Saab900T16s

US und A *g* naja vielleicht will er den rest der farbe die wegbrennt vom schweissen mitn binsel nachholen wie mein opa bei seiner motorhaube *fg*

wir haben es auf eine langsame genaue methode gemacht wir haben ihm ja nicht angehängt und sind los gefahren sondern das fahrzeug auf fast gespannte kette gerollt und dann ruck für ruck die falten beseitigt nun ist es soweit das heckblech passt fast wir neu ein paar feinigkeiten sond noch zu tun würde man nicht o gut erkennen wenn ich es fotografiere also mach ich fotos wenn man wieder neuigkeiten sieht. vielleicht muss ich aber noch mal auf die richtbank da sich links ein problem ergeben hat aber muss ich mir morgen genauer ansehen bevor ich irgendetwas schreib. zum kriechwachs wäre kein problem liegt schon bereit hinten ist kein problem da die ganzen blech deckeln vom holm alles raus gebogen wurden durch den unfall also bevor ich die zu mach füll ich ihm bis zur oberen kante mit wachs zu *gg* vorne muss ich mir mal genauer anschaun hoffe ich kann es diese oder nächste woche zum lackieren geben er freut sich schon man merkt es der verbrauch schnellt schon auf 18 Liter rauf wegen den kurzen kaltstarts usw. *fg*

Also mit Teilen kann ich dir nciht helfen aner du bekommst mein Beileid da ich 900er über alles liebe und hoffe du behällst ihn trotzdem soll ja schon welche geben die wegen Kleinigkeiten (Heckschäden usw) ihr Auto verkaufen *fg*

also auf der A-Säulen Seite ist er anpunktiert oben ist er zwei mal angeheftet und im Radkasten glaub ich alle 10cm angeheftet und vorne am Spitz genauso der rest sollte eigentlich nur Dichtmasse oder Fugenkit sein vielleicht gibts unterschiede zum Baujahr bei mir wars so Kotflügel solltest du der Türe nach ausrichten vorne kannst du ihm ja dann noch richten wenn er hinten passt meistens hat man eh alte abdrücke schick doch mal Bilder brauche erinnerungen an die Arbeit die ich damals hatte *GG*

ja ich weiss besonders links hinten gammelts gern dieses mal hab ich glück beide seiten sind nicht mal angerostet steinschläge oder sonstiges dort sammelt sich immer wieder dreck und schlamm usw heute gibts leider keine neuen Bilder da der Spengler nicht so viel zeit heute hatte und wir nur den linken Holm 5mm nach unten gesetzt haben da er zu hoch geraten ist Und nun zum Nussbaum: Beide Holme waren verbogen also haben wir eine Kette genommen hinten durch das Loch der Stoßstangen löcher gestopft und das andere Ende der Kette an einem Nussbaum angemacht sche.ss auf eine Richtbank wenn ich einen Spengler habe der mir alles Beulen frei klopft ohne Kitt und ähnlichem zeug. Ich hab im Service Heft gefunden das im Jahre 95 eine Konservierung durchgeführt wurde hab noch nie davon gehört was wird den da genau gemacht also wird nur eine Prüfung des Unterbodens durchgeführt oder wiord da auch auf schirch geflutet??? aufgefallen ist mir nichts das irgendwas im Holm drinnen ist oder so

also anfangs haben wir mit nem Nussbaum gezogen dann Richtbank Batterie wird natürlich abgeklemmt wenn geschweisst wird aber bisher wurde nur entfernd entfernd ... und nachgearbeitet die reserveradmulde wieder hergestellt usw morgen gibts News

nein dem gehts morgen ans werk wir haben heute nur mal das Heckblech mit den Zangen zu gehalten ob es richtig sitzt ob der Kofferraum schön aufliegt und da hab ich zudem glecih mal die Radläufe abgenommen da ich paar rost bläschen gesehen habe aber wird morgen sofern nichts dazu kommt behoben die Türe war ca 2mins geöffnet ausserdem wenn das Auto lackiert wird wird die Batterie mal komplett entladen und anschließend frisch aufgepuscht

Aber die Heckschäden nicht *g*

nicht bös gemeint aber warum tut ihr das einem Saab an Ford Felgen OMG ich stehe dazu nur originales kommt auf mein Auto ausser die süßen 3 Zoll Downpipes gg

achja stimmt sollte ich gleich machen da ja sonst wenn ich die radläufe und die stoßstange abmontiere ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt wird hmm also der Kabelstrang der eigentlich zur linken und rechten Heckleuchte führt und zur Antenn usw liegt ca in höhe von der Rückbank und da das Auto nicht auf einer Bühne steht sondern wenn benötigt wird das auto drauf gefahren und wenn nicht dann nicht schließ ich doch nicht dauernd die Batterie ab... Achja und das Werkzeug benötigte der Spengler ich hab ihm während ich die Fotos machte auf die Seite gestellt oder wollt ihr ihm auch drauf haben *g*

Soda heute hab ich die hinteren Radläufe abmontiert un was war... Es blüht ach wie schön mal schnell drüber geschliffen und gut ists bis zur nächsten behandlungs serie rechts hinten muss ich allerdings bisschen einschweissen aber nicht so schlimm und das Heckblech nimmt auch schon seine form an. UNd die anderen Fotos sind so kleinigkeiten die den 9k innen schöner machen *g+

ja aber ich habe hier vom erst besitz und vom zweit besitz beide Zulassungsscheine liegen bei beiden steht das drinnen sollte mir den Spass machen und so zum TÜV fahren gg nein ersten 235/60 R16 schaut doch behindert aus wenn die Seitenwand vom Reifen so hoch wäre ist ja logisch ausser wie oben gennannt SUV aber trotzdem find ich es lustig das dass drinnen steht. naja ich hab grad mal 900€ hin gelegt für den Heckschaden und erst 130tkm und alles in der Saab Werkstatt bei meinem Papa damals noch gewartet heisst zwar nicht das er immer die services gemacht hat aber ich kenn die anderen Mechaniker auch und die sind alle von der Arbeit her voll in Ordnung gewesen also hab ich keine Angst das nach der Havarie ausser Verschleissteile was dazu kommt

steht nichts ähnliches drinnen aber auch egal ich meine das wären sooo dicke batschn unfinanzierbar mit meinen fahrkünsten gg

naja cool hin oder her ich hab noch nie einen 9k mit 235er drauf gesehen lol hab mir das mal am Massstab angeguckt ist ja wahnsinnig

ja aber 235/60 R16 die passen doch gar ned rein wegen lenkanschlag usw müsste man ja fette distanzscheiben einbaun usw würd ich nie tun maximal auf 5loch adapter

hmm das du nichts anderes zerstörst vielleicht *gg* erste mal? wünsche ich dir viel erfolg und gutes gelingen, also ich glaube schon das er passt ziemlich sicher sogar

ach gott wieso sollte ich es macht mir spass die arbeit was zahl ich den bitte grad mal daas heckblech und wer immer nur jammert wegen kosten usw kann gleich auf einen VW umsteigen mir machts spass den 9k aero zu richten und er wird auch gerichtet ich hab überall zugang ich zahl für füller,härter,verdünner,grundierung und klarlack nichts und farbe werd ich auch noch bekommen er ist zu schade um zu schlacht bzw alles um zubaun und ausserdem hab ich mich in die farbe verguckt Achja was ich fragen wollte: Im Zulassungsschein ist eingetragen 235/60 R16 wer tragt den sowas ein ich glaube nicht das dass original ist oder?

Soda also das eine Bild ist nachdem ich alles abgebaut habe und die Holme etwas gezogen habe Bei dem zweiten Bild handelt sich es um das erste Bild vom Innenraum in fahrtrichtung links hinten erkennbar ist das Bodenblech überm Holm und auf der Unterseite des Bildes das Heckblech was neu gekommen ist und ganz links aussen das helle Blech ist die innenseite der linken Seitenwand Es ist viel arbeit aber für mich Lohn es sich

Naja es lohnt in dem Sinn da ich das auto "billig" erstanden habe und es wirklich selten ist Farbe Beifahrersitz mit memory etc... Und wegen Geld mache ich mir nicht so viele Sorgen obwohl ich vorrige Woche erst Vater geworden bin aber ich hab da einen Freund der Spengler ist und ich ja auch Techniker bin werden wir das Fahrzeug ordnungsgemäß instand setzten Bilder folgen

Hallo habe vor paar Tagen einen Eukalyptus grünen Aero Baujahr 93 leider noch mit altem Block gekauft Das Auto ist ein schwerer Heckschaden und zugleich ein Totalschaden Aber das Ding war sonnst in einem perfekten Zustand : 132k Km tropffreier Motos, lükenloses Service Heft, sonst kein Rost, 225PS Motor, Dann eben die wunderbaren Aerositze in schwarz sogar auf der Beifahrerseite mit Memoryfunktion Dann Amatur in wurzeloptik Handschuhfach Luftgitter auch in wurzeloptik und sogar Mittelkonsolendeckel und um den Schalthebel herum wurzeloptik So nun zum Schaden: Der Fahrer bremste leider bei einer roten Ampel ab und dann kam er -----> Ein Honda Civic ungebremst mit einem 60er Ergebnis warnblinker raus un mal schnell mit dem Aero auf die Seite gefahren Den Civic musste leider die Feuerwehr mit der Hydraulikzange zerschneiden Also leider sind die Holme abgebogen beide Seitenwende gleichen einer Ziehamonika *g* Kofferraumboden natürlich auch und Stoßfänger und Heckleuchten sind auch zerbrochen Glücklicherseits ist der Kofferraumdeckel ganzgeblieben Hab nun schon einiges gemacht drauf zb. Holme wieder gerade gerichtet (Schön wenn man einen Nussbaum hat) Kofferraumboden und Seitenwände gezogen geklopft usw. Nur das HEckblech hab ich mir gegönnt kostet offiziel bei Saab 398€ Da schluckte ich aber naja mann gönt sich sonnst nix Ich hoffe das er bald wieder auf der Strasse ist Gott seid dank hat die Achse nichts abbekommen Ich werd noch schaun ob ich ein bild herbekomm falls es wer sehen will

ab 94 passt der block

Ein Freund hat Xenon im 9k sieht gut aus und in der Nacht glaubt man wirklich es sei Tag zu deiner Feststellung Xenon darf man einbaun wenn das Auto eine Scheinwerferreinigungsanlage besitzt und einen automatische Leuchtweitenregulierung die von der Vorderachse und Hinterachse aus gesteuert wird das heisst auf jeder Achse befindet sich ein Poti welches durch bewegung der Achse auf oder abwärts bewegt wird so erkennt das Steuergerät die (Lage) des Fahrzeugs und regelt dementsprechend die Leuchtweite so dass kein Gegeverkehr geblendet wird

prüf mal ob die Schalter in der Türe in Ordnung sind

wie alt ist der Benzin wenn man fragen darf ??? also wann wurde das letzte mal getankt vielleicht wasser mit getankt oder so????oder vielleicht gar falsch getankt ? oder motorsteuergerät defekt was will sonst noch hin sein

Upsi verschaut aber trotzdem Zündkerzen schon geguckt?