vinario

Ich kenne ihn nicht, auch die 99er kenne ich nicht. Kann ihn aber unter Hilfenahme mir mal anschauen, hat nen Bremen Mitte Kennzeichen und ist nur knapp 40Km entfernt. Wie gesagt, hab von Oldies keine Ahnung und Du mußt mir sagen was wichtig ist. Kann es dann per Foto festhalten, bin aber auch kein Fotograf Rest per PN wenn Du magst.

Du weißt schon um welche nordischen Fahrzeuge es sich handelt ?! Sich etwas aneignen wollen und trampelhaft mit Volvo daher kommen, nebst Besserwissertum, ist ein ziemlich dünner Grad !! Rauch mal eine, genieße nen guten Cognac und komm mal wieder runter - atme durch ! Saab ist anders.................haste inhaliert ?

Mir nicht, Brüllaffen gibt es genug - die sind kurz da und auch schnell wieder weg. Saab Wissen ist immer gerne willkommen und wird auch gerne gelesen.

Hat er doch garnicht !! Woran machst Du das fest ?! Vom Hörensagen eines Mitgliedes, welches erst kurz dabei ist und gerne seine Meinung kund tut und ansonsten mit Fragen zu Saab in Erscheinung getreten ist ?! Ich sehe da keinen Vorteil, nadda .

Mag sein, daher habe ich auch oft nie gekauft und mein Bauchgefühl hatte mich bis jetzt auch nie verlassen. Jahrelang gesucht, dann einen adäquaten gefunden und durchwarten lassen. Leider ist das Bessere, des guten Feind und kein Händler hat nen Taler als Verkäufer verdient.

War es eine original Zündbox ?! Gibt viele billige Nachbauten, die immer mal Probleme machen. Man denkt zuletzt an ein neu verbautes Teil, wenn die Möglichkeit besteht - bitte gegen eine originale Zündbox, auch leihweise tauschen. Bei Bedarf kann ich eine senden, möchte sie aber zurückhaben !

Auf jeden Fall Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz, wenn man ihn lange am Leben halten möchte. Eine Adresse kann ich Dir per PN nennen und bin sehr zufrieden mit der Firma. Neuste Kurbelgehäuseentlüftung verbauen, Ölwanne und Sieb reinigen. Vor allem aber, laß ihn in Ruhe überwintern - so etwas tolles muß keinen Schnee sehen. er hat erst 90.000KM auf der Uhr (Motor 40.000) Ist es die 224 PS Version, wie ich vermute ?! Heuschmid hat da passende Natrium gefüllte, die er gerne nebst Bearbeitung des Kopfes verbaut.

Ließ doch einfach mal die Kaufberatung hier im Forum durch, da steht schon einiges an wissenswerten Dingen drin. Klick

Böse, ganz böse.........aber ehrlich

Anrufen, er kann noch immer verfügbar sein !

Scheinbar ist alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem Es gibt hier ne Kaufberatung, die ist frei von persönlichen Befindlichkeiten und - Mitteilungsbedürfnissen, da steht alles drin und ist hilfreich beschrieben. Schaden kann das nicht , ebenso wie das in Augenscheinnehmen von Forenbenutzern, welches ich sehr nett und hilfreich finde.

Und sogar mit Agrarhaken !

Dann mal Glückwunsch zum " Neuen " . Die Reparaturkosten werden sich dann auch im überschaubaren Rahmen bewegen. Hättest ihn auch gleich dort hirschen lassen können, 50% Off Preisaktion und Saab Werner arbeitet auch mit IPRO

Moin, strahlend grauer Himmel bei 2°C

Find den knuffig ! Aber irgendetwas stimmt mit der Haube nicht

Ich drücke Dir mal die Daumen und hoffe das es nichts gravierendes ist. Wir haben hier das große Glück, dass in unserer Kleinstadt gleich 2 Saabzentren mit 3 Filialen vorhanden sind ( waren, sind sie immer noch aber eben nicht mehr vorrangig für Saab ). Saab Zentrum Bremen-Nord fällt raus, bleiben und die sind nicht weit entfernt, 2 übrig: Saab Vertragswerkstätten Werner Automobile Henleinstr.http://www.autohaendler-in-deutschland.de/_images/anzeige/imagestrasse6123.gif4 28816 Stuhr Telefon: Fax: 0421-874020 0421-876740 und Saab Vertragswerkstatt Volker Möhler Kleiner Orthttp://www.autohaendler-in-deutschland.de/_images/anzeige/imagestrasse6121.gif18 28357 Bremen Telefon: Fax: 0421-246888 0421-2468899 Bei letzterer nach dem Saabmeister Wangerin fragen, der kennt sich bestens aus. Die haben bestimmt ne andere Sichtweise und können das Fahrzeug dementsprechend einschätzen.

Yellow Submarine

Meines Wissens sogar serienmäßig im Turbo-X

Nö, im Aero und Viggen ja. Dort sind die Bässe untergebracht, Verstärker dafür und die anderen ist dann im Fußraum des Fahrers montiert. Kabel liegen aber in den Türen.

Das er Tomaten auf den Augen hatte !

Ohne Schaltpaddel gehts wohl nicht !

Und auch nicht weit weg aber leider ein Automat, ich mag lieber nen Schalter !

Nein, ich habe ihn nicht gekauft. Bin immer noch auf der Suche nach was nettem.

Schaut nach Viggenfedern und verbaut sie nur vorne,die sind auch nur 10mm kürzer als im Aero und dem TÜV wirds kaum auffallen. Zumindest kommt ihr dann der Keilform näher - ich würde es ausprobieren.

Das ist wirklich sehr Schade