Alex P.

rot können sie im original auch alle sein, ob 170/175/180/185...

das ist vorschrift! was soll sonst hinten leuchten wenn du vorne nur die nebelscheinwerfer anhättest... standlich an, nebelleuchten an und gute fahrt! (tagfahrlicht: im übrigen ein großer vorteil in A gegenüber D)

@rené: WAHNSINN!!!!!!!!!!!!!!!!!!! wann ist jungfernfahrt?

und zusätzlich reinige mal die drosselklappe

@alterschwede: schau doch mal in dieses kleine büchlein im handschuhfach mit der aufschrift "bedienungsanleitung" wenn mich nicht alles täuscht sollte da alles stehen...

klaus hat vollkommen recht! ein normaler 185ps kann mit nem gut eingestelltem 160ps nicht mithalten... ausserdem merkt den unterschied zwischen 160 170 175 180 185 ps eh kaum jemand und ausserdem gab es die 160/170/175/180/185 ps mit kat UND AUSSERDEM suche benutzen

die inneren solltest du auch dranlassen, die schützen die hintere achsaufhängungsgeschichte und handbremse... die hinteren sind in einigen ländern pflicht, spontan fällt mir da noch island ein!

wie du meiner sig entnehmen kannst, nach 90, und somit leider nicht adaptierbar... aber danke!

vielleicht sind es ja auch "nur" 170 oder 180 ps... ich schau nachher mal auf meine, konnte mich erinnern die auch auf der liste nicht gefunden zu haben!

http://www.900aero.com unter technik apc

@tomas: KB?!

langweiler *duckundganzschnellweg*

Moin und Willkommen im Forum! Du findest bereits genügend Kaufhinweise und Beratungen, einfach mal die Suche bemühen... Weiterhin viel Spaß im Forum und viel Erflog beim Autokauf Alex P. PS: wenn Du "ihn" (oder sie ) dann hast, erwarte ich Bilder...

ich auch nicht klär mich auf... zwischen durchsaugen und widerstand gibt es doch bestimmt noch so ein zwischenschritt... PS: bezog mich im übrigen auf deine aussage eine seite vorher

rausschrauben und spaß haben (für den moment)

ich seh schon, augen auf nach nem gebrauchen und beim nächsten klimaservice rein damit... *grummel*

so, habe meinen ZZP mit der stroboskoblampe (oder wie das dingens heist) eingestellt (immerhin von 17 aus 16 grad) und die drehzahl mal erhöht... landete bei 25 grad, ist das alles gut so viele grüße alex p.

definiere innenraum... was suchen wir eigentlich nochmal???

ja... meine ergänzungen oben!

okay, jetzt bin ich verwirrt klarglashaube runter, dann ich habe die schrauben des sicherungskastens gelöst (2 torx, vorn und hinten) und den "deckel" abgenommen und mir den kabelsalat dadrunter angeschaut... dieser salat verschwindet in einem loch richtung innenraum... ich geh nachher mal ein foto machen! notfalls klingel ich nochmal durch

nein, von der vorderen unter dem sicherungskasten mit dem durchsichtigen deckel im motorraum fahrerseitig angeordnet

Danke! Ich würde die Nieten wie gehabt ersetzen... Dann hält es auch garantiert wieder! Achja, in diesem Zusammenhang reinigen und co nicht vergessen!!! siehe auch hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=2283 Viele Grüße Alex P.

@überschrift: gängiges, wenn nicht sogar gängistes problem...

an den schläuchen und verbindungen, einfach vorne anfangen und bis zur pumpe durchhangeln... eigentlich sieht man auch immer wo es austritt, ist ja wasser

Empfehlenswert, der Fensterheber ist allerdings genietet und somit sind die teile nicht "mal eben" ausgetauscht (jedenfalls im heim/haus-bedarf). vorraussetzung ist natürlich das der zahnkranz des motors nicht schon gelitten hat, dann sollte man diesen auch mit einplanen, sonst bringt es nur einen kurzen heilungseffekt