Cameo

Guten Morgen - gehe jetzt erst mal mit dem Vierbeiner in die Kälte und nach dem Frühstück n die Werkstatt meinen neuen 9-5er auf Vordermann bringen

Guten Morgen zusammen

So, gestern abend gings los mit den Schwellerenden. Wie von euch vermutet: Links muss ein relativ grosses Stück Blech neu, rechts deutlich weniger. Links wird es leider etwas aufwendiger wegen der Wölbung und den Kanten. Kriegen wir hin - wird nach dem Schweissen alles ordentlich konserviert und hält dann bestimmt wieder einige Jahre. Schade, dass Saab so eine üble Sollbruchstelle in den 9-5er gebaut hat!

Guten Morgen, schade, schon letzter Tag der Woche! Bei dem Wetter geht man doch gerne arbeiten!

Die Nummer auf dem Getriebe ist:: 50-42LE FA47C03 4926986 Kann das jemand verifizieren bitte. Danke!

Schaue nach der Nummer, Kumpel ist grad am Auto, sagt, dass die Nummer mit 57 beginnt, Rest kann er erst lesen, wenn er es sauber gemacht hat

Wenn ich ein günstiges Tauschgetriebe finden würde, wäre das mittlerweile meine erste Wahl. Kann mir jemand helfen? Mich hatte bereits ein Teilnehmer unserer Saab Treffen angeschrieben über FB Messenger, dass er mir mit einem Getriebe helfen könne. Leider habe ich die Nachricht versehentlich gelöscht und am FB Nick nicht erkannt wer es war. Falls er hier mitliest, bitte PM.

Sorry, irgendwie kann ich nicht zitieren, daher meine Antworten auf diesem Weg: Achim, erst mal herzlichen Dank für deine Hilfe und Geduld. - Wenn ich schreibe, der Rückwärtsgang ging nicht, dann meine ich, dass ich im Auto saß, Zündung an und Fuß auf der Bremse, als die Gangstufen direkt am Hebel eingelegt wurden. Das R-Licht leuchtete am Amaturenbrett, aber das Auto wollte nach vorne rollen. Das manuelle Schalten am Getriebehebel geht vollkommen unauffällig nur nicht mit der gewünschten Wirkung (insbes. Rückwärtsgang) - Löschversuche mache ich morgen (komme heute nicht rechtzeitig aus dem Büro - leider) - Sobald ich die Zündung anmache, leuchten beide Warnhinweise, ohne, dass der Motor läuft - Leider kenne ich hier in der Nähe niemanden, der ein Tech2 für Saab hat - hinfahren kann ich ja nicht! Was mich stutzig macht, ist der fehlende Rückwärtsgang, kann es nicht sein, dass das Getriebe massiv Schaden genommen hat?

Das Getriebe hat nach und nach erst angefangen Mucken zu machen!

Was muss ich eigentlich ungefähr für ein Tauschgetriebe investieren?

Ja, die Stecker werden wir noch testen - ansonsten muss ich jemanden mit Tech-2 suchen. Mit der Möhre kann ich alkerdings nirgends hinfahren :-(

Noch eine Ergänzung: Schaltlagensensor? Ist es möglich, dass der schleichend defekt wird?

Kurzer Zwischenstand zum Defekt: Mit Majojas Unterstützung haben wir uns auf die Suche gemacht. Zunächst mal das Getriebelager unter der Batterie ausgebaut und geprüft: Keine Defekte festgestellt. Dann Saltscheil vom Hebel entfernt und versucht manuel zu schalten: Alle Gänge/Fahrstufen lassen sich einlegen und werden angezeigt. P funktioniert, N (oder war es R?) sind N und alle anderen Fahrstufen gehen nur vorwärts - also kein Rückwärtsgang möglich. Hat jemand eine Idee zu möglichen Ursachen, zu was passt die Diagnose? Uwe

Danke, mich würde interessieren, wie ich die Uhr bei meinem 96er Zweitakter (1962) am einfachsten raus- und rein kriege. Habe in diesem Zusammenhang schon wahre Horrorstories gehört. Uwe

Oj je, wenn der Trump alias Trumpeltier kommt. America first bedeutet doch wohl aber auch, dass alle Saabs das Land verlassen müssen. Ist doch gut für uns!?

Scandix hat die passenden (links mit Spoiler) und z.B. bei Mr. Auto findest du sie auch, wenn du deinen Fahrzeugtyp eingibst. Also alles kein Hexenwerk!

Guten Morgen, saukalt auf der Alb: Solaranlage zeigt heute morgen -8,4 Grad an. Da will selbst ein Saab nicht mehr ins Freie!

Ich schliesse mich an

Was haltet ihr eigentlich von Gislaved Reifen - die werben damit, dass sie im schwedischen Winter erprobt und sich bewährt haben!?

CV für insges. 99 Euro

Drückt mir die Daumen, dass ich meinen 9-5er schnell durch den TüV und auf die Strasse bekomme - der kriegt neue Winterreifen. Wenn ich die Wetteraussichten so anschaue, dann ist keine Besserung in Sicht!

Auch ne Alternatve, muss das Teil aber erst mal heil ausgebaut bekommen

Ja, aber mein Alter wird auch wieder gerichtet

Stimmt, man sieht deutlich, dass eher Abschabung als Rost das Problem ist. Wenn ich das saniert habe, will ich Moosgummi dazwischen machen. Kann mir jemand sagen, wie man das Plastikteil ausbaut (WIS?)