen Bettflucht!?

Guten Morgen auch von mir

Stimmt, hätte ich das vorher gewusst!

Guten Morgen: -5 und im Zug auch (verspätet und Heizungsausfall). Ist echt unzumutbar!

Habe ich noch nicht runter gemacht. Erst mal TÜV und dann Ölwanne und neue KGE. Geht alles nicht auf einmal, muss das Auto auf die Strasse bringen.

Ok, mache von den Schwellerenden Fotos wenn wir fertig sind. Links muss ich noch mal genau Mass nehmen wegen dem Knick oberhalb des Schwellers im Blech, damit der im neuen Blech richtig sitzt. Konservieren dauert mit Ovatrol und Brantho Korrux. Dann noch im sichtbaren Bereich beilackieren. Schwellerverkleidungen wieder anschrauben, hinten Bremsschläuche wechseln (auch neue Bremsflüssigkeit), Ölwechsel und fertig ist die Kiste. Den Rest habe ich schon gemacht.

Fast fertig geschweisst bin rechts schon am konservieren

Hab gestern eine Sonnet I bekommen

Es geht voran!

240 Euro + Versand