Urbaner

Ich hab den Link mal korrigiert... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-1-9-sport-kombi-tid-vector-hirsch-voll-halberstadt/183808720.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES aber ich glaube kaum, das der sich mit ZMS-Defekt gut verkaufen wird...

jap, der ist definitv lahmer ;-) Dann warte lieber und kauf dir dein Wunschauto (sofern du die Möglichkeit zum warten hast). Der 1.8i ist eher der gemütliche Gleiter, mit ganz viel schalten kann man den annähernd sportlich bewegen. ;-) schau doch mal hier : http://fahrzeuge.autoscout24.at/?atype=C&body=5&make=63&mmvco=1&model=15057&mmvmk0=63&mmvmd0=15057&pricefrom=1000&cy=A&ustate=N%2CU

[TABLE=class: wikitable] [TR] [TD=align: left]PASSSAT: 1.9 TDI (VEP) [/TD] [TD][/TD] [TD]81 kW (110 PS) bei 4150 min−1 [/TD] [TD]235 Nm bei 1900 U/min [/TD] [/TR] [/TABLE] SAAB 9-3 [TABLE=class: wikitable] [TR] [TD]1.8i[/TD] [TD]1769 cm³[/TD] [TD]90 kW (122 PS) bei 6000 U/min [/TD] [TD]167Nm bei 3800 [/TD] [TD]U/min [/TD] [/TR] [/TABLE] nimm lieber einen 1.8t bzw. den 2.0t

Bringt er dir eine Fehlermeldung bzw. mal den Speicher ausgelesen?

Dieselgeräusch? Kettenspannung okay? Welchen Motor hast du denn?

Hat die Werkstatt das system mal abgedrückt? Für mich klingts nach kaputtem Schlauch. Im unteren Druckbereich scheints ja in Ordnung zu sein.

solange da noch Restsprit drin ist, seh ich da kein Problem...ansonsten würde die Technik ja jedesmal trocken laufen, wenn der Wagen n paar Tage steht.

Blechtanks werden meines Wissens seit anfang der 90er nichtmehr verbaut. aber n Schluck Spiritus vorm Abstellen kann trotzdem nicht schaden. Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

moderne Autos haben doch aber Kunststofftanks ;-) Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Also mein 1,9 TID hat den Deckel vom Werk aus auch drauf

Die passen 1:1 ;-) aber die reflektoren nicht vergessen, sonst meckert der TüV Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Die Probleme mit der Abgasrückführung usw. hat eigentlich jeder moderne Diesel (leider^^). Die Reparaturkosten sind bei Volkswagen fast auf selbem, wenn nicht sogar auf höherem Niveau ;-). Warum nicht einen 2.0T mit LPG-Anlage kaufen? ;-)

sehr stark das Ganze, ich ziehe meinen Hut vor diesem Herren :)

Das ist n verdammt guter Kurs...Ich hab für die Füllung inkl. Kontrastmittel und Öl beim FSH 65€ bezahlt. Finde ich aber auch noch akzeptabel, wenn man die Preise für den normalen Service bedenkt...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-achim/179181283.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES laut Anbieter nirgends durchgerostet und keine weiteren Mängel vorhanen... Probefahrt jederzeit möglich

es funktionieren doch nur die Telefontasten nicht...hast du eine Freisprecheinrichtung drin? Wenn nicht, dann ändert sich auch nichts...

1,9TID 150PS : Ich liege immer so zwischen 5,3L und 6,5L je nach Fahrweise...wenn man "schleicht" (BAB 90km/H+Tempomat) sind auch mal 4,4L drin. Dauervollgas (230 Laut Tachometer) sind auch gut und gerne 9-10L Diesel weg :D

Du hast das 150er System mit 7 Lautsprechern.

beide haben 5/110

Sehr schön und alles Gute zum Geburtstag, Halt dir das Mädel warm :D

Das Freibrennen stößt dir eigentlich auch n Opelpartner mit Tech2 an. Bin selbst bei Klaubert Kunde und bin immer höchstzufrieden. Der Chef selbst ist immer für nen netten Plausch zu haben und macht auch gerne mal was für Stammkunden für Kaffeekassen-Preise :D Aber bitte vorher ne Mail schreiben oder besser gleich anrufen, Frau Köhler wird dich dann an Herrn Klaubert weiterleiten ;) Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

normal ists so, wenn öfter die Meldung kommt das das Leuchtmittel defekt ist, geht es in der nächsten Zeit auch kaputt (so ists bei mir meißtens ;-), oder irgendein feuchter stecker...

Es können in dem Fall mehrere Sachen in Frage kommen, daher ists am günstigsten, wenn wir den Fehlercode haben ;-). Dann lässt sichs meißtens auch eingrenzen.

alles andere ist nur wilde Raterei...

es könnten auch die Niveausensoren( wenn die überhaupt so heißen :D ) sein, die ein falsches Signal geben...dann flackerts auch, weil sich die Scheinwerfer jedes Mal neu konfigurieren wollen... Fahr bitte zu einem Boschdienst oder zu jemandem mit einem Tech2 und lass den Fehlerspeicher auslesen.