SAAB-Tigger

Hallöle, ich hab folgendes kleines Problem und zwar vibriert bei mir das ganze Auto zwischen 110 und 160 Km/h, aber nur während dem Beschleunigen und dem Konstantfahren. Wenn ich vom Gas runter gehe dann ist das vibrieren komplett weg. In den Kurven bei ca. 80Km/h oder schneller ists am deutlichsten. Ich kann aber nicht sagen ob es von vorne oder von hinten kommt, teilweise so schlimm das ich den Tacho also die zahlen nimmer lesen kann. Die Felgen und Reifen haben keinen Höhenschlag. Hat jemand eine Idee??? MFG Tibor

Hallo, daher der Auspuff soweit ich weis nichteinmal über eine eingestanzte Teilenummer verfügt kannste nix eintragen.

Ohne Papiere kannst du nix eintragen und von Simons gibts nix...

Hallo, bei der LIMA genau schauen ob du eine 130A oder eine 140A hast, ich hatte das Problem leider das die falsche da war, ist zwar nur der Stecker anders aber trotzdem ärgerlich.

Ja ok Momentchen mal jetzt aber nicht die kleinen Zahlen aus der Schachtel greifen, reden wir über Diesel oder Benziner? Ich komm mit meinem nicht mal unter 8ltr. Die Herstellerangaben sind wohl an einem FZ berechnet das auf der Bühne steht die Räder in der Luft hängen und das FZ in der Luft fährt... Mir braucht keiner erzählen wer auch immer das ein 200PS Fahrzeug als benziner unter 7ltr fährt, auch nicht mit Zylinderabschaltung.

Hallo, ja gut aber schau dir die Dinger doch mal an, ich möchte 9-5er fahren und nicht die 9-3er und wo sind die Kombis???

was meinst du mit sowas? Lochkreis ist doch 5x110

Hallo, wegen den Temperaturen denke ich schon das Metall die wärme besser ableitet, der Ladeluftkühler ist ja auch nicht aus Kunststoff gemacht. Abstand zum Motor denke ich sollte schon wie beim Kunststoffrohr beibehalten werden zumindest 2cm oder mehr. Eigentlich könnte man ja das Ladeluftrohr dämmen bzw isolieren, aber das sieht bestimmt kacke aus. MFG Tibor

Hallo zusammen, manchmal ist die Auswahl mit 5x110er Lochkreis etwas bescheiden, aber kann man hier nicht mit Versatzschrauben arbeiten das man auf einen Lochkreis von z.B. 5x112 wechselt??? Oder gibt es einen Nachteil mit Versatzschrauben, ja also ausser das man die Versatzschrauben kaufen muss...

ja ok schon richtig, Argongas müsste das sein. Ich bin halt mehr der günstigere Stabschweißer - Neuling !!!

Naja gut meiner ist Bj 2009 und hat einen Listenpreis von etwa 52.000EURO, magst da mal nachrechnen wie hoch der Wertverlust ist??? Aktuell ist er zwischen 20.000 und 25.000€ Wert. Das der Wertverlust bei Neuwagen ( ausser bei Dacia ) ziemlich hoch ist wissen wir alle, aber was anderes als Saab möchte ich nicht mehr fahren. Ärger bzw. Reparaturkosten hat man mit jeder Marke, da kann mir jeder erzählen was er möchte, jedes Kind wird mal krank!!!

Hallo, für Edelstahlschweißen gibt es speziell einen Edelstahldraht bzw Stab. Zum Schweißen ist es wie jedes andere Material, wäre ja doof wenn du einen normalen Draht verwendest wo das Edelstahlrohr normal bleibt und deine Naht anfängt zu rosten.

Hallo zusammen, also mit den Reparaturen bzw. Erneuerungen von PolyV-Riemen, Zündkassette, Kraftstoffpumpe, Kupplung und Lüftungsmotor bist du sicherlich noch nicht aus dem Rahmen gefallen, da war dein Auto noch eher gnädig zu dir und man darf nicht vergessen du hast die Kilometer zusammen und dein Auto ist 10 Jahre alt. Die Sachen brauchst du e eigentlich nur 1x im Leben und auch was noch anfallen kann bzw. definitiv anfallen wird brauchst auch nur 1x für die nächsten 10 Jahre: 1x Turbolader 1x Drosselklappe 1x Fahrwerk ( ich würd schon eher mal annehmen wenn vom Vorbesiter noch nicht gemacht dürfte das Fahrwerk schon etwas schwammig sein mit 10 Jahren und 200.000Km ) 2-4x Motor bzw. Getriebehalter ( Motor und Getriebe mag ich jetzt nicht verschreien... ) Die ganzen Reparaturen die du bisher hattest lassen auch wenn es sich doooooof anhört nicht als Pech sondern eher als Glück bezeichnen. Ich z.B. habe einen 9-5er Bj 2009 mit Seitenschaden und 110.000Km gekauft, der Vorbesitzer hat bei ca. 102.000Km den Motor komplett tauschen lassen wegen Motorschaden, warum kann ich leider nicht nachvollziehen da liegen mir keine Infos vor. Stell dir vor du hast einen Motorschaden bei 102.000Km läßt die Maschine tauschen und ein paar Monate später rauschst du in die linke Seitenplanke auf der Autobahn, das ist Pech !!! ( für mich Glück !!! er hat sich ja vom Auto getrennt )

Hallo, also die Rohre sind schon unterschiedlich, ab 1999-2001 und von 2001-2009. Die Rohre sind ja universel aus Kunststoff, d.h. egal ob Schaltung oder Automatik beim Kunststoffrohr ist die Abflachung drin. Ich hab die Rohre schon oft aus Alu gesehen, aber ich denke mal an ein paar Jahre später da sieht das Aluminium nicht mehr so schön aus Edelstahl hingegen bleibt lange Zeit in einem guten Zustand und läßt sich glaub ich mal leichter nachpolieren.

Hallo liebe Gemeinde, ich möchte evtl ein kleines Projekt starten und zwar geht es um das Ladeluftrohr. Bisher ist es wie wir alle wissen aus Kunststoff in schwarz, dieses möchte ich gerne nachbauen und zwar aus Edelstahl oder Aluminium. Das man davon keine großartige oder gar keine Leistungssteigerung erwarten kann ist mir klar, da geht es mir eher um die Optik. Es gibt ja schon ein zwei Anbieter die schöne Sachen anbieten aber na ja, 350-500EURO sind mir für eine optische Aufwertung einfach zu viel. Was meint Ihr dazu???

Hallo, naja also über die Genauigkeit kann ich noch nix sagen, aber das werde ich bald feststellen. Ich finde es nur irritierend das die Reserveanzeige im Normalen Fenster anfängt und nicht darunter. MFG

Hallo, ich bin mit meinem 9-5er Chrombrille BJ 2009 soweit recht zufrieden, es geht mir um die Tankanzeige. Es ist ja so das die Reserveanzeige bereits im normalen Bereich also ab 1/4 Tankvolumen anfängt, wie kann das eigentlich sein??? Auf dem Bild steht der Pegel auf 1/2. Lassen die Schweden da Vorsicht walten oder was versteh ich da nicht richtig??? MFG Tibor

Hallo, ja soweit bin ich eigentlich ja auch, das Auto steht beim ADAC nur die sagen Sie können die LIMA nicht einbauen, anscheinend stimmen die Anschlüsse nicht über ein.

Hallo zusammen, ich bräuchte Hilfe bei der Lichtmaschine und zwar geht es darum das ich einen Aero Bj 2000 Fahre wo eine 130A LIMA verbaut ist, leider habe ich nur eine 140LIMA hier liegen, jetzt meine Frage, kann ich die LIMA einbauen oder geht das nicht oder gibt es da irgendwelche Konflikte??? MFG Tibor

Hallo, ja er ist seit geraumer Zeit dabei ich denke er weis das doch es schadet ja nicht mal auf einen neuen Stand zu schalten. OK: also genau gesagt es gibt keinen neuen Stand!!! In der Drosselklappe sind die Kabelverkleidungen mit der Zeit aufgebrochen und verursachen Fehlmeldungen bzw Fehlstellungen oder was auch immer, auf deutsch gesagt das Ding is im A... Du kannst die DK entweder einschicken zum reparieren oder dir eine neue oder auch eine funktionierende gebrauchte zulegen wo du e nur darauf wartest das das Spiel von vorne beginnt. MFG Tibor

Hallo, das dürfte das selbe Problem wie vorne sein, das ist die grüne runde Gleitbacke. Artikelnummer: 4493433 http://media.skandix.de/picn/1016490.jpg

Hallo, also zunächst mal 300tausend Kilometer sind ne sehr gute Leistung und da kann man nicht mäkkern wenn mal die Kopfdichtung daher kommt, wann soll den die mal daher kommen? Bei 850.000KM oder bei einer Million ? ? ? Was ich da schon beunruhigender bzw seltsamer finde ist das man mit einem Auto einfach weiter fährt wenn es solche Probleme macht, wenn man weis ups mein Auto macht komische Sachen dann fahr ich nicht einfach weiter und warte bis das Problem von alleine verschwindet, das ists egal welche Automarke man fährt. Beim wechseln der VDD kann man nix falsch machen und wenn dann hast du dort ein Ölproblem und kein Wasserproblem. Es gibt eigentlich für dieses Problem nur zwei offensichtliche Ursachen: 1. Zylinderkopfdichtung defekt egal ob durch Alter oder Verschleiß 2. Kühlwasserkreislauf undicht oder zu, doch wenn man im Motorraum kein Wasser hat und du wären der Fahrt keinen Dampf aus der Haube steigen hast, dann ist es die ZKD. und glaub mir das hättest du gemerkt wenn da dampf aufsteigt. Wie hegt und pflegt man sein Auto??? Wenn man z.B. einen Neuwagen hat mit Garantie dann steht man jeden Tag beim Händler wenn etwas nicht funktioniert oder komisch ist, ist die Garantie vorbei spart man Geld und läßt nix mehr anschauen oder wartet bis es nimmer geht, das ist nicht der richtige Weg. MFG

Hallo, meine Dachantenne also das Sharkding ist ziemlich angeknabbert, die möchte ich gerne tauschen. Ich hoffe ich muss dazu nicht von Innen ran oder??? MFG Tibor

Hallo, ja den Stecker hab ich auch schon bei Ebay gefunden, da heißt es aber nur für Fahrzeuge die einen Fujitsu Ten Radio verbaut haben bzw hatten. Aktivsystemadapter bei Ebay http://www.ebay.de/itm/190962846180?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.de/itm/400760430817?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Haben die neuen Chrombrillen alle so einen Radio drin gehabt?

Hallo, ja es ist ein ziemlich lauter plop !!! Ok, aber brauch ich da jetzt zwei davon oder reicht einer? bzw kann es auch was anderes sein, denn aus der Bassbox kommt fast nix raus. Ist ein Radiohersteller besonders empfehlenswert? Das Alpine ist e schon recht alt da wärs kein Problem das Ding rauszuschmeissen. und was muss ich machen bzw kaufen das die Bedienung über das Lenkrad geht? Danke vorerst.