Alex P.

irgendwie paradox das so etwas in US bestellt werden muss und dann auch noch mit den besten grüße aus rüsselsheim, und neben der neuen nummer auf dem karton #32000159 auch noch die original teilenummer #43 10 918 auf dem gehäuse ... die neue airbag-spule fürs lenkrad ...

okay ... es ging mir eher um alternative bezugsquellen. ich gehe davon aus im "notfall" werden einfach non-airbag-dichtungen verbaut?

902 ... falsche rubrik ...

darum ging es mir weniger ... #6993596 ?

auch wenn wir völlig abdrifften, ich bin mir sicher 2005 für mein CC mit AirBag noch eine neue Dichtung bekommen zu haben ... da war noch das Thema das die verschraubt sei und das Armaturenbrett gelöst werden müsste ...

mit einem mac wäre das nicht passiert

die hatte ich gesehen, sieht man ja nüscht ...

moin und willkommen im forum! die fragen hier können alle beantwortet werden: bilder bilder bilder!!!

im mai gibs erst mal tüv in den heiligen hallen ...

ist noch nicht sommer und der grill läuft noch nicht

moin männers, diesmal müsst ihr ohne uns spaß haben viele grüße alex p.

habe schon mal was zum smart geschrieben: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/52509-smart-electric-drive.html

wow shit ... man erkennt trotzdem noch deutlich das es sich um einen 902 handelt.

moin und willkommen im forum! lass mal bilder von dem flitzer sehen, RD ist ja nicht so weit von HH entfernt, vielleicht sieht man sich ja auf unserem Treffen (siehe Signatur)

ich hätte auch das thema "äußerlich undicht" vom thema "innerlich dicht" getrennt ...

da fühle ich mich zu hause schaut gut aus!

der motor fehlt?

und werf beim kühlerwechsel mal einen blick auf das "wasserrohr", das metallrohr welches vorne langläuft und den turbo mit wasser versorgt ...

die lüfter rechts und links werden ja wie folgt gesteuert: motor heiß -> lüfter rechts (wenn ich mich mal hier nicht irre, vielleicht ja auch der linke, dann würde der rechts dauerhaft durch die klima aktiviert sein, was das ignorieren des thermoschalters erklären würde) klima an -> beide lüfter an vielleicht liegt der fehler ja in der ansteuerung durch die klima ... weiß jetzt leider nicht wie das läuft (eigenes relais???)

vor allem solltest du nicht vergessen danach spur und sturz neu einstellen zu lassen

also kann der kurzschluss, wenn vorhanden, nur innerhalb dieses sicherungskreislaufes sein ... hast du ein oder zwei lüfter? wenn zwei, welcher läuft?

komisch, bis zu deinem beitrag war das kein thema ... ich habe nur geschrieben wen ich grüße, das werde ich ja noch selbst entscheiden dürfen. warum habe ich noch nicht mal geschrieben!

hier regt sich keiner auf ... außer dir

was passiert denn wenn du die sicherung ziehst?

In HH gibt es einfach zu viele, da grüßt man scheinbar nicht mehr ... Ich selber grüße nur 901 und älter ...