turboflar

[mention=7827]vinario[/mention]

Ja, aber 10W sind 0,8 A = 800 mA und nicht 160 mA. Ich halte den Einwand von [mention=800]patapaya[/mention] für richtig und wichtig. Nie zwei Kriterien gleichzeitig ändern. Vielleicht solltest du die Messung einfach wiederholen und dabei strikt eins nach dem anderen ausführen. Ich halte bis hierher auch einen systematischen Messfehler für am wahrscheinlichsten.

Allerdings, 160 mA bei 12 V sind knapp 2 W. Das ist jetzt auch kein riesiger Verbrauch. Damit sollte eine 65 Ah Batterie nicht nach einer Nacht leer sein.

Suchen nach: ...Verbraucher, die nicht über den Sicherungskasten abgesichert sind, also nachträglich reingefummelt ggf. mit fliegender Sicherung oder gar ganz ohne... und deaktivieren.

Dann gibt es evtl. Verbraucher, die nicht über den Sicherungskasten abgesichert sind, also nachträglich reingefummelt ggf. mit fliegender Sicherung oder gar ganz ohne. Anderenfalls hat das Messgerät ein Ei oder es wurden systematische Fehler bei der Messung gemacht. Also wäre der nächste Schritt, alle nachträglich reingefummelten Kabel und Verbraucher abklemmen und schauen, ob sich was verändert.

Wenn ich es richtig verstanden habe, hat er die LIMA abgeklemmt und dann am Minuspol der Batterie den Ruhestrom gemessen. Da der Strom von 160 mA immer noch da ist, ist somit die LIMA als Fehlerquelle ausgeschlossen. (Sofern keine Fehler beim Messaufbau gemacht worden sind - das kann ich aus der Ferne nicht beurteilen.) Jetzt heisst es halt weitersuchen. Am einfachsten wäre jetzt, das Messgerät an der selben Stelle (zwischen Batterie-Minus und Minuskabel) zu belassen und eine Sicherung nach der anderen zu ziehen, um zu sehen, ob sich was verändert. Das wurde schon mehrfach vorgeschlagen, muss man jetzt halt einfach mal machen. Und nur zur Sicherheit noch einmal die Frage, wurde eine Wärmeentwicklung an der Diodenplatte der LIMA geprüft und ausgeschlossen?

Nur der Vollständigkeit halber: Wohl kein E-Bus als Verursacher für Brand in Busdepot https://www.t-online.de/region/duesseldorf/news/id_90962248/duesseldorf-nach-feuerinferno-in-busdepot-wohl-kein-e-bus-als-verursacher.html

Waren die Messspitzen zur Strommessung in die richtigen Anschlüsse am Multimeter eingesteckt?

Mich würde auch noch der Ablauf und die Anforderungen an die technische Abnahme interessieren. Falls du dazu noch was schreiben möchtest?

Super, Glückwunsch!

Ist der Hausherr dieses Threads inzwischen schon angetroffen worden?

Ja, war ein tolles Treffen! Eine bunte Mischung aus Autos, Motorräder, Traktor, LKW, Mofa. Ich kann leider keine Bilder beisteuern.

[mention=533]raser[/mention] Hast du dir eine Neue geholt?

[uSER=8777]@Sacit[/uSER] Tolle Bilder!

Toll!

Innerhalb NRW kann man die Kennzeichen bei Besitzerwechsel mitnehmen.

Ja, ein Pobeda, tolle Sichtung!

Die weißen Felgen finde ich super! Das weiße Vent Cover passt nach meinem Geschmack weniger gut, aber das ist deine Sache.

Toitoitoi fürs Wetter, aber v.a. fürs Krankenhaus!

Wenn gutes Wetter ist, überlege ich, mit dem Reitwagen zu kommen.

[mention=10655]9000Reisen[/mention] Träumen ist erlaubt und kostenlos. Aber irgendwann muss man eine Entscheidung treffen und seine Träume erfüllen oder begraben. Wenn man Träume wahr machen will muss man bereit sein, etwas dafür zu geben. Bei einem Auto ist das schlicht Geld. Aber Geld entspricht Arbeitzeit und damit Lebenszeit. Was bist du bereit zu opfern?

140 statt 80 mit Anhänger...da sitzt das Problem definitiv zwischenden Ohren. Da hätte auch ein funktionierender Tacho nicht viel geholfen.

Mein Rat lautet: lass die Finger davon! Ein Auto kostet Geld, Zeit, Geld und Geld. Wenn es an zwei der genannten Kriterien mangelt, dann wirst zu nicht glücklich.

Tolle Autos, jedes für sich.