fritzedd

Wie funktioniert der Anschluss am Gerät? Läuft die Tonwiedergabe dann auch über die Soundanlage (Aux) oder nur das Bild?

Habe es von Jänis (wurde hier im Fotum bereits empfohlen (Link)

Kleine Aufwertung des Innenraums:

Sehr schöne Geschichte die man auch innerhalb von D erleben kann. Kurz nach Öffnung der innerdeutschen Grenzen ist dies meinen Eltern in Frankfurt am Main passiert. Als Einzelhändler zur Messe gefahren um die Kunden zukünftig mit westdeutschen Produkten verwöhnen zu können. Die Parkplätze der Frankfurter Messe waren für damalige ostdeutsche Verhältnisse ähnlich unüberschaubar. Und obwohl mein Vater sein Auto sehr wohl kannte und dieses Modell (Wartburg Tourist in orange/rot) auf diesem Parkplatz wahrscheinlich das einzige war - war es Ihm anfangs unmöglich es wieder zu finden. Also haben sie in eine Gaststätte/Bar mehrere Stunden abgesessen. Spät abends war es Ihnen dann möglich den richtigen Parkplatz und auch das Fahrzeug wieder zu finden...

Die Vergünstigungen werden doch gewährt, damit die Erhaltung des "Kulturgutes" kein unzumutbarer Aufwand wird. H-Kennzeichen ist ja nicht nur wenig Steuer und Versicherung sondern auch der Zugang zu Umweltzonen mit Fahrzeugen die keine grüne Plakette bekommen. Wenn die Fahrzeuge mit mutmaßlich schmutzigeren Abgasen in größeren Mengen und über längere Gesamtdistanzen in D unterwegs sind, werden die Ziele zur Luftreinhaltung gefährdet - dann wackelt das H. Es geht also nicht darum, dass viel genutzt ungepflegt bedeutet, sondern viel genutzt = viel Dreck.

Meiner Meinung nach bin ich in meinem letzten Beitrag schon sachlich auf deinen Beitrag eingegangen - habe Ihn sogar zitiert ;-)

Als du anfangs sehr freundlich später energischer gebeten wurdest im Fremdsichtungsthread nicht seitenweise deine eigenen Autos vorzustellen, sondern dafür einen extra Thread zu starten (ob in Hallo oder Stammtisch sei mal dahingestellt) hast du nicht entgegenkommend reagiert sondern die anderen gefragt wie sie darauf kommen einen Anspruch darauf zu haben, was in diesen öffentlichen Threads gepostet wird. Kann man machen - muss man halt damit leben, dass die anderen (vor allem deutlich länger aktiven Nutzer) das nicht gerade amüsiert aufnehmen. Ab diesem Moment hat sich das hochgeschaukelt. Dass du später für die von dir gestarteten Themen genau dies verlangst, nähmlich bei dem von dir vorgesehenen Inhalten zu bleiben, hat das wahrscheinlich dazu geführt, dass du die Retourkutsche bekommen hast. Wie gesagt, ich finde die Reaktionen beider Seiten überzogen. Kann aber den Argumenten beider Seiten in gewissen Maße folgen. - Allerdings sehe ich bei dir die oben genannte Inkonsequenz (Einmal mit den Gestaltungsanspruch für deinen Thread, den du anderen nicht gestattest und dann mit der Dünnhäutigen (spießigen) Reaktion deinerseits auf die Reaktion anderer nachdem du (oft auch pauschalisierend) ausgeteilt hast. Seit dieses Thema hier letzte Woche gestartet wurde, war es in deinen Threads doch ruhig, keine Ausfälligkeiten etc. - damit hätte man es ja belassen können - konntest du aber nicht - schade.

Meiner Meinung nach ist genau das mehrfach versucht worden - ohne Erflog. Dieser Thread hat in meinen Augen zumindest schon einmal erreicht, dass die "Eskalation" sich auf dieses eine Thema beschränkt, nachdem Sie sich langsam über die Autosichtungen, Restaurantempfehlungen etc. sogar bis in den Frühaufsteher- und den OT-Thread ausgeweitet hatte. Ich denke, dass es hier mehrere Ursachen und Verursacher gibt - dass man jetzt deshalb den Stammtisch schließen oder nur noch für bestimmte Mitglieder zugänglich machen sollte finde ich nicht bzw. fänd ich es schade. Aber auch mich stört diese ständige Provokation beider Seiten.

Gibt es den auch für BR ?

Möglicherweise war das Problem nicht der Zahnriemen sondern ein festes Aggragt oder eine feste Welle?

Hatte auch mal einen FM-Transmitter im Auto meiner Frau. Auf längeren Fahrten hat es ziemlich genervt, dass man durch die wechselnden Frequenzen lokaler Radiostationen relativ häufig Störgeräuche, Rauschen etc. bekommen hat. - Daher war ich damit recht unzufrieden. Hastu du damit bessere Erfahrung gemacht [mention=9873]Draken75[/mention] ?

[mention=13550]Kuhno[/mention]: Ein Auto von 1937 - wie fährt sowas? Ist da alles wie man es heute kennt? Gas und Schalthebel rechts, Kupplung links... ? Musst du da noch mit Zwischengas und Zwischenkuppeln schalten? Brauchst du beide Füße um die Fuhre zum Stehen und beide Arme um den Wagen zum Lenken zu bringen? Muss man ständig korrigieren um gerade zu fahren und vor dem Überholen sicher sein, dass die nächsten 30sec. kein Gegenverkehr kommt? Das älteste Auto, dass ich je gefahren bin (MB 1017 bei der BW) war von 1974. Da war alles schon wie man es in der Fahrschule (heutzutage) lernt - daher mein Interesse.

Die Kodierung kann aus dem Steuergerät nicht verschwinden. Evtl. wurde mal ein Steuergerät getauscht und der Schlüssel nicht neu angelernt? Auch wenn es blöd klingt aber die Batterie ist richtigrum drin und auch die richtige? Evtl. Kontakte im Schlüssel nachbiegen, damit die besser an der Batterie anliegen.

Größer hätte der Hund nicht sein dürfen

Die Scheinwerfer der US-Version finde ich im Vergleich gar nicht schlecht - aber die Stoßstangen sind wirklich kein Hingucker (zumindest kein positiver).

So wie bei jedem Auto , außer vielleicht dem Marabella ;-)

OPCom ist schon deutlich besser als Handgeräte. Da kann man auch Stellgliedtests durchführen, den Partikelfilter freibrennen und auf ALLE Steuergeräte zugreifen.

Beheiztet Frontscheibe? Gab es das beim 9-3II? Ist mir nicht bekannt.

Ich frag mich warum Scandix (bzw. der Hersteller dieses Nachrüstsatzes) nicht auf die Idee gekommen ist eine Halterung für die org. Öffnungen zu entwickeln sowie es [mention=9873]Draken75[/mention] gemacht hat? Ist diese Öffnung ggf. nicht bei allen Modellen vorhanden?

Sehr schick Die Beleuchtung an das Farbkonzept grün anzupassen hatte ich auch schon einmal überlegt - sieht gut aus

Während du bezahlen warst hat dir einer den Deckel ab und einen neuen dran geschraubt? Das ist dreist

dann brauchst du es auch nicht prüfen / tauschen

Normal nicht. Kupplungssatz besteht aus Druckplatte, Kupplungsscheibe (Reibplatte) und dem Ausrücklager. Das ZMS ist extra und kostet nochmal etwas mehr als der Kupplungssatz (je nach Hersteller / Luk 366 € / Daparto)

Auch das ZMS prüfen wenn das Getriebe schon mal ab ist. Sachs-Kupplung für den Motor gibt es für 220€ (Daparto)

Hell und matt wie auf dem dritten Bild gefällt mir das Holz viel besser als die dunklen und glänzenden Hölzer, die in älteren Autos of verbaut sind. In den aktuellen Modellen von Audi und Volvo geht man ja jetzt diesen Weg.