syncromat

Tja,es sifft halt an der Verbindung Kopf-VDD.

Richtig,die sitzt auch da.Er ist aber schon an der Rundung davor undicht,bis hinter der Pumpe.Dann wollen wir es nochmal mit Dichtmasse versuchen.Danke euch allen.Werde dann berichten.

Festgezogen wurde er erst mit 15 NM und dann,weil undicht,mit 20 NM.Undicht ist er immer ab der biegung zum nicht vorhandenen Verteiler bis kurz dahinter.Wenn man vorm Auto steht.Risse hat er keine.Sind die Deckel von anderen Modellen identisch,wie zb.dem 2,0 ltr.?

Echt?Hätte ich nicht gedacht,weil das Ding doch recht Massiv ist.Mhmm,dann werde ich wohl mal nach einem Deckel suchen müssen.Danke für die Hinweise.

Ja,alles wie es sein muß gemacht.

Vorhin in Westtönnen ein 900II SO-VF XXX gesehen.

Ich habe mit meinem Kumpel mehrfach versucht,den Ventildeckel dicht zu bekommen.Alles einkleben der neuen Dichtungen brachte nicht den erwünschten erfolg.Er ist immer an der gleichen Stelle undicht.Kann der Ventildeckel krumm sein,hat das schonmal jemand gehabt?Wir wissen nicht mehr woran es noch liegen könnte.Danke. Gruß Frank

Meine VDD wird einfach nicht dicht.Sie ist immer an der selben stelle undicht.Kann sich der Ventildeckel verziehen,weiß jemand noch einen Rat?Wir wissen nicht mehr woran es sonst noch liegen könnte.Danke.

Geographisch gesehen ist das der Türkische Raum.Mein damaliger Chef nannte unseren Türkischen Kollegen so,weil dessen Name unaussprechlich war.

Was soll denn die Ramme an dem Plastebomber,sonst sieht er ja passabel aus.

Heute in Dortmund auf dem Westfalendamm ein Schwarzes 9-3 Cabrio,in erschreckender Fahrweise unterwegs.Am Steuer Tricotraco ününü,was den Fahrstil erklärt.Wenn der immer so fährt,hats in Dortmund bald einen Teilespender,wenn was übrig bleibt.

Ein Smartphone habe ich nicht.Es soll doch mal alles ausgelesen werden.Nein die Hilfeliste ist mir noch nicht aufgefallen,da schaue ich doch mal rein.Danke für die Info's.

Gibt es jemanden in meiner Nähe (59457),der die möglichkeit hat,meinen Fehlerspeicher auszulesen?Das wäre traumhaft,und muß auch nicht umsonst sein.Danke.

Nun sind 450.000 angegeben,ist aber ein stolzer Preis dafür.

Sei froh,der wurde hier schonmal vorgeschlagen,da scheinen die Kilometer nicht zu stimmen.Wunder dich also nicht,wenn der fastkäufer doch nicht zuschlägt.

Nach vier Wochen sollte er ja wieder laufen.Also sollte ja vorher schon eine Entscheidung fallen,ob tot oder nur schwer krank.Dann warten wir mal ab.

Und,schon in Augenschein genommen,wird er gerichtet?

Heute gleich zwei binnen 2 Minuten in Westönnen gesehen,ein 9-5 oder 9-3 Kombi und eine Chrombrille,dessen Fahrerin nicht zurückgrüßte.Der andere war weiter hinter mir,da war nix mit grüßen.Und in Dortmund Eving ein Saab 9000 mit sehr betagten Insassen ;-)

Ich habe ja einen 9-5 Kombi von 2003,2,3t 220 PS Automatik und LPG.Es ist einfach ein super Komfortables fahren,und wenn man mag,drückt man die S(paß)taste auf dem Wählhebel.Dann geht das mächtig nach vorne,aber auch ohne die Taste ist von trägheit oder ähnlichem nichts zu spüren.Auch die Schaltvorgänge sind stehts harmonisch,nur im Spaßmodus merkt man die Schaltwechsel etwas mehr,da die Gänge deutlich höher gezogen werden.Das ist mein Persönlicher Eindruck von meinem Schätzchen,und ich möchte auch derzeit kein anderes Auto haben wollen.

Schön das Du zufrieden bist.Kleinigkeiten gibt es eigentlich immer bei Autos,da muß man mit leben.Der Anhang funktioniert leider nicht.

Google war mir schon klar,meinte eher infos aus deinen erfahrungen,scheinst das ja schon öfter gemacht zu haben.

Hast Du dazu mal mehr Infos?Ein Link oder ähnliches,mein Kumpel macht nämlich auch mit Helicoil,das Timesert wäre sicher interessant.Danke.

Die Bilder sind vermutlich noch vor der Um/Abmeldung gemacht worden.Frischer TÜV 07/2014,da werden wohl auch die Bilder gemacht worden sein.

Vorhin in Westönnen kam mir ein 900 II entgegen,ob er meinen Gruß erwidert hat konnte ich nicht sehen,meine Scheibe war total versaut:mad: