Alex P.
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wie jetzt? -
suche benutzen! http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=18326&highlight=radlaufleisten
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http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/pages/1983-1985_cd.html die seite ist immer wieder der hit
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hieß 900 CD suche benutzen!
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suche benutzen!
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können die federn der druckplatte ermüden?
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geberzylinder defekt, du wärest mit ca. 100,- plus 0,5 stunden da raus gegangen... details dazu in der suche!
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meine (im 901) hat vorher einfach im benzindruck geschwächelt (erstaunlich niedriger verbrauch + lastruckeln) dann an der tanke war sie einfach tot ... naja, nach 300tkm durfte sie das auch habe irgendein alternativ-modell drinne, ist vielleicht doch noch ein besserer schritt als reparieren. lag bei irgendwas zwischen 100 und 150 EUR... vielleicht mal bei flenner und co nachfragen ob es sowas auch für den 9k gibt!
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@Rostflecken im Motorraum: bei Turbos besonders häufig, entstehen u.a. durch die große Hitze und mangelnder Konservierung (oder Konservierung die sich bei Hitze verflüchtigt)
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Meins!!! Wollen ja nicht wünsche ignorieren
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hatte ich auch nie anders verstanden ... meinen glückwunsch in die runde, ich merke, es wird hier ja doch noch konstruktiv!
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so, habe mal kompletiert... weiterhin viel spaß
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kann ich nicht mitreden, kenne ich mich nicht aus ich werde wohl bald wieder hier aufräumen müssen, dem guten eagle f1 zuliebe (den du ja auch nur retten wolltest), kannst du dich nicht woanders austoben, das nervt!?
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habe mir mal erlaubt hier ein wenig aufzuräumen, alles weitere ist im stammtisch zu finden ...
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passt scho, hier aber besser aufgehoben
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René, kommst Du auch?! Wir machen Fotos von eurer "Begegnung" ...
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den meisten "mist" machen immer noch die anhänge und da haben wir ganz andere spitzenreiter
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30Tage?! Das spricht für den Laden, ist ja weit über der vorgeschriebenen Zeit
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richtig, und du der erzieher?
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jawollja, aber mein fernseher ist gerade zur reparatur
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und das wäre am best-case kalkuliert
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vielleicht irgendsone exotengröße wie 195/50 16" *nixwieweg*
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richtig, im endeffekt liegt es an dir an welcher säule du vorfährst es waren sich auf jeden fall alle automagazine (und rubriken in zeitungen) einig, das wenigste s+ hat 98 oktan, und vpower bringt nichts spürbares...
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hatte mit vpower auch mal das gefühl weniger zu verbrauchen... habe bessere werte mit standard s+ mitlerweile auch gefahren