Cameo

Neuer Zwischenstand: Schweller sind beidseitig geschweisst und konserviert. Im Moment sind die Radläufe noch geklammert, bis das Sikaflex ausgehärtet ist. Habe das Auto gestern schon innen geputzt (auf der Hebebühne) und bin begeistert. Ohne Übertreibung: Innen wie neu und nach Lederpflege glänzt das Leder wieder wie ehemals bei der Auslieferung. Heute Abend steht Flüssigkeitswechsel an. Dienstag mache ich die Schwellerverkleidungen wieder ran. Freitag, 08.00 Uhr, habe ich TÜV (drückt die Daumen).

Guten Morgen - saukalt hier, gefühlt irgendwas um -10. Zum Glück ist mein Zug gut geheizt. Bin gestern ziemlich viel 900er gefahren und habe daher hohe Ansprüche an die Heizung.

Guten Morgen, alle ausgeschlafen oder Opfer der senilen Bettflucht!?

Guten Morgen auch von mir

Stimmt, hätte ich das vorher gewusst!

Guten Morgen: -5 und im Zug auch (verspätet und Heizungsausfall). Ist echt unzumutbar!

Habe ich noch nicht runter gemacht. Erst mal TÜV und dann Ölwanne und neue KGE. Geht alles nicht auf einmal, muss das Auto auf die Strasse bringen.

Ok, mache von den Schwellerenden Fotos wenn wir fertig sind. Links muss ich noch mal genau Mass nehmen wegen dem Knick oberhalb des Schwellers im Blech, damit der im neuen Blech richtig sitzt. Konservieren dauert mit Ovatrol und Brantho Korrux. Dann noch im sichtbaren Bereich beilackieren. Schwellerverkleidungen wieder anschrauben, hinten Bremsschläuche wechseln (auch neue Bremsflüssigkeit), Ölwechsel und fertig ist die Kiste. Den Rest habe ich schon gemacht.

Fast fertig geschweisst bin rechts schon am konservieren

Hab gestern eine Sonnet I bekommen

Es geht voran!

240 Euro + Versand

Mein Kumpel hat es gestern in eBay gekauft. Spenderfahrzeug ist ein 2001er Aero Sportkombi, exakt wie meiner. Getriebebezeichnungen stimmen überein. Ist mit Wandler und soll 140.000 km auf dem Buckel haben. Preis war günstig, muss ich nachfragen, weiss ich nicht mehr genau.

S Stimmt, peile übernächste Woche für den TÜV an

So passendes Tauschetriebe ist in Homburg gefunden und gekauft.

Mittleweile ist das Auto unten rum konserviert, neue Bremsen und neuer Auspuff sind verbaut, passende Bleche geschnitten und heute abend gehts los mit Schweissen. Was noch zu tun bleibt sind eher kleinere Sachen: Hintere Bremsschläuche, Bremsflüssigkeit, Öl und Zündkerzen und natürlich einiges an Lackierarbeiten. An der Heckklappe habe ich schon angefangen - leider mit recht bescheiden Ergebnis (muss kräftig schleifen).

Guten Morgen aus der Bahn, kuschlig warm und noch fast leer

Guten Morgen aus Tübingen (letzter Halt vor meinem Zielbahnhof)

Hänge mich gleich mal an: Will feststellen ob das Steuergerät oder die Sensoren defekt sind. Dank WIS weiss ich, dass die Sensoren einfach rausgehebelt werden. Kann ich die durchmessen oder kann ich schauen, ob vom Steuerberät Strom komnt. Wieviel muss kommen in jedem Fall?

Hast du wirklich mit 800er Papier angefangen?

Stimmt, Stimmt, da nervt aber der Berufsverkehr

Guten Morgen, was will man mehr - der Zug war pünktlich.

Ja das stimmt

Guten Morgen, war saukalt auf dem Bahnsteig heute. Dafür kuschlig warm im Zug jetzt.

Als ich mein 900er CV gekauft hatte, waren auch etliche Hageldellen dran. Wurden alle fachmännisch u d ohne exorbitante Kosten beim Smart Repair hier rausgemacht