vinario

Wenn alles gelöscht würde im Forum, von Verstorbenen, wäre Achims Schatz an Wissen verloren !

Es geht um den Farbcode 227. Perlmuttweiß gab es nur für den Steili meines Wissens aber nie für den 9000er und 902. Man kann sehr gut in der Tabelle nachschauen, welche Farben in welchen Jahren verwendet wurden.

Um nicht zu sagen, in Kiel . [emoji16]

Ließ doch mal nach, keiner schrieb etwas über Perlmutt.

Standard ist 4mm. Vielleicht schon einmal getauscht worden.

Citrinbeigemetallic oder Champagner sind die gleichen Farben, Code 227. Hab selbst erst ein wenig vergleichen müssen, da ich am 902 kleinere Nachlackierungen vornehmen musste. Witziger Weise steht im Fahrzeugschein - gelb. Passenden Farbton habe ich mir dann anmischen lassen. [emoji16]

4mm

Natürlich darfst Du das ! Nicht nur in den Fahrzeugschein schauen.

Rückschlagventile sind doch selbsterklärend, wenn Du in den Motorraum schaust und die alten Schläuche verfolgst. Prüfe ob sie noch richtig funktionieren und nur in eine Richtung offen sind. Ist kein Hexenwerk. Wir reden hier von einem Materialwert von insgesamt ca. 40€, das ist schon sportlich kalkuliert. Der Austausch dauert keine 30 Minuten, auch für ungeübte. So what ?!

Tausch alle Schläuche gesamt auf Verdacht gegen Silikon. 4mm Innendurchmesser. Rückschlagventile auf Dichtigkeit prüfen, dann ist das Meiste schon ausgeschlossen und kostet nicht viel. Gehe am besten einzeln vor und meß die Länge des demontieren Schlauch, dann kannst Du den Silikonschlauch gleich ablängen.

Ohne Fotos en Detail wird Dir keiner eine Preisschätzung geben können.

Mein Opa sagte immer, die Tröge bleiben die gleichen, nur die Schweine die daraus fressen, ändern sich . Ich denke es trifft es ziemlich genau dieses Jahr. Man hat die Wahl zwischen Pest und Cholera. So traurig es auch ist.

Für den Preis ist der doch fast geschenkt und man kann noch ein paar Euros investieren.

Da es meiner ist, kann ich es verneinen. Platz war da reichlich zwischen.

Ein Troll.

Wie kommst Du darauf?

Man erkennt es nicht mehr wieder. Meine Frau ist dort geboren und wir haben uns dennoch 3x verfahren. Jever ist ja ums Eck, also auf ein Bier dorthin, Klassiker gabs in Dangast, Rhabarber-Baiser Kuchen und in Hooksiel dann endlich mal Fisch. Zwischendurch gab's Picknick.

Nach außen drücken und nach oben mit den Fingern drücken, dann sollte es klappen. Kannst auch mit ner Taschenlampe reinleuchten dann, sollte dann selbsterklärend sein. Manchmal ist die Feder ziemlich straff drauf aber das geht schon.

Hast Du den Spiegel vorher ganz nach außen verstellt? Dann kann man den Schraubendreher vorsichtig ansetzen und das Glas lösen.

Werkstatthandbücher sind/ waren für deutsche Werkstätten immer auf deutsch ! Lediglich die Doityourself Literatur war meist auf englisch. Das die alten Autos nicht mehr besser werden, sollte auch klar sein, da sollte man einige Euros als Budget übrig haben. Damit ist nicht der reine Kaufpreis gemeint.

[emoji106] Du wirst aber eher rankommen als Thorsten demnächst.

Wer war denn gestern in Dangast und parkte neben mir?

Ich habe noch etwas für [uSER=8777]@Sacit[/uSER] gefunden. [emoji16]

Es gibt kaum nervigeres als ein pfeifendes Dach, ich denke da sind wir uns einig. [emoji16]