AeroCV

So muss ein 902 aussehen. Super Felgen! Die schönsten für den 902.

... die Feine Corona! ... wer mal Köln ist, da kenne ich auch zwei. Pfeifen Heinrichs und Zigarrenwelt haben auch begehbare Humis.

Moin! Bei Benden in D‘dorf hört man nur Gutes. Ich habe da allerdings immer vor Ort eingekauft, da die einen der jeilsten begehbaren Humidore haben, den ich kenne und auch eine fantastische Beratung. https://www.cigarworld.de/tabac-benden

Reinmassiert ist gut ... Der CD ist wunderschön und könnte mir durchaus vorstellen, dass es marktspezifisch oder mit entsprechenden Kontakten, so etwas möglich war. Vielleicht ist der Eigentümer ja hier im Forum unterwegs und kann Licht ins Dunkle bringen.

Meint ihr die Parkpiepser?

900er Frontscheiben Transporte quer durch die Republik scheinen gerade im Kurs zu stehen. Auch wenn nicht im Saab oder Sedan. Bei mir war es vor wenigen Tagen eine OVP Cabrio Scheibe samt Dichtungen etc. mit „Saab“ in der Ecke.

... aber so etwas von einer!

Vermelde eine erfolgreiche mini Reparatur. Dank der beiden Bilder, die wirklich sehr hilfreich dabei gewesen sind, wusste ich wie die einzelnen Federn gebogen werden mussten und brauchte lediglich 2 weitere Anläufe bis es dann endlich klappte. Meine Mittagspause konnte ich so gleich auch sinnvoll nutzen. Das so kleine Dinge so viel Zeit erfordern. Aber die Hauptsache ist, dass es wieder funktioniert und nicht mehr unkontrolliert den Akku leer zieht. Danke @ herr b. P.S. im direkten Vergleich der Bilder ist mir aufgefallen, dass mein Plättchen eines der absolut seltenen und sündhaft teuren Tuning Plättchen ist, da dies bereits gewichtsoptimiert ist und eine Feder eine extra Bohrung aufweist.

Mega! Danke für das Bild und dein Angebot. Ich würde morgen noch mal etwas fummeln und kommen dann, wenn mich alles nervt gerne auf dein Angebot zurück.

Sehe gerade über die Suche, dass ich hier schon mal Probleme hatte. Damals mit dem CC heute mit dem CV. Gestern habe ich nach der Winterpause festgestellt, dass die Innenraumbeleuchtung nicht mehr ausgeht. Das Relais unter der Rückbank habe ich bereits gezogen. Ist ja zum Glück immer etwas. Im Herbst/Winter hatte ich den Schalter schon mal draußen, da sich die Stufe 2 gar nicht mehr anschalten ließ. Nun ist das Kontakplättchen scheinbar so verbogen, dass alles verkehrt ist. Ich habe jetzt über eine 1/2 Stunde das ein oder andere gebogen und versucht sowie div. Einstellungen probiert aber entweder geht nichts an oder es bleibt auf 1 und 2 dauerhaft eingeschaltet. Bevor ich jetzt aber alles in den Ofen stecke wäre es ganz wunderbar, wenn mir einer ein Bild senden könnte, wie das Plättchen gebogen sein muss, so das es wieder funktioniert. Über eure Infos freue ich mich!

Freut mich für dich und deine Vorfreude spürt man regelrecht.

Woher hast du die Info? Kann gut sein, da die ja auch schon als MY 1994 galten (alles nach den Werksferien Sommer 1993).

Wo genau?

Hier ist die Auflösung! Elektrische Sitzverteilung, Höhenverstellung, Aufrichthilfe für vermutlich Gehbehinderte https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-2-0-oldtimer-2-hand-automatik-shz-/1700555295-216-1733?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Klar. Die Saab Schmiede wird sicherlich ihre Scheibenmann haben, der dazu geholt wird und der das schon mal gemacht hat, an einem 901 Cabrio. Ich habe das glücklicherweise bei meinem noch nie machen müssen.

Lustig. Meine Frau hat die NetF...x Serie gerade gestern zu Ende geschaut (nicht den Film) und als die letzten Szenen liefen, rief sie mich dazu. Also zurück gespult und da lief er für 10 etwa sek. durchs Bild. Pilotiert von zwei Stern Journalisten aus HH mit alten Kennzeichen für den Film.

Naja, war er denn zuvor für 800€ gerecht eingepreist? Vllt. liegt die Wahrheit irgendwo dazwischen.

Ok. Das hilft mir. Bei einem Scheibendoktor direkt würde man das ja nicht machen. Der Wagen würde zu einer Saab-Schmiede kommen.

Das hilft mir schon mal. Danke euch. Muss die Scheibe generell ersetzt werden, weil man die unbeschädigt nicht raus bekommt? Ich frage deshalb, weil sich das bei troll13 so anhört.

Ich habe mal eine Frage zur groben Einschätzung eines ungefähren Preises. 900 Cabrio Müsste 1993 sein Rostblase am Scheibenrahmen unten Vermutlich durch unsachgemäßen Scheibentausch vor Jahren Ohne neue Scheibe Dichtungen sind, soweit ich weiß, nicht mehr neu zu bekommen, oder? Standort Niedersachsen Was sollten man dort bei einer Firma, die Saabs kennen und wissen was sie tun, bspw. in HH, veranschlagen? Ich hatte über den Daunen mit mind. 1000-1500 € kalkuliert. Kommt das in etwas hin?

Ups. Hatte meine Frage im falschen Fred gepostet. Ist Korrigiert. ...

Und von innen ist der soooo schön. Ok, vllt. bis auf die Automatik aber die Lederfarbe. Super! Den würde ich mir auch sofort ansehen. Wohne leider nicht in B sondern in K aber mit etwas Glück findet sich jemand. Daumendrück!

... mein Fehler. Ich meinte die B-Säulen. So’nen Schietkram mit dem Alphabet!

Noch zum Thema Türschlösser. Nein, das sind absolut keine typischen Baustellen oder Dinge auf die man achten muss aber deswegen hatte ich mich gewundert, dass beide Seite abgelichtet wurden. Da fällt mir ein. Schweller unter dem Türeinstieg könnte man generell checken und auch die unteren Enden der C-Säulen.