syncromat

An geht es bei mir aber nur,wenn der Zündschlüssel steckt. Zum letzten Satz:Ab und zu warte ich auf meinen Schrauber vor seiner Halle,meistens im Dunkeln.Ich komme also mit Licht und eingeschaltetem Radio an.Motor aus,bleiben Standlicht(und was damit verbunden ist) und Radio an.Nach einer Weile erlischt die Cockpitbeleuchtung,etwas später die Schalter(evtl.gehen die gleich mit aus,habs nicht genau im Kopf),und schließlich geht das Radio aus.Aussen bleibt die Beleuchtung aber an.Ich schätze das es eine "Stromsparfunktion" ist.

Tja,Saabothekenpreise eben.

Also mein Kenwood geht nur ohne Zündung,wenn diese vorher an war,und wenn der Schlüssel steckt.Ziehe ich den ab geht es aus.Das hakt aber manchmal und das Radio bleibt an,ein paar mal Schlüssel rein und raus und aus ist es.Ist aber nicht ungewöhnlich das nach dem wiederbeleben das Radio angeht.Deiner ist ja von 2004,sollte also die gleichen Features haben wie meiner.Mein Vector schaltet ohne Zündung (Schlüssel im Zündschloß) nach und nach Verbraucher ab.Als erstes erlischt die Cockpitbeleuchtung gefolgt von den Schaltern und dann geht das Radio aus.

Ich hatte das auch.Bin aber zum Örtlichen Teilejogi,der kann messen ob es die Batterie ist.Meine hatte Zellenschluß.Er ließ sich zwar überbrücken,sprang aber allein nicht mehr an.

Werden aber sicher auch immer seltener.

Habe ich so auch nicht aufgefasst,alles geschmeidig.

Er hat aber recht offensichtlich reichlich Durchrostungen.Wenn das wer richten mag,Bitte sehr,ich habs ja auch nicht zum schlachten gepostet.

Nicht mehr viel mit los: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-saab-scania-99-nicht-fahrbereit/408909421-216-1292

Als mein Kat zu war,lief der völlig unauffällig.Nur beim stärkeren beschleunigen oder ab ca.50km/h merkte man was,da kam dann nichts mehr an Leistung.Falschluft kannst Du ja recht einfach mit Bremsenreiniger ausfindig machen.Ansonsten den Kat lösen und testen.

Netter Sound,aber die Ofenrohre hinten gehen garnicht.

Immerhin hat man einen VR 6 genommen,der kommt mit dem Mehrgewicht wenigstens noch vorwärts.

Schon mal an die Menschen gedacht,die keinen Schaltwagen fahren können?Ich meine nicht die,die zu dämlich dazu sind.

War der einzige der in Frage kam.

Wäre wohl dieser hier,Martin:

Nun,ich habe zum Glück die Schaltwippen am Lenkrad,so kann ich auch dieses Jahr Problemlos fahren.

Gestern ein 9-5 Kombi 2,2 TID aus Münster auf der A44 Richtung Kassel.War im Wohnklo unterwegs,sonst hätte ich nachdem Überholen mal gelichthupt.

Na Du sollst da ja auch kein Wirbel machen,nur erstmal mit denen Sprechen und die Situation schildern.Ich denke ein wenig Kulanz wird dann von selbst kommen. An so einen Aufkäufer würde ich auch nicht verkaufen,die wollen eh nix bezahlen.

Das ist natürlich blöd.Kopf hoch,kann nur besser werden.Allerdings würde ich das Reklamieren bei der Werkstatt.

Ja,zumindest bauen lassen,wie einige andere Autohersteller auch.Hab aber schon lange kein Angebotenes mehr gesehen.

Wenn ich vorne einen Platten hätte,würde ich das Notrad hinten montieren und den hinteren Reifen solange vorne.Ich habe aber wegen des LPG Tanks garkein Reserverad dabei.

Vielleicht ein Massepunkt nicht richtig befestigt oder gereinigt,wäre wünschenswert.

Echt jetzt?Das ist ja mal richtig doof. Wenn noch nicht geschehen sollte man diese Unterschiede in der K B einfügen,wenn es denn etwas dazu gibt.

Schicker Bus:http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/scania-vabis-bus-wohnmobil-1967-aluminium-karosserie/402607262-220-1712

Für was?Um den Krümmer abzunehmen?War in meinem Fall überhaupt nicht nötig.