Alex P.

nicht ganz die antwort auf meine frage, da nicht auf die ATE-Teilenummer eingegangen wird, aber immerhin eine bestätigung das es möglich ist: "zu Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen folgendes mit. Es ist richtig das die Druckspeicher auch bei anderen Fahrzeugmodellen verwendet wurden. Es ist nur darauf zu achten das die Angaben auf dem Druckspeicher gleich sind und die Ausführung am Zapfen identisch. Dann kann ohne weiteres auch aus einem anderem Fahrzeugtyp der Druckspeicher verwendet werden."

ich habe ATE mal angeschrieben

vielleicht mal ATE direkt fragen und mit der these "ATE nummer gleich bei passat und 901 (mit schlüsselnummern)" konfrontieren. ich würde den hintergrund deiner anfrage reinschreiben "keine liefermöglichkeit mehr bei saab" damit sie dich nicht gleich abbügeln und an den fahrzeughersteller verweisen.

das musst du mal bitte erläutern??? danke!

immer wieder schön ... in terminator 3 wird ein saab 901 vom leichenwagen von der strasse gerammt

unbequem und langweilig ... das ist doch ne lose-lose-situation

ich geb mal nachhilfe ... okay ... zu langsam

das war der den ich getroffen hatte ... schöner wagen!

Interessant! Aber langweilig ...

wer traut sich an ein outfit für die gastgeberin?

9000er sattel + passende original ATE beläge und scheiben

er meinte neu in deutschland bei vw ... was ich mich frage, wenn es die noch neu bei vw gibt, warum dann bei saab nicht mehr? PS: in USA bekommst die auch bei saab noch neu (saab#4002267) ... $225 PPS: ist die gleiche wie für den 9000 bis MY95

jawollja, den kenn ich ... steht immer in winterhude rum, meistens mit kindersitz hinten!

woher hast du die info? bei 225eur würde ich erstmal versuchen einen gebrauchten zu bekommen, am besten natürlich mit abholen und vor-ort-test

och leute, zulassung hin oder her ... tolles projekt!

sauber, meinen glückwunsch und die helldriver

ich gebe zu, etwas aus dem kontext gerissen: "Airbag Light Reset Air bag lights (SRS) are often triggered by the horn contact ring in the steering wheel or because of faulty sensors. The only way to turn out a Air Bag Light is to take the car into your local Saab dealer and have them turn out the light and diagnose the problem. After struggling with the airbag light for a long time I found out, that by isolating the control unit (below hand brake lever) from the car body (negative) my system functions without errors."

wow ... sieht richtig schick aus, wenn das wetter mitspielt wird das bestimmt der hit! 500km oneway von hamburg sind natürlich happig, und mein zeitplan spielt nicht mit ...

einen ganz wesentlichen anteil hat dieses kreuzgelenk wo die lenksäule auf die lenkung geht ... mal ordentlich saubermachen und fetten hilft meistens ... austausch ist nicht günstig!

nach dem es mich nun auch erwischt hat und die SRS leuchte fleissig vor sich hinblinkt/leuchtet, bin ich schon mal pauschal auf der suche nach einer ersatzspule, die info "neu gibt es nicht mehr" hatte ich ernüchternd zur kenntnis genommen ... aber ich bin über folgende info zum thema fehlerspeicher reset'en gestolpert: "After struggling with the airbag light for a long time I found out, that by isolating the control unit (below hand brake lever) from the car body (negative) my system functions without errors." hat das mal wer ausprobiert?

tolle idee, am besten wie ein "lincoln continental"

geht es eigentlich um den wagen in deinem profil? ein 901 ...

vermutung oder belegt? sonst kann man sich den in meinen augen unnützen aufwand sparen und einfach die eingebaute antenne verwenden, ich habe auch bei 200 auf der AB kein empfangsproblem, wohl aber ein verständnisproblem aufgrund der lautstärke ... und die benötigte frequenz in europa ist 1900 bis 2200 mhz

was ich letztens das erste mal gesehen habe: Super und SuperPlus waren gleichteuer E10 war billiger als Super

und ich würde meinen das eine gsm-antenne mit den umts-netzen nichts anfangen kann ...