jungerrömer

Sitze hin, Komfort her, ich freue mich vor allem, dass du, lieber Horst, hier wieder ein bisschen mehr postest. Deine Spitzen schätze ich sehr, wenngleich sie mich auch schon mitunter auf die Palme gebracht haben. Umso mehr und herzlicher wünsche ich Dir frohe Festtage. Deine Expertise und deine Art mögen unserem Forum und der Saab-Gemeinschaft noch lange erhalten bleiben.

Der Matrix-Kat und seine Vorteile sind hier und auf forum-auto x-mal besprochen worden. Ein Matrix-Kat stellt eine der wichtigeren Voraussetzungen dar, wenn es darum geht, Leistung und Effizienz zu steigern. Und wir reden bei der 160 PS-Version von einem mit vergleichsweise überschaubaren Aufwand erzielbaren Plus von in Summe ca. 40 PS. (Mehr geht mit höherem Aufwand und entsprechendem Verschleiß natürlich auch.) Dazu müssen aber mehrere Komponenten ihren gesunden Beitrag leisten. Ein neuer Kat macht aus einem Wagen mir Wartungsstau keine Rakete. Läuft ein 900er zäh, fängt man in der Regel zunächst bei anderen Punkten an und klärt diese ab. Defekte/zugesetzte Kats (egal ob Original oder Matrix) sind eher selten und daher eher nicht der Grund für eingeschränkte Leistung. Vielmehr reduzieren eine liederlich Grundwartung des Motors (sowie bei Turbos der Turbo-Periferie) die Performance mitunter sehr spürbar. Ich wage die Aussage, dass vielen eigentlich guten Autos etliche Pferde mangels Wartung fehlen. Diese gilt es zunächst nach Kauf einzufangen. Mehr dazu in vielen Threads. Darauf solltest Du dein Hauptaugenmerk richten. Erst wenn die Maschine gesund läuft und atmet, lohnen weitere Investitionen wie der Kauf eines Matrix-Kats. Dann aber definitiv.

Vorbildlich! Ich hatte auch schon überlegt, anzurufen. DU hast es getan. Danke

Was wohl Klaus dazu sagt?

Eben.

Die Bemerkung verstehe ich jetzt nicht. Kannst du für Erhellung sorgen?

Beneidenswert

Ich hoffe, auf der ADAC-Karte befindet dich ein „Plus“. Gute Fahrt ;)

Meine Güte, der Fußballspieler steht doch nur synonym für einen nicht unerheblichen Teil der Gesellschaft. Nur weil er bei Fußballfans bekannt ist, soll er nun Vorbildcharakter entwickeln? Den sollten mal ganz andere entwickeln. Nämlich jene, die das Volk vertreten und große Töne spucken, aber mitverantwortlich dafür sind, dass Menschen wie Kimmich kein Vertrauen haben. Ich würde mir auf jeden Fall nicht erlauben, mich so aus dem Fenster zu hängen. Noch dazu mit der Bemerkung, die Karriere dieses Menschen dürfte bald vorbei sein, und Mitleid sei nicht angebracht. Statt nach Lösungen zu suchen, werden Leute ins Abseits gestellt. Das ist der falsche Weg, so gewinnt man die Impfverweigerer nicht. Nicht mit Radikalität und nicht mit Ausgrenzung. Sondern mit Überzeugungsarbeit und Aufzeigen der großen, von Dir beschriebenen Probleme, die dieses Haltung schafft. Ich möchte zu der schlimmen Lage für das Gesundheitssystem auch noch die gigantischen Schulden hinzurechnen, welche durch dieses Schlamassel angehäuft werden müssen. Leider redet man viel zu wenig von den Grenzen der finanziellen Belastbarkeit. Als ob wir uns wirklich alles leisten könnten. Da kann ich nur den Kopf schütteln. Daher ist mir ein Kimmich egal. Das, was jedoch auf vielen politischen Ebenen in den letzten Monaten verabsäumt wurde, das erregt mich. Und hier kommen, auch in den Talkshows, die Mandatsträger viel zu ungeschoren davon.

Passt da bei Deiner Betrachtung alles zusammen? So wie sich die Anzeige liest, handelt es sich doch weniger um ein „Projekt“, als vielmehr um ein Fahrzeug zum Einsteigen und Spaß haben. Das spiegelt sich auch im Preis wieder. Aber klar, verbessern kann man immer.

Bei mir funktioniert die Schluckimpfung seit Jahren bestens. Bei Dir doch auch

Das ist ja auch nicht mehr lange hin.

Und das mir, der schon bei leichter Kühle gern mit Windschott fährt. ;)

So kann man es risikobehaftet sehen. Ich tue es nicht. Nach Abwägung aller Argumente und Risiken war für mich schon im Frühsommer klar, dass ich mich werde impfen lassen. in meinem Fall war es gestern Abend so, dass der mobile Impftrupp (Bus) einfach noch Dosen übrig hatte. Und die wurden in unserem örtlichen Wirtshaus dann an die Tischnachbarn verteilt. Ich war völlig unvorbereitet und habe aber sofort den Finger gehoben. Heute geht es mir wirklich gut, ich habe bislang keine Probleme mit der Booster Impfung.

Ihr macht da was falsch

Der gefällt mir auch! Und Kia hat bei mir einen guten Ruf! Im Freundeskreis waren drei Fahrzeuge, alle zu größter Zufriedenheit.

Dann lieber einen Dacia Spring für die Stadt, und weiterhin mein CV für sommerliche Ausflüge und den Jaguar XE Benziner für Reisen und ein bisschen Fahrdynamik. Ein teures Elektroauto würde ich mir im Moment noch nicht zulegen. Die sind mir technisch zu komplex und Software-Sensibel und im Falle eines Unfalls kaum wirtschaftlich zu reparieren. Von wegen Nachhaltigkeit.… Bei einem Dacia Spring oder Zoe macht man nichts falsch, die Autos sind einfach konstruiert und bestens geeignet für die Stadt. Nicht nur meine subjektive Sicht.

mit Volvo kenne ich mich nicht aus! Ich muss erst mal nachschauen, was das für ein Prügel ist!

Schön, dass du auch gute Erfahrungen gemacht hast. vielleicht sieht man sich ja mal in der nächsten Zeit. ;))

Fehler gemacht ;)

Nein. Ich habe mich auch vom möglichen Saisiongedanken nicht tragen lassen und eine ganz normale H-Zulassung gemacht. Notfalls bin ich da jetzt flexibler. Und ja, der neue Klaus-Matrix-Kat reinigt brav. Aber wir haben festgestellt, dass leider eine Inkontinenzbehandlung durchzuführen ist. Genaueres erfahre ich noch. Ich meine aber vernommen zu haben, dass es die Dichtung an der Kurbelwelle ist. Ach ja, und die nächste Antriebswellenmanschette ist fällig. Die sterben ja wie die Fliegen. Ich bin nur froh, dass ich sehr wohnortnah wieder einen zuverlässigen, Saab-erfahrenen und selber Saab-fahrenden Mechaniker (und zugleich lieben Menschen) gefunden habe, dem ich den Wagen abseits kurzweiliger Fachsimpelei auch mal für solche Reparaturen und Services guten Gewissens anvertrauen kann. Im Moment habe ich leider gesundheitsbedingt mal wieder andere Baustellen, daher habe ich das H-Kennzeichen tatsächlich machen lassen und war selber nicht dabei.

Es ist vollbracht. Das „H“ Übrigens mit feiner Hilfe eines lieben Freundes und Mitarbeiters von Saab Bauer in der Lindwurmstraße. Alles einfach ganz geschmeidig und vorbildlich gelaufen.

Grüß dich. Deine Fragen kann ich grundsätzlich verstehen. Allerdings ist es schwer, darauf objektive Antworten zu finden und Hilfestellungen zu formulieren, die geeignet wären, Dir tatsächlich eine gewichtbare Entscheidungshilfe zu sein. Grund: Sich bei den postenden Forenmitgliedern stark unterscheidende Kenntnisse, Wahrnehmungen, Schrauber-Fähigkeiten (oder -Unfähigkeiten), Leidensfähigkeit, individuelle Erlebnisse, Geduld und Grad der Passion lassen es meiner Meinung nach kaum zu, aus dem Sammelsurium hier gegebener Ratschläge eine allgemeingültige Essenz für Deine ganz individuelle Erleuchtung zu extrahieren. Mal ehrlich: Da wäre mir meine persönliche Wahrnehmung wichtiger. Und vielleicht die eines mitgenommenen Sachkundigen beim Besichtigungstermin.Und meinetwegen dann eine ganz konkrete Besprechung eines Autos hier im Forum. Die Basis einer wirklich hilfreichen Diskussion hier auf diesem Forum - mit dem Ziel voranzukommen - kann eigentlich nur die Lektüre der guten Kaufberatungen und - in der Folge - die Betrachtung zum Verkauf stehender Fahrzeuge sein. Den Rat, den ich dir geben kann, wäre: Erst mal wirklich mehrere Autos anschauen, probefahren und ein Gefühl für gute und schlechte Fahrzeuge entwickeln. Das kannst du auch allein, dazu brauchst du keine Hilfe. Dann gerne auch mit Unterstützung aus dem Forum ein wirklich gutes Auto anschauen und dafür gutes Geld auf den Tisch legen. Dann ist es - vom Fahrgefühl und den unterschiedlichen Fahrzeugattributen einmal abgesehen - wohl eher zweitrangig, ob es ein 900er oder ein 96er ist. Beide Autos werden einem Wenig-/Ungern-/Nichtschrauber hingegen keinen Spaß machen, wenn es von Anfang an zu viele Baustellen gibt. Dann schlägt der Besitzerstolz in Verzweiflung um. Also: raus an die Front und rein in die angebotenen Autos und probegefahren. Und nicht den erstbesten Wagen kaufen, sondern nach Möglichkeit den besten. Und solche Autos kosten Geld und stehen nicht an jeder Ecke. also Geduld. Und in der Zwischenzeit kannst du vielleicht auch noch den einen oder anderen Tausender beiseite legen. Mein Rat fiele übrigens etwas anders aus, wenn ich wüsste, dass Du ein bislang zwar markenfremder aber versierter Schrauber mit Werkstatt bist, der Lust auf neue Herausforderungen hat und Zeit und Nerven mitbringt.

Und? Was leitest Du daraus ab?