Saab900T16s

naja kleinigkeiten fängts an?? dann lassen wir die bremsflüssigkeitswarnlampen weg steigen wir lieber ins leere oder lassen wir die Kühlmitteltemperaturanzeigen auch gleich weg kann der Motor ruhig heiss werden für eine Runde Spiegelei reichts allemal oder wozu bremslichter kein mensch braucht sowas weil sonst könnte man ja in zukunft drauf kommen wenn das bremslicht leuchtet das der vordermann ja bremst oder so?!?!

einmal kurz auf die Bremse happen (prüfen) ist nciht das gleiche ein kleines Loch da geht nicht soviel auf einmal durch auch wenn viel druck drauf ist pump mal das Pedal hart und klemme es mit einem Stock fest über die Nacht dann wirst duschon sehen wo es raus läuft wenn so sag ich mal nichts erkennbar ist obwohl ich es mir nicht vorstellen kann das man nichts sieht

sowas finde ich echt toll aber autos die selber fahren oder alleine einparken auf sowas verzichte ich sagen wir so ich verzichte auf Autos die nicht mehr am Gasseil hängen

Soda also das Ding ist so art elekrtonisches Relai wenn ich mich noch recht erinnere muss man einfach nur dazu hängen also blinkleitung links,rechts ansteuerung von blinker ans relais und zündungsplus und masse Autobahnblinken heisst es bei VW und Audi arbeite an den Fahrzeugen will es nicht Autos nennen . egal aber dort heisst diese funktion halt und da es eigentlich logisch ist wenn man auf der mittleren spur fährt und man kommt mit 160 daher braucht man nur einmal antippen und weiter gehts ohne leicht den hebel runter gedrückt zu lassen oder ihn arretieren zu lassen da lebt auch der zweite oder dritte Blinkerschalter länger der schon verbaut wurde theoretisch ...

also habe diese "Blinkmodul" vor nem halben Jahr eingebaut seit da an benutze ich erst den Blinker wieder gg aber die Lampen sind noch immer die alten *+gg* wollte nur mal fragen was ihr über das Ding denkt hat ja heute jedes Auto serienmäßig drinnen antippen --> drei mal Blink Blink Blink mich fasziniert es eigentlich schon ist halt geschmackssache

oh tschuldigung ich hab vergessen ist nicht orignial das teil deswegen eigentlich meine frage ob sichs noch wer auf sowas steht oder ehr nícht

Wollte nur mal fragen ob noch wer wie ich in seinen 900 so ein Steuergerät eingebaut hat wenn man zb den Blinken nur antippt blinkt er drei mal nach. ist ne gschmeidige sache finde ich

nun ja man könnte sich wenn man es sich zutraut die welle und das schaufelrad mackieren wenn man es sich zutraut ich weiss das es firmen dafür gibt usw und das sie neu gewuchtet gehören auch usw aber... ich hatte noch nie probleme dananch ich habe ja ausdrücklich gesagt wenn man es sich zudreht KANN man es versuchen man sollte halt nicht die mutter oder sonstiges abnudln (unwucht), gewinde abreissen usw

Gibets in der US und A eine Seite wo man die Düsen herbekommt oder hat wer welche rumliegen bitte angebote sind erwünscht danke

auf das spiel alleine kommt es nicht an es könnte sein das sich die welle nicht verrieben sondern nur durch verkokung angesetzt hat könnte man evtl gängig machen kommt aber nur sehr selten vor wenn du die welle auf und ab bewegen kannst wäre das eigentlich kein problem da sich durch die umdrehungen das Laufzeug stabilisiert nur hin und her darf es sich nicht bewegen lassen wenn du es dir zutraust zerlegen den lader schau ob er angeriben ist dann musst du ihm erneuern wenn er allerdings nur angekokt ist könntest du ihm gängig machen evtl nen dichtsatz kaufen kostet bei uns in wien ca 100 euro in deutschland weis ich es leider nicht und ihn neu abdichten und neue lagerschalen geben dann wäre es wieder ok hoffe das er nicht zum wegwerfen ist viel glück

ui hab ich vergessen zu fotografieren spaltmasse sind nun wieder überall gleich und wie bei meinem winterauto 9000CS i version *g*

soda gestern und heute nach paar ziehversuchen neues ergebnis schon naje und ziemlich nache am original was haltet ihr jetzt eigentlich von der 3 zoll anlage und weiss wer in welchen volvo die grünen einspritzventile eingebaut sind die man für stage 4 tuning braucht???

hmm also ich hatte bis jetzt immmer nur 2liter maschienen mit LMM und verteiler vor mir war das 900² oder 9k??? mom ich steh auf der leitung

irgendwo muss ja mal schluss sein gg

seit wann gibts 2Liter mit DI???

wenn du die ZKD wechslest wer und wie hat die Zündung eingestellt???

hallo erstmal also schau dir mal die unterdruck schläuche an und vergiss auch den der ins amaturenbrett geht nicht dann guck dir den Turbolader an vielleicht wenn du einen LMM liegen hast versuch den mal ansonsten glaube ich nicht das es an irgendetwas anderem liegt sonst würde ja check engine leuchten evtl zündzeitpunkt prüfen vom verteiler her usw wurde mal steuerkette gemacht oder irgendwas wo du den verteiler ausgebaut hast?? hatte das gleiche problem bis ich mal raus gefunden hab das es daran lag das ich die zündung mit gefühl eingestellt hab ohne gerät *gg* also bevor du den westgate schlauch runter ziehst und ne probefahrt machst auf jeden fall den Zündzeitpunkt überprüfung so ersparst du dir Löcher in den 4 Kolben ich spreche aus erfahrung *gg*

was willst du geneu über deine einspritzanlage wissen, deine Einspritzdüsen haben die Nummer ----> SAAB NR: 91 42 423 wenn ich mich vertan hab bitte ich um ergänzung der Saab nummer

Soda aus eigener Erfahrung: Hatte einen 900T16s Bj 91 In meiner Firma wenn ein Dieselauto kam und hat falsch getankt hab ich alles in meinen rein gekippt lief bis auf ein einziges mal immer ohne probleme vielleicht weniger ladedruck da Klopfregelung früher einschaltet aber sonst nix aber da waren sicher hälfte benzin hälfte diesel drinnen Sauger siond überhaupt wenig empfinlicher sagt man so hab aber keine erfahrungswerte Aber 10prozent im Benzin sollte überhaupt keine Probleme geben

hallo also die billigst variante habe glaube ich getroffen hab mir eine schwarze fliessdecke gekauft 10€? wenn überhaupt die kuscheldecken bekommt man eh schon überall musst nur maß nehmen ... Bilder hab ich leider keine da das Auto nicht mehr im Betrieb ist aber nicht weil sich der Himmel gelöst und den Fahrer verschluckt hat *g*

Nein kommt aus dem 14ten Bezirk Soda news news news!!! Ich mache mir gerade Käsenudln *g* Soda heute kamen die Schwellerabdeckungen runter und das Auto sitzt bereits auf der Richtbank ist ja nicht mehr viel wir werden schaun das wir es behutsam hin biegen und spätestens Montag mir der anpassung des Heckbleches beginnen können und danach verschweissen Bilder habe ich heute keine mitgebracht aber werd schon noch mal was zwischen ersten und letzten Bier zusammen knispen Lackierer kommt auch am Wochenende vorbei und dann machen wir mal nen Preis aus Habe vor morgen den JT 3zoll komplett mit racing Kat zu bestellen was haltet ihr davon????wioe ist der Klang hat wer erfahrung damit???

schneid doch einfach mal wild drauf los gg nene bei skanimport bekommste kotflügel um 140€ unlackiert

Soda negative News Auto muss auf die Richtbank rechts ist alles wunderschön geworden und links hängt das linke Eck bisschen runter sprich er gehört gezogen fallt auf die letzten cm ca 1 cm nach unten ab Naja besser jetzt als nach dem lackieren da ists schon zuspät aber sonst liegt der kofferraum deckel soweit überall schön auf und ich kann die Stopfen in der Reserveradmulde drinnen lassen *g* nene wird alles schön wiederhergestellt wie original wenn nicht besser anbei noch zwei fotos müsste zu erkenne sein was ich meine wenn das gezogen ist sollte auch wie am zweiten bild das Spaltmass bei der links hinteren Tür wieder stimmen sonnst keine Falten mehr in der Seitenwand

wurde der 900er nciht durchs tauchbecken gezogen?? aber fix mit kotflügel probier mal dne schweisspunkt so anzumalen das er so aussieht wie original

ich mach dir fotos die falten sind draussen war ja nicht so schlimm wir haben uns auch geholfen mit nem vierkannt eisen und von aussen bissi klopfi klopfi sieht vernüftig aus wenn das auto wieder auf der bühne ist dann mach ich fotos