syncromat

Genauso ist es.

Bevor man da Pferde Scheu macht,wäre es ja erstmal wissenswert,ob das überhaupt machbar ist.In einem überschaubaren Rahmen.

:laugh:

Das geht nach dem starten nur an,wenn es vor dem abstellen des Motors/Zündung auch eingeschaltet war.

Eigentlich sollte sie doch rechtzeitig abschalten wenn der Druck abfällt.

Dann sag mir bescheid bitte.

Aber könnte man bei einem Rückbau nicht die Automatische Höhneverstellung der Xenons übernehmen?

Das abschalten der Zapfsäule ist unterschiedlich,weil es eben verschiedene Systeme sind.Die einen stoppen ruckartig hörbar,die anderen werden langsamer.Getankt wird bis zum Stillstand der Zapfsäule.Und auch das leerfahren des Tanks dürfte keine Probleme bereiten.Ich komme mit einer Tankfüllung des ca.60ltr.Tanks 4-500km weit,ohne zu schleichen.Allerdings läuft meine Anlage auch nicht Problemlos zur Zeit.

Da dürfte im Stand nicht viel passieren.

An geht es bei mir aber nur,wenn der Zündschlüssel steckt. Zum letzten Satz:Ab und zu warte ich auf meinen Schrauber vor seiner Halle,meistens im Dunkeln.Ich komme also mit Licht und eingeschaltetem Radio an.Motor aus,bleiben Standlicht(und was damit verbunden ist) und Radio an.Nach einer Weile erlischt die Cockpitbeleuchtung,etwas später die Schalter(evtl.gehen die gleich mit aus,habs nicht genau im Kopf),und schließlich geht das Radio aus.Aussen bleibt die Beleuchtung aber an.Ich schätze das es eine "Stromsparfunktion" ist.

Richtig stutzig macht mich die Privatperson,die Rote Händlerkennzeichen dran hat.

Tja,Saabothekenpreise eben.

Also mein Kenwood geht nur ohne Zündung,wenn diese vorher an war,und wenn der Schlüssel steckt.Ziehe ich den ab geht es aus.Das hakt aber manchmal und das Radio bleibt an,ein paar mal Schlüssel rein und raus und aus ist es.Ist aber nicht ungewöhnlich das nach dem wiederbeleben das Radio angeht.Deiner ist ja von 2004,sollte also die gleichen Features haben wie meiner.Mein Vector schaltet ohne Zündung (Schlüssel im Zündschloß) nach und nach Verbraucher ab.Als erstes erlischt die Cockpitbeleuchtung gefolgt von den Schaltern und dann geht das Radio aus.

Ich hatte das auch.Bin aber zum Örtlichen Teilejogi,der kann messen ob es die Batterie ist.Meine hatte Zellenschluß.Er ließ sich zwar überbrücken,sprang aber allein nicht mehr an.

Werden aber sicher auch immer seltener.

Habe ich so auch nicht aufgefasst,alles geschmeidig.

Er hat aber recht offensichtlich reichlich Durchrostungen.Wenn das wer richten mag,Bitte sehr,ich habs ja auch nicht zum schlachten gepostet.

Nicht mehr viel mit los: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-saab-scania-99-nicht-fahrbereit/408909421-216-1292

Als mein Kat zu war,lief der völlig unauffällig.Nur beim stärkeren beschleunigen oder ab ca.50km/h merkte man was,da kam dann nichts mehr an Leistung.Falschluft kannst Du ja recht einfach mit Bremsenreiniger ausfindig machen.Ansonsten den Kat lösen und testen.

Netter Sound,aber die Ofenrohre hinten gehen garnicht.

Immerhin hat man einen VR 6 genommen,der kommt mit dem Mehrgewicht wenigstens noch vorwärts.

Ja,für Fahrzeuge ohne Regensensor,mit Sensor gibt es die mit Graukeil.Hätte ich mir letztens auch gerne einbauen lassen,nur kann die keiner liefern.

Schon mal an die Menschen gedacht,die keinen Schaltwagen fahren können?Ich meine nicht die,die zu dämlich dazu sind.

http://www.saab-cars.de/threads/verbrauchsbetrachtungen.38088/

War der einzige der in Frage kam.