turboflar

Wundert mich, dass du das so gelassen siehst. Ich habe mal gelernt, dass Bauteile, die außerhalb der Toleranz liegen, Ausschuss sind.

Ich würde das keinesfalls so lassen.

Der steht ja auf dem Kopf! Musst du umdrehen!

Och, in Köln hat man da auch ein Meisterwerk geschaffen. Der südliche Verteilerkreisel inkl. Ampelregelung und Fahrstreifen mit durchgezogenen Linien stellt nicht nur die Ortsunkundigen vor Herausforderungen.

"Vor diesem Hintergrund haben Bund und Länder bei ihrem Impfgipfel vereinbart, dass sich Kinder und Jugendliche ab 12 Jahren mit dem Ende der Impfpriorisierung – derzeit für den 7. Juni vorgesehen – auch um Impftermine bemühen können." Das heißt, ich kann mich jetzt mit meinen Kindern um die Vakzine kloppen. :-((

Gut so, mein Vater war Winzer, er pflegte immer zu sagen "Es regnet Trollinger".

Nach den letzten beiden extrem trockenen Sommern sollten wir dankbar dafür sein.

Ketten werden auch nicht "gespannt". Man stellt den Durchhang des Leertrums ein. Es ist wie gesagt eher ein Dämpfer, der die Lastwechsel aufnimmt.

Wackawacka ;-)

[mention=14]JanJan[/mention] Den Spanner ausbauen halte ich für keine gute Idee, da dieser meiner Meinung nach auch die Lastwechselreaktionen der Kette dämpft. Ohne diese Dämpfung würde ich befürchten, dass das Leertrum beim Lastwechsel am Gehäuse anschlägt.

Frei nach dem Hit "Born Senf" von Body Count.

Danke für den Hinweis, ich hatte Tränen in den Augen beim Anschauen. Und er hat einfach nur recht, der 9000 v.a. in der 2. Generation, ist wahrscheinlich das Beste, was es in dieser Zeit in diesem Fahrzeugsegment zu kaufen gab. "brutally elegant" und "just everything about this car is really cool" triffts halt ziemlich gut.

Drunten im Unterland...

Ach, wie niedlich!

Moin, jetzt noch Gewitter.

Interessant, gibts einen Link dazu?

Nun, der Weg vom Elektromanta zum Herrenwitz war halt relativ kurz, aber wenns der allgemeinen Erheiterung dient.

Na, dann.

Und, Ziel erreicht?

Der soll ja auch eine recht kleine Batterie bekommen (31 kWh). Bei Mazda nennt man das "Right Sizing" und geht davon aus, daß die meisten Fahrten (》85%) sowieso kürzer als 50 km sind und es deswegen für die meisten Menschen in Wahrheit keinen Sinn macht, 70-90 kWh Batterien durch die Gegend zu fahren, geschweige denn zu bezahlen. Umgesetzt wird dieses Konzept im MX30, bin gespannt, wie das Fahrzeug vom Markt angenommen wird.

[mention=282]der41kater[/mention] Bei den sog. Rostumwandlern handelt es sich meist um organische Säuren, wie z.B. Tannin (Gerbsäure). Bei der Behandlung entstehen metallorganische Komplexe, also chemischen Verbindungen zwischen den Metalloxiden und den Kohlenstoffverbindungen der Säure. Diese sorgen für eine inaktive Oberfläche und schützen das Eisen vor weiterer Oxidation.

Da die Nebler voll im Spritzwasserbereich hängen würde ich vermuten, dass der Belag duch eindringendes Salzwasser im Winter entsteht. Beim Einschalten der Lampen heizt sich das Salzwasser auf, es bildet sich Kondensat an der kalten Scheibe, das Wasser verdunstet mit der Zeit, das Salz bleibt zurück. So ungefähr?

Vielleicht wurde auch einfach nur das Gesenk mit W.Germany ein paar Jahre weiter verwendet.

Mir ging es in erster Linie um die auffällige Sorg- und Rücksichtslosigkeit im Umgang mit den AHA Regeln. Nachdem man nun selbst geimpft ist, scheint der Schutz der ungeimpften Mitmenschen nun nicht mehr so wichtig zu sein. Ich habe das gestern so erlebt und mich geärgert. Heute ist ein anderer Tag, was soll's.

Das werde ich auch nie verstehen.