Celloplayer

Ich habe seit längerer Zeit die hier https://www.scheibenwischer.com/heyner-scheibenwischer-hybrid-580mm-580mm-b1-1045.html halten ewig und ich kann die wirklich empfehlen.

Sind die Werte die im SID angezeigt werden wirklich so ungenau?

Die sind doch 9-3er Vikinger Felgen. Die hatte ich auf meinem ersten neu zugelassen 9-3er MY 1998. Ich habe sie für einen Sonderpreis von 450 DM bekommen, da sie angeblich damals Auslaufmodelle waren.

Finde ich auch beachtlich. Gestern bin ich 810km vom Augsburg nach Rostock gefahren. 2 Personen und hinten, mit zurückgeklappten Fond, vollgepackt. Ging überraschend zügig durch ohne Staus oder Behinderungen. Tempomat auf 130 wo möglich. Angekommen nach 9 Stunden (mit Pausen) mit einem Ø Verbrauch von 8,4 l. Kein Aero, sondern ganz normaler 2,0 l 150 PS.

Hast Du eine Haifischantenne auf dem Dach?

Eher ein schlecht erzogener Hundebesitzer........

Wirklich?? Gerade jetzt im Herbst benütze ich die NSW ziemlich oft. Vor allem um gesehen zu werden. Zugegeben, ich bin auch fast jeden Abend spät unterwegs.

Du hast sicher recht. Die andere Fahrstufen bei der Automatik habe ich nicht erwähnt und als Bremshilfe beim Pässefahren unverzichtbar! Ich weiß nicht, ob es mit meinem Fahrprofil zusammenhängt, aber Probleme mit der Getriebe, zumindest bis heute, hatte ich nach über 30 Jahren Saab nie gehabt. (Holz klopf) Insgesamt 5 Stück - 2 Automatik und 3 Schalter.

Gestern die 200000 geknackt. Der 9-5 ist einfach ein tolles Auto. Ich freue mich jeden Tag darüber!

P = Park R = Reverse N = Neutrale D = Drive Mehr will ich eigentlich gar nicht wissen. Wenn ich alle Beiträge lese kriege ich richtig Schweißperlen auf der Stirn. Automatikfahren ist wirklich kein Hexenwerk.

Ich habe in meinen beiden 9-3er Edelstahlanlagen - ohne Eintragung und niemals Probleme bei der HU/AU gehabt.

Sehr interessant....... Vielleicht Deine eigene Beiträge aufmerksam selber lesen: https://www.saab-cars.de/threads/rost-am-9-5-i.48781/page-19 Ab Beitrag #362 wird’s richtig informativ. Für den totgesagten Saab 9-5 betreibst du erstaunlich viel Aufwand.

Das Problem gibt’s oft. Hatte ich auch schon. Ich hoffe das hier ist die Lösung. Hier war der Schalter leider nicht mehr zu retten. Soweit muss es aber nicht sein.

Nein. 215/45 17 auf 17 Zoll Felgen beim 9-3I wäre richtig.

Und bis das Bypassventil eingebaut ist, Kühlmittelstand bitte genau beobachten!

Vor zwei Jahren war bei meinem 9-5 SC das Heizungsbypassventil auch hinüber. Allerdings mit deutlichem Kühlmittelverlust und SID hat sich sofort gemeldet. Unter dem Auto war komischerweise nichts zu sehen. Ob die Heizung beeinträchtigt war könnte ich nicht sagen, da es im Sommer passiert ist. Muss ein undichtes Bypassventil und Kühlmittelverlust nicht unbedingt zusammenhängen?

Frag mal raser woher er seinen Ölpeilstab hat. Er ist zwar meistens im 9-5 Bereich unterwegs, aber vielleicht gibt’s das Teil auch für einen 9-3. https://www.saab-cars.de/gallery/photos/9634/ Zum Ablesen auf jeden Fall besser. Ich finde den Originalstab auch suboptimal. Nochmal nachgeschaut, steht ja drauf - Grauer vom Skandix

Ausgezeichnet! Gerade jetzt wo die Ferienzeit vorbei ist und der Törggelen Tourismus noch nicht richtig angelaufen ist. Diese Ecke von Südtirol ist ein Traum.

Oberbozen wäre viel näher am Schlern. Ritten müsste jedenfalls richtig sein. Eher Richtung Sarntal?

Könnte man das Video reaktivieren? Es meldet „nicht mehr verfügbar“.

Auch hier war etwas https://www.saab-cars.de/threads/original-lautsprecher-austauschen-gegen-hochwertige-syteme.62416/#post-1214983

Hier kannst Du lesen bis zum Abwinken. https://www.saab-cars.de/forums/hi-fi-und-navigation.7/

https://www.saab-cars.de/threads/aux-anschluss-nachruesten-bei-saab-9-3-i.39175/

Nein, durchgerostet nicht. Flugrost schon ein bisschen. Hat eher ausgesehen wie Materialermüdung. Beide Male haarrissig durch. Ich habe leider keine bessere laienhafte Beschreibung.

Gebrochene Federbeine hatte ich in den letzten 21 Jahren 2x gehabt ( 2 verschiedene 9-3er wohlgemerkt). Allerdings habe ich nichts beim Fahren gemerkt. Beide Male sind die erst beim KD aufgeflogen und komischerweise beide bei ca. 250000 km.