Alex P.

am einfachsten machst du das über einen dienstleister der alles für dich abwickelt ... transport, verschiffung, verzollung ... bedenke, für eine zulassung in deutschland sind umrüstungen notwendig.

moin zusammen, ist schon bekannt, analyse hat ergeben: ist providerseitig hoffentlich haben sie es bald wieder im griff viele grüße alex p.

klassiker die simone und die JT sind deshalb an dem abgang zum endrohr verstärkt worden ...

und die netze gibs auch in schwarz!

hast du die teilenummer? dann einfach rein damit nach google ... bin mit den B4 super zufrieden

das "klack" entsteht auch wenn z.b. die antenne zu schwer geht, mangels schmierung oder verdreckt. vielleicht hast du auch noch den rest einer alten seele im gehäuse der antenne stecken, weshalb die neue nicht ganz einfahren kann ... einfach mal auseinandernehmen.

Saab nr: 87 23 900
 saab nr : 87 24 866 21,- eur bei saab-ersatzteile neu gibbet wohl nicht mehr

und die schönste ...

bau mal die welle aus, reinigen, fetten und wieder zusammen ... mit etwas glück wird das wieder macht sie auch geräusche?

es gibt ein oberes und ein unteres nadellager welches die lenkstange führen ... etwas spiel ist normal, viel allerdings nicht!

das wirst du auch nicht mehr erfahren, ich finde es immer beachtlich wie "knackig" die gänge bei unter 100tkm autos einrasten, das bekommst du auch mit ner überholung nicht mehr hin. außer du zauberst schaltkabeln ... auch die karosserie wird nicht steifer durch ne motor/getriebeüberholung

wenn du dir wirklich die mühe machen willst, antenne vollständig ausbauen, zerlegen, reinigen, fetten, und wieder zusammenbauen ... wenn du dabei feststellst das du einen teil der "plastikkette" gebrochen ist musst du eh neu bestellen ... bei mir hatte das vor allem den effekt dass das "klack klack klack" nur noch ganz leise zu hören war

nur als info, der beitrag von "lukebrenner" wurde gelöscht, dies ist keine plattform für raubkopien, klärt das bitte auf anderen wegen, danke!

flute es erstmal in kontaktspray, das problem sollte sich dann wieder lösen ... nur aufpassen die flüssigkeit nicht auf den schaltern zu lassen, das tut den "bildern" nicht so gut!

spaltmaße sind nicht die spitzenposition des 901 ... was man einstellen kann sind die lampen, aber auch nur ein wenig ... eine fahrzeugvermessung bringt aufklärung, alles andere ist spekulation!

und außerdem lässt die IP nur auf den provider rückschlüsse ziehen, nicht auf den nutzer ... man kann zwar ableiten, aber eine aussage bekommt man nicht! eine information zum nutzer bekommt man nur vom provider mit entsprechender rechtsgrundlage! unternehmen mit festen ip-adressen können damit allerdings identifiziert werden

wenn du nicht weißt wohin mit deinem geld, spende was fürs forum, näheres dazu in meiner signatur. ein 901-fahrer sollte die zeichen erkennen wenn es soweit ist darüber nachzudenken, ist eigentlich auch simpel ... und ich würde das thema motor und getriebe mal von einander lösen, das eine kann gut sein während das andere aus dem loch pfeifz und umgekehrt

Eine Frage an uns ist kein Stammtisch ... >>> verschoben

oder 902 ...

frag ihn einfach mal per PN

willkommen, liest sich gut! wo sind die fotos?

war das "alteisen" ausgeladen oder habt ihr das da im pott nicht so mit? schöne fotos!

schade, zwei wochen zu früh (oder ich zu spät)

8v-turbo-autmat deluxe ... wow! ich drücke die daumen das du jemanden fähigen findest der für schmales geld mindestens mal wieder fahrspaß zaubern kann, optik kannst dann stück für stück nachholen

freut mich zu lesen!