syncromat

1 und 2 ebenfalls Ford,komme aber grad nicht auf den Namen.

Vielleicht brauchts ja einer von euch: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-stirnradsatz-ford-v4-saab-matra-transit-granada-/524150169-223-2399

Etwas wenig Luft dem anschein nach.

Die Heckklappe rostet jetzt auch langsam,von Innen nach Aussen.Untere Ecke auf der Beifahrerseite,von Aussen nix zu sehen.Linke Seite Tadellos,nicht mal Rostansätze.Da man da eh nicht gescheiht drankommt,kann man da auch nicht viel gegen machen.

Äusserlich gefällt er mir ja schon.

Heute auf der A7 ein 9-5 Chrombrille aus Nürnberg gesehen.

Grundsätzlich sollte man den Saab nicht direkt auf Gas starten und fahren. Kalt mag meiner das auch nicht.

Leider hatte ich keine Kamera dabei , fuhr hier doch eben ein Ford Consul Coupe vorbei. Mit einem fetten V8 unter der Haube.

Gestern fuhr hier noch ein 900II? durch die Zeppelinstrasse.

Heute steht hier in Bad Wörishofen ein silberner 9-3 Kombi Aero Diesel LL-TU xxx

Das ist ein Eigenbau, stand vor kurzem auch zum verkauf. Ist aber viel Arbeit dran gewesen.

Hier in Bad Wörishofen steht auf dem Parkplatz vom Campingplatz ein silberner 9-5 aus der Schweiz.

Mein 2003er 2,3 hat einen unlackierten.

Jepp,aber nun scheint es zu spät.

Falls noch jemand einen Teilespender sucht: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-scania/494959543-216-1292

So wie es auf der Beifahrerseite abläuft müßte das richtig sein.Ein Schiebedach hat ja 4 Abläufe,2 vorn und 2 hinten,und da sollte es auch rauslaufen.

Ich gehe mal davon aus, das die alte Version nicht passt, oder?

Gibt echt Leute die sowas toll finden.Hier fährt ein Volvo 850 Kombi rum,mit roten Stahlfelgen,Chromringen darin und Weißwandschluffen drauf.Gruselig.

Danke Markus, genau so ist es auch bei mir. Der innere teil sitzt noch und der äußere Ring ist komplett abgelöst.

Hat noch Niemand den Zug erneuert?

Mir ist am Schaltlagensensor das Innenteil vom Zug abgebröselt.Kann man das irgendwie flicken? Ist das tauschen des Zuges ein großer Aufwand? Im Moment behelfe ich mich mit Kabelbindern.Das ist aber keine Dauerlösung.

Ich halte von solchen Systemen NIX.Wem soll man die Verantwortung geben wenn es mal kracht?Entweder ich fahre selbst oder lasse mich von einem Menschen fahren.

Sicherung der Spritpumpe drin?Hatte das gleiche Symptom,bis der ADAC Mann das Lambdakabel vorne am Kat anfaßte.Da lief er und die Sicherung blieb auch drin.Neu Isoliert und mit Kabelbinder anders fixiert gings wieder.