Rado91

Aber von einer Revision schreibt er Nichts

@pattataya Leider nein - war Anfang der 90er. Der Händler war damals "Fassnacht" in Nürnberg, den gibt es schon lang nicht mehr.

Habe, vor etlichen Jahren, "teilbare Manschetten", damals mit Gleitverschluss, ohne Kleben, in meinem VW - Bus verbaut. Ursprünglich als "schnelle Notlösung". Ca 40.000 Km später habe ich, nach zweimaligem TÜV, den Bus verkauft.

Wenn der Motor - fachgerecht - nachweisbar überholt wurde ist das, m.E. schon einen Aufpreis wert.

Suche ich auch.

Die Stecker und die Kabel habe ich seinerzeit bei Conrad in Nürnberg gekauft. Die hatten damals Sachen die im Katalog nicht auftauchten, z.B. Stecker für Einspritzdüsen - leider gibt es bei Conrad nur noch Versand.

Habe das vor über 10 Jahren mit Silikonkabeln gemacht. Selber gelötet - gibt aber auch Anbieter die das liefern. Auf jeden Fall kein PVC - Kabel mehr.

Falls jemand Interesse hat - ich habe bei Verkäufe ein Set von DO88 drin.

Wann war die letzte Wartung ?

Die Liqui Moly - Seite gibt Antwort. bei der Ölsorte

Ich habe zum Zentrieren der Kupplung den Dorn aus einem defekten Getriebe abgeflext.

Beide Vorschläge sind "nicht verfügbar".

Das würde ich mir nicht trauen - habe mal Teile in der Spülmaschine gereinigt......

Habe gerade den Relaiskasten im "Teileverkauf".

Ich habe meinen ersten 9K mit AHK verpresst weil sich bei Ebay keiner interessiert hat. Habe zum Glück vor dem Ausbau inseriert.

Bin schon mehrfach zur Reparatur von Komponenten beim Fernsehhändler gewesen. Der war froh mal was anderes zu machen. Deshalb auch mein Spruch von der Beschriftung. Leider hat sich Mann in Rente begeben.

Die Elkos sind doch immer beschriftet - einfach nach Muster bestellen. Hat die Säure ihr Werk getan ist mein Beitrag natürlich nutzlos. :(

War ja mein Gedanke ein "Universalteil" ggf. auf das originale Befestigungsteil, mit Verdrahtung zu montieren.

@Gemini Ein Universalteil, oder "speziell Saab" ?

Genau wie "Eisensturm" schreibt - "Flat Tire" ist im Sand, Morast usw. angesagt. Miltärfahrzeuge haben deshalb die Möglichkeit den Druck vom Cockpit aus zu regulieren. Im Normalbetrieb sollte man aber bei WR eher den Druck erhöhen.

Habe auch noch so einen Schalter - bei Interesse PM.

Seite nicht gefunden?!

Hat mich schließlich zur Marke gebracht.

Wie wäre es mit Andi Auer aus Simmelsdorf ? Kann ich hier Kontaktdaten posten ? Sonst per PM

Ist der Aufwand für die Demontage groß ?