fritzedd

mit roten 07er darf man doch nur zu Oldtimerveranstaltungen oder in die Werkstatt - tztztz

Bestimmt dem von '71 mit Steve McQueen

Ich kenne nur wenige Politiker, die ich sympathisch finde. Und wenn dann leider oft bei Parteien die ich nicht wähle

Also bei uns kostet Diesel 1.15€ und Super E10 1.35€ - war auch die letzten Tage nie wirklich günstiger. Der Transport ins Tal der Ahnungslosen kostet wahrscheinlich extra

Bei dem Hndler aus deinem Link stehen aber auch schöne andere Schätzchen Der Passat hat sogar Leder um die Türgriffe innen - besser als das Hartplaste und der Softtouchmist späterer Generationen. Klapperkisten waren das damals (auch der Golf 2) aber robust ohne Ende und leicht zu reparieren. Das kann man von den Nachfolgenden VW's nur noch bedingt (Golf 3 Mechanik / Passat 35i) bzw. nicht mehr behaupten.

War das Zitat extra so gekürzt, dass du nur die Entwicklung zum Couchpotato aber nicht die zum Alkoholiker ausschließt ?

da musst du doch bei jeder roten Ampel aufpassen, dass dir keiner den Gepäckträger leer räumt.

und der Innenraum ist toll (zumindest auf Bildern - habe leider noch nie drin gesessen)

Zitat aus Wikipedia: "Weitere Besonderheiten waren zum Beispiel die Bremsanlage mit vier Scheibenbremsen und zwei Bremskreisen, die je einen Bremskraftverstärker hatten, oder auch die Fußstütze für den Beifahrer." Da wird auch der Teppich nicht so schnell schmutzig

Ich hoffe ich werde für diese Frage hier nicht gesteinigt, aber so wie ich das verstanden habe dient der Mundschutz vor allem dem Schutz der Ansteckung anderer? Also Tröpfcheninfektion vom Mundschutzträger auf andere zu verhindern. Wenn Hr. Laschet nicht niest dürfte der Schutz doch gegegeben sein?

Was ist das im Fußraum des Feifahrers? Eine Fußstütze?

Ist ein Garret (steht zumindest drauf). Hab ihn von einem Fachbetrieb für Laderinstandsetzung aus Polen.

Was kann man an dem Lader einstellen? Da gibt es doch "nur" die eine Schrauben für den Endanschlag oder?

<Klugscheissermodus an> es muss "ergibt keinen Sinn" heißen und "sowas" ist umgangssprachlich und hat es auch nur durch häufige Benutzung in den Duden geschafft - so etwas wäre wohl korrekt Ich weiß, dass man sich mit solchen Beiträgen keine Freunde macht. <Klugscheissermodus aus>

Danke für die Tipps. Ich komme sicher erst am Wochenende dazu das zu prüfen. Nur soviel, der alte Turbo war bis zum Ausbau nicht defekt. Ich musste den Krümmer wegen einer Undichtigkeit demontieren - dieser war erneut verzogen. Ein Planen des Krümmers ist nur ohne Lader möglich. Beim Ausbau des Laders aus dem Krümmer ist der Lader zerbrochen. Daher der Neue... Der Sensor bringt Druckwerte, die kann ich mit dem OP-Com auslesen - um zu bewerten ob diese zu hoch sind wollte ich hier Richtwerte haben. Ich werde mit einer Reinigung des Sensors und der Überprüfung des Magnetventils beginnen. ggf. kann ich über einen Stellgliedtest die VTG-Verstellung manuell ansteuern und schauen ob die geht. Sollte das keine Abhilfe schaffen werde ich die Druckdose abbauen und die Gängigkeit der VTG-Verstellung ohne Dose testen und mit der alten vergleichen (mit Dose ging die neue deutlich straffer) und ggf. die alte Druckdose montieren.

Ich denke ich bekomm das hin - war ja alles letzte Woche erst ab - Schrauben sollten sich also gut lösen lassen. oT: Ich hoffe die Lippe ist wieder dran / verkaufe demnächst wieder Felgen (Profilbild) die bring ich dir dann ans Tor vor

Das mit den unterschiedlichen Druckangaben verwirrt mich jetzt etwas Werde also erstmal das Magnetventil bzw. dessen Schlauch zum Turbo prüfen. Wenn ich da im eingebauten Zustand ran komme kann ich ja die Druckdose mal abbauen und schauen ob die Verstellung des Laders dann leichter geht und ggf. die alte Druckdose montieren.

Danke für die Antworten. Vielleicht ist auch was an dem neuen Lader? Aus der Druckdose kommt ja unten so eine Schubstange raus, deren Position über den Unterdruck geregelt wird. Diese lies sich mit der Hand sehr viel schwerer bewegen als bei dem alten, demontierten Lader. Ich bin davon ausgegangen, dass die alte Regelung einfach "ausgelutscht" von den letzten 270.000 km war und deshalb so leicht ging? Das Problem ist, dass das Problem immer erst bei sehr hohem Tempo auftritt. Man kann das also nicht mal so schnell in der Einfahrt testen. Mal sehen ob ich das mit dem Magnetventil geprüft bekomme (obwohl ich es schon merkwürdig finde, wenn das direkt nach dem Ladertausch plötzlich defekt wäre). Gleichzeitig kommt das Auto seit der Reoperatur nicht mehr auf Betriebstemperatur Möglicherweise auch noch das Thermostat...

Danke für den Maximaldruck. Kannst du deinen ersten Satz bitte konkretisieren? Beziehst du dich auf #3?

Ja, Motor entsprechend Profil (1.9 TID 150PS gehirscht auf 174 PS Bj 06) Also prüfe ich erst einmal den Unterdruckschlauch der Druckdose. Den Ladedruck kann ich mit dem OP-COM live auslesen. Wie ist den der Soll-Druckbereich? Wo kann ich den Ladedruck einstellen? Mit der kleinen Schraube am Lader, die den Endanschlag von der Schubstange aus der Druckdose reguliert?

Ich musste einen neuen Lader einbauen (als generalüberholte Kompletteinheit mit Krümmer und Unterdruckdose) Auto läuft gut 100km problemlos.Bei der 1.Fahrt bei hohem Tempo leuchtet die MIL auf und die Leistung ist deutlich reduziert. Fehlerauslese brachte den Fehler: P0234-5a Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation. Nach Löschung des Fehlers fährt er normal bis ich auf der Autobahn über 180-200 fahre, dann kommt der Fehler wieder. Hat jemand eine Idee wo der Fehler liegen könnte. Hab ich möglicherweise beim Einbau was falsch gemacht?

Ich tippe auf Holland

Sie hat ja auch 3 Mio Stimmen mehr gehabt - nützt bei diesem System mit den Wahlmännern aber nichts.

„In Deutschland liegt die Gesamtzahl aller bis Sonntagmorgen erfassten Infektionen Recherchen von ntv.de zufolge bei 22.189 Fällen - das sind rund 1600 Coronavirus-Infektionen mehr als am Freitagabend. Der Anstieg der neu gemeldeten Ansteckungen schwächte sich zuletzt etwas ab.“ Quelle: N-TV

Wenn ich mir die Zahlen für D anschaue scheinen wir am Peak zu sein. In den Corona-Hot-Spots in Sachsen gelten seit gestern mit Bayern vergleichbare Regeln und werden (entsprechend lokaler Medien) weitestgehend eingehalten. Ich bin der Meinung das Einzige was sich die Regierung vorhalten lassen muss ist, dass zu spät einheitliche Regelungen für ganz D angestoßen wurden. Und in NRW hätte man schneller und drastischer reagieren müssen.