Saaberati

Danke für den Tipp!

Ah, das sind dann mehr so Bass-Lautsprecher. Verstehe. Hoffentlich sieht man diese weiße Membran nicht so. Aber 2-Wege sind das nicht, oder?

Ne CV.

So, ich habe mir gerade die Crunch DSX4.2C bestellt und werde dann die Tage mal basteln. Welche Crunch hast du denn für hinten genommen?

Meinst du bei Koax-Lautsprechern? Ich habe jetzt vor, mir ganz simple 10cm Mitteltonlautsprecher (ebay 15,-) zu besorgen und die vorhandenen Philips Hochtöner mit den ebenfalls vorhandenen Widerständen anzulöten. Oder müsste man da andere Widerstände, passend zum Lautsprecher nehmen. Einer meiner LS ist kaputt, aber ich brauche gar nicht so den super Klang. Aber sogar nur einen Kassettendeck. die Crunch 2-Wege Dinger von Patapaya finde ich auch ganz ok.

Ups. Aber Danke.

Hi, ich hab diese originalen Hochtöner, die es mal sls Extra gab. Leider konnte ich im weltweiten Netz nichts darüber finden. Dind die toll, bzw. eine gute Basis für eine Upgrade?

Aber weiß vielleicht jemand, ob die Fittinge passen?

Erst mal bau ich einen gebrauchten mit den Schläuchen ein, die dran sind.

Mich auch. Vor allem habe ich explizit nachgefragt, ob sie auch wirklich passt, bevor ich sie gekauft habe. Ich habe die 40 € aber schon als Lehrgeld verbucht und versuche mich nicht zu sehr zu ärgern. Ich bin echt heilfroh über die Hilfsbereitschaft der Leute hier.

Ich will heute einen Öl-Kühler einbauen, der etwas älter ist, von der Form her aber passen sollte. Die Schlauchanschlüsse für oben am Ölfilter Flansch haben allerdings andere Fittings. Die neueren haben doch welche mit den grünen Dichtringen. Passen die trotzdem? Siehe Foto.

Heute kam der Antennenstab von Skandix. Siehe Foto: Der angeblich passende für 40 € bei eBay ist definitiv zu kurz (rechts).

900er. Na dann ist die Sache ja schon fast klar. Ich bestelle mal den Stab vom Skandix. 1000 Dank an alle.

70cm lang und vier Teile.

Ok, Motor umgelötet und sie fährt ein und aus wie sie soll. Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich den Endlagensensor der neuen Antenne mit eingebaut, da ich dachte, dass es evtl. mit der Motorübersetzung oder so zu tun haben kann. Die Antenne klickt immer noch beim Ausfahren 3x und beim Einfahren 2x. Jetzt gehe ich davon aus, dass der Stab tatsächlich zu kurz sein muss. Ich habe die hier gekauft. Soll laut Verkäufer auch passen: http://www.ebay.de/itm/361603777928?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Aha! Dann löte ich morgen mal die Anschlüsse um und versuche dabei gleich das Spiel mit der Verzahnung und dem Endlagesensor, wobei ich immer noch nicht begriffen habe, wies gemeint ist. Wenigstens ist schon mal die Montage klar. Wenn die Antenne wieder geht wie sie soll, mache ich Freudensprünge. Danach kommt der Ölkühlerwechsel dran.

Also kann es nicht sein, dass der Motor anders gepolt ist?

Meinst du am Stecker? Da habe ich nichts gemacht. Also rot auf rot und grün auf grün. Den neuen Motor habe ich so wie den alten eingelötet. Masse und Plus gleich.

Ok, die Antenne habe ich jetzt um 90° gedreht und so scheint sie zu passen. Zacken kommen nach oben. Nur noch der verkehrte Motorlauf und die Endlage...

Ja ja, deshalb habe ich ja auch gefragt, wie herum die Antenne auf das Halterungs-Blech muss und ein Bild hinzugefügt. :(

Wenn ich die Antenne so wie in dem Bild mit Zacken nach OBEN montiere, stößt die Antenne gegen den offenen Kofferraumdeckel. Kann mir vielleicht jemand bestätigen, wie herum die Antenne auf das Halterungs-Blech muss? Und ein neues Problem: Die Antenne fährt jetzt bei Radio OFF aus und bei ON ein. Ich habe den Motor aber genauso wie den alten eingelötet. Kann es sein, dass die Motoren anders gepolte sind oder wird das eigentlich über das Relais gesteuert?

Das sieht wie eine Hirschmann aus.

Ich hab einen schwarzverchromten, recht langen für Saab 900 gekauft. Am Endlagensensor kann man aber nix einstellen. Den Zackenring hatte ich schon versuchsweise mal mit den Zacken nach oben montiert und hab mir dabei das Blech nach oben gedrückt. Vielleicht einfach zu fest gezogen.

Noch mal kurz zum Zackenring. Ich hab mal ein Bild mit Beschriftung angehängt. Variante 1 oder Variante 2? Und die Einbaurichtung: Der Motor war kaputt und ich habe bei eBay eine günstige Universal Antenne gekauft, die absolut identisch aussah. Jetzt werkelt der Motor von dieser "Automatsky Antena" in meiner alten saab Antenne. Der Nachbau ist tatsächlich identisch, nur leider total billig verarbeitet. Doch Dank Spendermotor, fährt sie jetzt wieder aus und ein. Aber bis die Endlagen erreicht sind, klackt so zwei drei Mal die Rutschkupplung durch. Kein lautes nerviges Rattern, sondern ein Klack Klack Klack und Stopp. Ist das normal? Flemming? Du hast sicher eine Ahnung.

Eichendorffstr. 19 in Ottobrunn.