sonnyb6

Glückwunsch !!! Und allzeit Gute Fahrt !!

[mention=270]MartinSaab[/mention]. mein Spider dito. (wobei bei AR das immer Glücksache ist mit der Verarbeitung, hab viele Alfas in meiner Jugend gefahren) Käfer: ist doch so ein "Plastikverdeck " gewesen, oder ? glaube die sind eh noch strapazierfähiger.... Escort hatten wir auch, das war ein (?) 95er, der hatte ein normales Stoffverdeck, war auch dicht... die alten Escorts hatten so eines wie vom Käfer...

[mention=11258]ratloser[/mention]: du merkst an dem ironischen Post, das ist eine Glaubensfrage, wie ein Ölthread. Du wirst immer 2 Meinungen dazu haben....... wenn du imprägnieren möchtest, nimm die empfohlenen Mittel, Renovo liest man immer wieder. Ansonsten wie gesagt , Waschanlage ohne Mittel (!!) und auch wichtig, wenn Vogelsch... drauf ist, sehr agressiv, abtupfen, nicht reiben, und gut ist....

Schliesse mich MartinSaab an. hatte das vor 4 Jahren auch eruirt, und pr Google in irgendeinem Porsche (oder war es BMW) Forum gabs als Antwort dann einen Hinweis von einem Sonnenland Vertreter und der sagte das Gleiche: Nichts machen !! Wichtig: Wenn du in die Waschanlage fährst, immer die günstige nehmen, ohne Wachs, das würde sich im Dach festsetzen und zieht dann den Dreck an. Also nur WASSER sonst nichts !!

nee, denke nicht, sind Exoten und in der Regel sind die Händler froh, die Autos loszubekommen (Meine Erfahrung)

ja sind mit Schienen und Wasserpumpe

ich habe heute gelesen, das die Gebrauchtwagenpreise massiv anziehen, weil keine Neuwagen am Markt verfügbar sein. liegt an der Chipproduktion, deren Nichtlieferbarkeit. Ob das stimmt.... ich habe eher die Erfahrung gemacht, das Saab "exotische KFZ" sind, die keiner haben will. ich beobachte immer mal die CVs und da stehen einige drinnen und stehen und stehen und stehen.... Muss aber sagen das der Gebrauchtwagenmarkt echt leicht angezogen hat. also kann schon sein, das jetzt 500 bis 1000 mehr zahlen musst wie vor 2 Monaten. Frühjahr ist ja auch der klassische Autokauf angesagt, bei vielen. Und dann im Herbst wegen "Winterauto" die 3800 mit gewechselter Kette glaube ich auch nicht das sowas bekommst. die Ketten kommt halt irgendwann und der Verkäufer wird diese "teure Reparatur" mit einrechnen. er hat sie ja schon gemacht und du bist auf der sicheren Seite, das kostet bissi mehr. ich glaube für 5000 bekommst normalerweise guten 1.8er oder 2.0 zum runterrocken die noch lange (100 tsd) fahren kannst. Klimakompressor gehen auch gerne mal kaputt, GM Krankheit, auch beim Adam meiner Freundin. Meinen hat auch der Vorbesitzer gewechselt, pünktlich bei 100.000. aber das ist bei jeder Automarke... aber wenn du nur kleines Budget hast, ist das halt auch ein Kostenfaktor. Diesel kann ich nicht beurteilen.

[mention=15123]SaabLuca[/mention] bei 150.000 km und "Saab Servie gepflegt" kannst Dir ja die Rechnungen ggf noch zeigen lassen. Könnte sein, das Kette schon getauscht ist. Wenn etwas rasselt, jetzt mal egal ob Stössel oder Kette, würde ich das Auto für 4400 nicht kaufen. musst mal schauen, es gibt hier auch einen "Steuerketen Thread" da siehste wann die Ketten so kommen; so zwischen 150.000 und 200.000 kommen die schon, die Ketten; (1000 bis 1500 euro Reparatur bei 4 Zylinder) das ist auch nichts exotisches, nur wenn nicht reparieren lässt, kann die Kette reissen und das wars dann mit dem Motor. Andere Firmen haben Zahnriemen, da musst auch wechseln. Und bei alte V8 Benzen sind die Ketten bei 200.000 auch zu tauschen, halten halt nicht ewig :-)

stimmt auch wieder, ich will auch nichts verallgemeinern. aber von 250.000 auf 200.000 fällt vielleicht nicht so auf. (so ein bissi "Tachotuning" ) hat auch nichts speziell mit PL zu tun, wird ja hier auch gemacht. Nur dort fielen mir halt die vielen Werbeschilder diesbezüglich auf...

würde ich in Polen auch so machen; ist zwar ein offizieller Jeep Händler, aber auf jeden Fall kontrollieren, Scheckheft und Rechnungen wegen km Stand. Ich bin vor paar Jahren mal bisschen über Land gefahren in Polen, und war schockiert, wieviele Werkstätten auf der Strasse nach der Grenze ungeniert mit Hiweisen "Tachotuning für 50 euro" Werbung machen. Muss nichts heissen, aber sei vorsichtig.

also bei mir klappert nichts, quietscht nichts, Gott sei Dank, aber ich denke, das kommt irgendwann

steht doch auch da: "einfliesst" :-) jetzt mal Spass beiseite. bei mir war der defekte Sensor auch die Ursache für schweres Anspringen früh, wenn es kalt war. (Der April war ja nachts noch relativ frisch) Wenn er defekt ist, suggeriert er dem Auto wohl, es sei warm und spritzt falsch ein. Getauscht, läuft wieder. Alles gut. (so ein Theater wegen einem 6,80 euro Teil) Benzinpumpe habe ich auch getauscht, aber das war mir egal, wenn ich die Threads so lese, wäre die eh irgendwann dran gewesen. Jetzt muss aber mal wieder Ruhe sein, bis zum nächsten Ölwechsel/bzw TÜV. (im Juni) TÜV ist aber kein Thema, da war bisher nie etwas.

hätte ich nicht gedacht, früher hielt so was nach Tausch ein Autoleben lang, glory days waren das; mhhh, wenn das mittlerweile ein Verschleissteile ist, bei 8,60 verschmerzbar. Hab geschaut, Original war scheinbar Delphi damals, hat immerhin 130.000 km gehalten, der jetzige nur 75.000 km

Hallo liebe Saab Fans, habe im März 2017 bei Skandix Sensor Kühlmitteltemperatur bestellt. (Art 1011670) jetzt, nach 4 Jahren ist das Ding wieder kaputt. Ist das normal ? 4 Jahre ? mhh. ggf wissen die das nicht, und ich sollte denen sagen, das sie ggf besseren einkaufen ? (Lieferantenwechsel) was würdet Ihr machen ? Mir gehts nicht um die 15 euro sondern darum, das sie ggf. Feedback bekommen sollten. (?)

Habe auch einen 2.0T; daher dachte ich auch Heuschmidt ginge nicht, gereizt hat mich das schon immer. Hallo Edwin, würde mich auch interessieren. Hast du ausgeschnitten oder eine andere Heckschürze eingebaut ? und der TÜV ? war das OK ?

Federn würde ich in jedem Fall tauschen, sind nicht teuer. Das ist eine Krankheit bei dem Auto, es gibt einen Thread "Federbruchstatistik" im Forum, da kannst viel darüber lesen. Ich habe meine beim Kauf prophylaktisch gewechselt (damals ca. 119 000) und bei 200.000 wieder. es gibt auch welche, da hielten sie nur 70.000; ganz komisch. Ich hatte das mal bei älterer C Klasse, fuhr um Ecke, und Gott sei Dank nicht schnell, an der Ampel, da bricht Beifahrerseite die Feder, nicht lustig. Also tauschen, kosten nicht viel. Dämpfer: meine waren 200 tsd drinnen, bei 125 tsd brauchst die noch nicht tauschen. ich merke jetzt aber Unterschiede, aber das waren auch 80.000 mehr drauf wie bei deinem schönen Auto.

ich hatte die Originalen drinnen, Federn 2 mal getauscht (lesjöförs); vor kurzem vorne Sachs und Federn, beides vom Scandix. Bin sehr zufrieden. war überrascht, wie schön er auf der BAB wieder fährt. die originalen Dämpfer waren weicher, ggf. waren sie bei 200.000 auch einfach fertig, die Dämpfer. (TÜV fand sie aber noch ok) ABER: habe (nur) 4 Zylinder B207R denke, Dein Motor ist schwerer. nebenbei, schönes Foto, die Bremsen mit den Bremssatteln in rot schauen geil aus (Brembo ?), ach, haben will :-)

oh, Mist. ich hoffe das bei Dir auch Alles ok geht. Bei dem h Satz der Werkstatt sollte es schon passen. na hast ja Garantie auf die Reparatur. !! Danke der Nachfrage, läuft wieder. Noch der vollständigkeitshalber: 150 euro Arbeitszeit.

So, danke schon mal an Alle, war wohl Benzinpumpe. Im Tank war viel Schmoder, auch gereinigt, schade, das er voll war mit Ultimate (echt schade ums Geld). Pumpe 120 euro, und habe noch Temperaturgeber eingebaut (15 euro) und Benzindruckregler (35 euro),ist nicht teuer und wenn er eh mal dran ist. heut abend bekomme ich das Auto wieder. Bilder anbei. Was mich wundert, das Auto schaut echt topp aus von unten, hab da schon paar Fotos, freut mich immer wieder. Habe es aber auch vor 2 Jahren mal gut machen lassen. (Unterboden) für alle Laien, auf dem ersten Bild ist der (Kunststoff)Tank draußen, auf dem 2 Foto die alte Pumpe, zerlegt...

ja leider wahr, mir grausst vor der Zukunft.

[uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] merci hab ich so weiter gegeben das mit dem Druck messen. er hat vorher angerufen, Auto springt an, ok jetzt ist es auch grad wieder über 10 grad, als er nicht ansprang drei tage waren es 2 grad. ich kann die Kraftstoffpumpe auch auf Verdacht erneuern, hab gesehen, im www Bosch, Pierburg, Valeo alles zw 66 und 100 euro das ginge auch. egal, danke für Hinweis. !!! Er hat alle Steuergeräte ausgelesen sagt er, NULL Fehler; na ja er soll den Druck messen, dann sehen wir, ob Kraftstoffpumpe. die Zündspulen waren ja auch gebraucht, ggf. sollte ich da Neue besorgen; aber dann würde er während der Fahrt "zicken" was er nicht tut, das passt. da sitzt man dann da und überlegt, was hat man anders gemacht die letzten beiden Wochen. ach, die Kerzen waren auch neu, ggf ist da eine defekt, gibts ja auch das aus der Packung schon mal was Defektes kommt. ggf liegts am Aral Ultimate 102, hab das jetzt 3 mal getankt wollte den "Motor reinigen" :-) (ja ich weiss schon, unnötig und so) wollte halt meinem Saab zu den 203.000 mal einen "guten Whisky" gönnen :-)

ich meine, wenn einer ein alter Saab Schrauber ist bzw. Ex Händler kommt das auch nicht wesentlich teurer, denn er findet mittels seines Equipments oder mittels seines Wissens den Fehler relativ schnell, das kostet dann halt 145/h dafür hat er ja weniger h.... zu verrechnen...

[mention=7867]Gemini56[/mention] danke für die Super Info. Auto steht heut morgen dort bei meinem Schrauber,er rief gerade an, Auto kam sofort, na toll :-( bei mir fuhr er drei Tage nicht :-) (bzw wollte partout nicht anspringen) er probierts später nochmal im kalten Zustand. ich sage Ihm aber er soll mal auslesen was geht und Pumpe checken. ansonsten ruf ich heut nachmittag an und er kommt zu dem von Dir genannten Händler... DANKE !!

@gemini. Danke für Hinweis. Ja vermute auch Benzinpumpe. Wenn meiner bis Dienstag Fehler nicht hat, gehe ich auch zu dem von dir genannten Händler. Der tat sich halt leichter, weil er wohl mittels Tech gleich wusste was es war. Darf ich noch fragen. Da gibts Reparatursatz ? Keine neue Pumpe ? Und was hat der Spass gekostet ?

Danke, kann ich gebrauchen, Kurbelwellensensor scheidet wohl aus denn er springt warm sofort an... Benzinpumpe hab ich auch in Verdacht... Muss aber zugeben das Surren hab ich nie gehört. Er steht jetzt beim Schrauber. Montag früh lässt er ihn kalt an. Und ich hoffe Mal das spätestens bis Donnerstag fertig dann brauch ich wieder...