Rado91

Mein Schrauber hat mir das abgebildete Relais/Steuergerät zur Behebung des Fehlers eingebaut ?!

Oder die Werkstatt wechseln..

Vieleicht liegt auch der nächste Saab - Teilepartner etwas entfernt und die Ersparnis liegt in der Wegstrecke...

Rot, 469 0280150431

Habe noch vier Einspritzdüsen. Wurden bei Bavarianwerke überholt und waren 20K Km verbaut. Bei Interesse PM. 900, 2,3, 200 PS, Bj. 97.

Naja, erster und einziger Beitrag......

Ich schlachte auch einen 9K

Steht leider nicht in meiner Nähe...:(

Netzteil ?

120.000 Km viel ?! Sonst heißt es doch immer: "Jetzt ist er fast eingefahren"

Es gibt auch gute Batterien - bei meinem XF hat sich letzte Woche die erste Batterie verabschiedet - das Fahrzeug ist EZ 10/07. Vom Vorbesitzer habe die komplette Doku erhalten...

Naja, einige haben ja richtig "Glück gehabt", andere haben "ins K.. gegriffen"...Eine Statistik wäre halt interessant - Anzahl Verkäufe - Reklamationen, Austausch... Jedenfalls ist der Umgang mit Reklamationen vorbildlich. Habe da sowohl im stationären, wie im Versandhandel ganz andere Erfahrungen gemacht...

War, auf den ersten Blick, ein tolles Angebot. Meine Batterie war gerade zusammengebrochen. Erster Austausch ohne Probleme, Zweiter auch, mit dem Hinweis auf Gesamtgarantie. Also kein weiterer Tausch.....

Kann mal nachsehen wie die Bänder aus meinem Schlachter aussehen, sind drei Jahre alt.

Meine Ersatzbatterie hat auch den "Geist aufgegeben". Nun habe gesehen, dass in einer Zelle Flüssigkeit feht. Dachte erst unter dem Aufkleber sind Stopfen - leider nein. Gibt es einen Trick um an die "Innereien" herzukommen ?

Ich hatte auch Pech.( Bin damals quer durch D zu Terminen gefahren - wäre ein echter "Gründerzuschuss" gewesen...

Nochmal Beispiel Corrado: Hier wurden ca. 100.000 Stück gebaut, hiervon sind ca. 20.000 Stück übrig. Ich kenne drei Anbieter der Nachfertigungen. Dies müsste sich doch auch bei Saab lohnen ?! Einfach mal die Anbieter kontaktieren. Ich habe vor acht Jahren einen Satz (ca. 20,-) verbaut - hält immer noch.

Das Problem gibt es bei anderen Autos auch. In der Corradoszene gibt es zwischenzeitlich Nachfertigungen aus Edelstahl - vielleicht kann man in der Saabszene ähnliches anstossen ?

Einfach mal den Widerstand messen.

Wenn mein WE nicht schon verplant wäre - klingt fast zu gut um wahr zu sein...

Ja, schön - was sagt uns das über das Auto ?

Kennt jemand den von DS präsentierten Wagen ? Ist auch in Mobile drin. Aufden ersten Blick wirkt er ja sehr verlockend, viel investiert, aber kurze Haltedauer.

Beide hatten Rost an Türen und Kotflügeln, wurden aber, wohl durch ein Fiatprogramm, zu sehr guten Preisen in Zahlung genommen, der Lancia gegen einen Bravo für meine Mutter. Die Fahrzeuge "markenfremd" einzutauschen wäre aber schwierig geworden.

Bei den "Italobrüdern" hat auch der Rost zur Dezimierung beigetragen. Die beiden letzten Autos meines Vaters waren zuerst der "Fiatbruder" und dann der Lancia. An beiden hatte, nach ca. 3 Jahren der Rost schon "gute Arbeit" geleistet.

Ich war letztes Jahr in Malta. Der Leihwagen hatte das Steuer rechts, aber der Blinkerhebel war links.