Kater546

Naja, das mit der Vollabnahme beim TÜV wäre auch kein Beinbruch... TÜV Süd stellt Datenblätter zur Verfügung. Für weitere Fragen gibt's dort (Stuttgart) einen Herrn Gerth, der kann bei vielem weiter helfen...

Jaaaaa , herrlich! Hasenhirn....,welch herrlicher Begriff:top:

Mein Reden... Für was extra nach Schweden fahren, hier gibt's oftmals mindestens genauso gute Angebote mit viel weniger Arbeit (Zulassungsprobleme, Fahrstrecke, etc....)

VIEL ZU TEUER! Mal so als Alternative in D... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-2-1-16-raritaet/540322575-216-1588

Hallo, für den Leerlauf ist normalerweise der Leerlaufsteller (Bilder linke Seite, zweites von oben, rundes Teil mit Elekrostecker un zwei Schläuchen dran) zuständig. Kann man auseinanderbauen, reinigen (z.B. Petroleum...) und anschließend mit WD 40 fluten. Teil wieder einbauen und (wichtig!) ne weile fahren. Das Teil wird "wieder angelernt" Dafür braucht man keine Werkstatt, nur MUte und ich glaube, ne 32er Nuss

Hallo , ich habe auch seit einem Jahr ein Getriebe vom Lenkungsspezialist verbaut, ist dicht und leichtgängig.

Ein Datenblatt gibt's beim TÜV Süd. Damit läuft die ganze TÜV/Zulassungsprozedur problemlos...

Versuch macht kluch... Die Werkstatt, zu der ich gegangen bin, hatte sich schon viele weitere Adapter gebaut, schon weil dort ein erhöhtes Interesse an Oldtimern und US-Cars ist... Auf gut deutsch, nachfragen oder gleich hinfahren...

Hallo, geh mal ins WWW und suche dir einen Betrieb, der eine Spülung nach der Tim Eckart Methode anbietet. Dann ist das Getriebe innen wirklich weitestgehend sauber uns das KOMPLETTE Öl ist gewechselt. Dieses Gefrickel mit dem Wechsel nach weiteren soundsoviel km, weil ja über die Methode des Ablassens nie das komplette Öl raus kommt, ist doch wirklich unwürdig, nur um ein paar Euros zu sparen. Ich habs bei meinem Winterwagen (VOLVO XC 70) machen lassen und etliche Kollegen bei ihren FZ (VW, Daimler, BMW...), funktioniert hervorragend und hat in meinem Falle 253€ gekostet, inkl. 7 Liter Öl. Gruß Kater546

Wie ist es mit Gasperatos...?!?

Dann drücken wir mal die Daumen:top:

8 Ventiler? Benzinpumpenrelais mit hitzebedingtem Wackler...?

Sorry, ich meinte mit meinem Kommentar NICHT, wie versehentlch geschrieben "chavir" , sondern "AOG"... das war der mit den Pizzakartons

Beim Lesen der Texte des TE frage ich mich gerade ob es wohl ein Verlust ist, dass er jetzt raus ist....?!? Ich denke mal ... Nö... Also gute Reise und viel Glück mit den Pizzakartons:hello:

Zumindest in Hessen erkennt der TÜV irgendwelche Kopien anderer Fahrzeugscheine nicht an. Wenn der TE mit einer solchen Kopie durchkommt, umso besser für ihn. Falls nicht, so wie bei mir, weiß er jetzt zumindest , wo er das Datenblatt herbekommt. Das man in diesem Staate für viele Dinge abgezockt wird, steht außer Frage...

Hallo, das Datenblatt bekommst du beim TÜV Süd. Google mal nach Tüv Süd und Hr. Gerst. Mit Angabe einiger Daten zu Fz. bekommst du das nach 2-3 Tagen per NN. Kostet 125 €... Gruß Kater546

Ich meine die Nr ist 176...

Hallo, die sind aber nicht geschraubt, sondern geclipst. Du hast einen Außenring und in der Mitte einen Teller. Du musst vorsichtig den Teller gegen den Außenring zu dir hin hebeln, dann gehen die Dinger raus. Gruß Kater546

Wieso ist das kein Lederlenkrad?

Meinen 900/II Cabrio in Mitternachtsblaumet. lackierte der gleiche Betrieb in 2006 komplett (inkl. Stoßstangen, ohne Heckdeckel) für 1150€. Der teuerste Betrieb wollte damals 3000€ haben. Vergleichen lohnt sich also...

Rechnung

Hallo, ich habe für die Lackierung meines Cabrios (alle Demontagearbeiten selbst vorgenommen) inkl. 2x Klarlack 1400 € bezahlt...

Ach Leute... Ich verwechsele da nix, holt euch die Unterlagen von Fertan, da könnt ihr dann selber lesen...

Wieso nie in Hohlräumen? Im Schiffbau werden damit Tanks, die Seewasserkontakt haben, von Innen behandelt!

Einspruch nicht stattgegeben: Rene, deiner Meinung nach lieber irgendetwas auf den vorhandenen Rost draufschmieren in der Hoffnung, es wird schon nicht mehr mit dem Rost? Mit dem Wasser spüle ich die gelösten Salze aus... Selbst wenn dann irgendwo ein Rest Salz zurückbleiben sollte, und dieser dann von Wachs /Fett/ wie auch immer bedeckt wird, ist dies wohl immer noch besser als das zukleistern von Rost, oder?!?