saabienche

Tom vom Saabblog hat vorgeschlagen, in Ffm (Saab-Zentrum) eine Alternativ-Ausstellung zu organisieren. Keine schlechte Idee. Zumindest ist er damit auf keine tauben Ohren bei SAAB gestossen. Man will den Vorschlag ernsthaft prüfen. Käme auf jeden Fall billiger und man müsste als Saab-Interessierter keine horrenden Eintrittsgelder für Marken bezahlen, die uns eh nicht interessieren (Audi, BMW und so)

Hier sind sie auch wieder: Die Visionen: DER NEUE JAGUAR XJ Der neue Jaguar XJ steht für eine Vision, die sich vorgefertigten Meinungen widersetzt und die Vorstellung von einer sportlichen Luxuslimousine neu definiert. Er ... Ohne Vsionen scheint in der Mobilbranche nix zu gehen

Bekanntenkreis wechseln

Ist der Kredit nicht zweckgebunden (Forschung & Entwicklung). Das Geld müsste also z. b. in den inzwischen serienreifen e9-3 geflossen sein. Für den laufenden Produktionsprozeß gab's von der EIB doch nix - oder? VM ist halt ein sozial eingestellter Manager Aber wenn er den Personalstand nicht gehalten hätte, hätte er gleich zumachen können. In unserer Gegend musste vor drei Wochen eine in Insolvenz befindliche Firma trotz neuem Investor zu machen, weil das Personal (135 Leute) zum größten Teil neue Stellen gefunden und deshalb gekündigt hatte. Ohne Personal war das Geschäft für den neuen möglichen Eigner uninteressant geworden

D. h., so hart eine Glasscheibe auch ist, hätte sie doch einen 'Abrieb' - Vielen Dank!!

Meine Frau fragte mich gestern in der Waschanlage, warum das Wasser auf den Stellen, wo die Scheibenwischer normal drüber wischen, glatt abläuft und an den Stellen, wo die Sch'wischer nicht hinkommen, das Wasser abperlt? Darüber habe ich noch nie nachgedacht und konnte die Frage nicht beantworten - Wer kann's erklären?

Wo gibt es denn heute noch Innovationen beim Autobau? Es gibt doch seit Jahren nix neues, was mich noch begeistern könnte. Abbiegelicht? Tagfahrleuchten? Automatischer Parkplatzsuchundeinparkassisent? - Alles elektronischer SchnickSchnack den keiner in 125 Jahren Automobilbau vermisst hat. Sind nur noch Verkaufsargumente. Richtigen Fortschritt kann ich da nicht erkennen und wer diesen ganzen elektronischen Hilfskram braucht, sollte sich mal überlegen, ob er seinen Führerschein nicht lieber in eine Bahncard umtauscht. - Ich schätze, dass wir in 5 Jahren hier über Batterieanschlüsse, Ladezeiten, Batterielaufzeiten, Drehmont und Reichweiten diskutieren und wenn SAAB es schafft, den 9-3e noch rechtzeitig zu den Händlern zu bringen (meinetwegen auch mit chinesischer Hilfe), dann können wir auch wieder über echte Innovationen im Fahrzeugbau reden.

S60 vielleicht?

Luft aus der Dose: Gibt's schon länger http://city-souvenir-shop.de/online/Shop/product_info.php?products_id=729&language=de Wäre doch mal wieder ein Grund, SHELL zu boykotieren. Ging doch schon mal und beim E10 hat's doch auch funktioniert.

So bin ich halt: Habe mich ja auch vertrauensvoll und mutig mit einer Frage an das Forum gewandt. - Werde mir aber in Zukunft doofe Fragen hier verkneifen

Ich habe gestern diesen Schalter entdeckt. Er ist in der Mittelkonsole zwischen den Sitzen verbaut. Was hat der für eine Funktion? Drücke ich dauf: passiert nix??[ATTACH]56245.vB[/ATTACH]

Ja, Josef, nicht schlecht. Aber der ist auch nicht übel (sollte sich VM mal merken, bzw. ich hoffe er hat noch ein paar intakte Netze ) Es genügt nicht, zum Fluss zu kommen mit dem Wunsch, Fische zu fangen.Du musst auch das Netz mitbringen.

REALITÄT ist eine durch Alkoholmangel verursachte Illusion (Chinesisches Sprichwort)

Bin am Sonntag, 24.7. ab 20:00 h mit SHORT LINE und meinem SAAB auf dem Schiffenberg. Wer Lust und eine warme Jacke hat, kann gerne kommen

Getriebeöl hast Du sicher schon kontrolliert?

Sieht aus wie 'n Mazda. Nicht gerade hässlich aber absolut 'Mainstream'. Sollte der wirklich noch gebaut werden, dann bitte nur für den chinesischen Markt

Hier was aktuelles über den e-SAAB: Während bei Saab in Trollhättan die Produktionsbänder stehen, arbeiten andere Abteilungen weiter. Die Saab Tochter in Nyköping versorgt die Saab Fahrer mit Ersatzteilen, die Saab Tochter SES ist auch weiter für andere Automobilfirmen tätig. Die Saab Entwicklungsabteilung arbeitet auch während der Sommerferien weiter. Das Saab E-Power Projekt wird weiterverfolgt, erste Prototypen gibt es ja schon länger. Saab geht jetzt mit den Saab 9-3e Power an die Öffentlichkeit. Auf der Ferieninsel Visby an der Almedalsveckan in Gotland präsentiert man den Sommergästen seine neuen Elektroautos. Der 9-3e Power wird nur etwas schwerer sein als das schwerste bisherige Saab 9-3 Sportkombi Serienmodell. Mit seiner 35 Kilowattstunden Batterie beschleunigt er in 9.2 Sekunden von 0-100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Die Ladezeit an einer normalen Steckdose beträgt 4 Stunden, an einer Schnelllade Station sind es 30 bis 40 Minuten. Die Luftkühlung der Batterie durch die Klimautomatik ist eine Saab Besonderheit. Die normale Saab 9-3e Power Limousine wird sich optisch bis auf eine Einschränkung nicht von den anderen Modellen unterscheiden. Die Limousine mit Elektroantrieb verfügt über nur 4 Sitze. Nachteile im Gepäckabteil gibt es keine da E-Motor und Batterie kompakt sind und intelligent angeordnet wurden. Besonderen Augenmerk während der Entwicklung legte Saab auf eine ausgewogene Gewichtsverteilung um das gute Handling des 9-3 weiter zu gewährleisten. Auch die Sicherheit stand, ganz Saab typisch, im Vordergrund. Von dem Stillstand der Bänder war das 9-3e Power Projekt nicht betroffen, da die Autos in der Prototypen Fertigung gebaut wurden. Die gute Nachricht aus Schweden: Läuft die Produktion an, werden die Saab 9-3e Power von den regulären Bändern des Saab Werks in der Stallbacka laufen. Saab hat damit erneut bewiesen, dass Innovation nicht von der Größe eines Herstellers abhängt. Der 9-3e Power ist kein Verzichtsmobil, sondern eine vollwertige Limousine der Mittelklasse. Die ehemalige Saab Schwester aus Rüsselsheim hat kein vergleichbares Produkt, welches aus den eigenen Hallen kommt. Der Ampera, nicht vergleichbar da mit Nachteilen in der Variabilität behaftet, läuft bei GM in den USA vom Band. Text: tom@saabblog.net

Fahr mal zum fSH und lasse das Ölsieb kontrollieren.

Habe gerade gestern den rostigen, linken mit einer verqauarzten Andruckfeder versehenen Wischerarm getauscht: Da war garnix 'edel'

Gestern Abend hatte ich mir im ZDF die Sendung Frontal21 angesehen. Danach wurde mir klar, dass wir eientlich alle 'Oldtimer' fahren. Kann nur hoffen, dass SAAB dieses Modell bald auf die Straße bringt: http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/saab-9-3-elektrik-erste-fahrt-im-elektro-saab-1464954.html

Immerhin hast Du dich für eines der sichersten Autos der Welt entschieden - ist doch auch ein Argument - Viel Freude damit!

Hallo Flying Saab, ich komme aus Gießen und kenne den Laden. Habe dort aber nie was gekauft. Kann dir aber von den Erfahrungen eines Mitarbeiters berichten, der sich dort einen 5er BäEmWeh kaufte. Fahrzeuge war mehrmals wegen diverser Elektrikprobleme (Batterie etc) dort in der Werkstatt. Es wurde immer alles korrekt erledigt. Zum Schluss hatte er aber keine Lust mehr auf den Wagen und gab in zurück und nahm dafür einen Yaris. Insgesamt war er wohl zufrieden. Was ist denn das 'Objekt deiner Begierde'. Könnte ja mal dort vorbeischauen. Schönen Sonntach noch Saabienche

Toll und bekommt man den Fleck mit Teppichschaum wieder raus?

Eben. Da hätten wir doch auch gleich dauf kommen können. Einfach genial, dieser VM :........: Der 9-4x ist endlich bei den Händlern im Amiland angekommen. 100 Stück snd schon verkauft. Scheint den Amis zu gefallen: Ein Käufer berichtete, dass er sich in die Kiste gesetzt hat, hat sich umgeschaut und meinte in einem SAAB zu sitzen, gekauft

Na und? Wenn's vertraglich verifiziert ist und es sich nicht um eine 'Erfolgsprämie' handelt, hätte ich auch die Hand drauf