karsten

Hallo. Ich habe eben grade die ganze Geschichte quergelesen, und muss mal eine dumme Frage stellen: Mein 900GLs von 1981 hat auch einen Doppelvergaser. Mit der Einstellung, mit der ich ihn gekauft habe, hatte es überhaupt keinen Sinn, etwas besseres als Normalbenzin zu tanken. Also bin ich jetzt 20tkm so gefahren. Jetzt habe ich die Zündung anders eingestellt ( nach einem Saabbuch) . Jetzt verlangt der Wagen nach Super! Superplus und 100 Oktan habe ich noch nicht getestet. (100 Oktan will ich eigentlich noch nicht mal testen) Auf wieviel Grad muss ich die Zündung einstellen ( So richtig eindeutig war das in dem Buch für mich nicht)? Muss ich nach 20tkm mit Schäden rechnen? Karsten

Vielleicht sollte ich mal über ne Diät nachdenken...

So! Wir haben heute endlich den Reperatursatz montiert. War nicht ganz einfach, die Federn überzuziehen. Mit irgendwelchen Zangen ging es jedenfalls nicht. Wir haben immer die eine Feder des Sitzgitters eingehängt und dann genau gegenüber die andere. Die zuerst eingehängte Seite haben wir mit einem Spannriemen zur anderen Seite gezogen, um die darauf die andere Feder mit einer Schlaufe über das Gitter zu ziehen. Wäre das einfacher gegangen? Kann jemand was über die Haltbarkeit des Reparatursatzes sagen? Dank an euch alle! Karsten

Ja. Vielen Dank. Es sind in der Tat 2 Innen-6-Kantschrauben. Die Polsterung wechsel ich jetzt jedoch noch nicht, da ich sonst erneut bestellen (und warten!) müsste. Ausserdem ist vieles bei meinem Wagen noch nicht so ausgeleiert, da er erst gut 100 tkm auf dem Tacho hat! Gruß Karsten

Ja danke! Dann bestell ich den Spass mal, und dann raus mit dem Sitz... Habe ich im Onlinekatalog gefunden: Unter saab 900 den Begriff "Sitz" gesucht. Bis dann Karsten

Danke! Hab ich erstaunlich schnell bei Skandix gefunden. Muss ich den Sitz dafür ausbauen oder reicht es, den Bezug abzunehemen? ( Und wenn, wie nimmt man ihn ab??) Karsten

Hallo Freunde des alten Eisens, neulich kam ich mit meinem 900er Sedan Bj 81 aus der Werkstatt. Plötzlich fing ich an, langsam in den Sitz zu gleiten! Da ist wohl irgendetwas gerissen. Jetzt sitzt man also in meinem 900er wie auf einem unbequemen Klo. Was ist da kaputtgegangen? Kann man das evtl. selbst reparieren, oder muss ich zu Saab? Oder zum Sattler? Bis dann Karsten

Hallo. ich kann bei euerm gebastel zwar auch nicht helfen, aber auch ich habe das 96er Getriebe OHNE das Lösen der Traggelenke "herausgewackelt". Wenn wirklich nur 5-6 mm fehlten, dann sollte man mal über die Fertigungsgenauigkeit in den 60ern und 70ern nachdenken. Auf gut 1.5 meter Fahrzeugbreite sind das nur noch 3 Promille! Viel Spass weiterhin...

Stimmt. Im Museum habe ich Fotos gesehen, die darauf hindeuteten, dass es mal eine Saab- Werkstatt war. Hinten auf dem Hof gammelte auch noch ein V4 Chrommodel vor sich hin. Vielen Dank für den Tip, dass die dort auch Teile haben und Reparaturen durchführen. Da ich 100 km vor der Grenze wohne, ist das für mich quasi die nächste Fachwerkstatt :-) Gruß Karsten

weit gekommen? Saab hat am 900-1 nix verdient! Deshalb hat GM Saab ja verfrühstückt...

Tja, das lange Wochenende machts möglich. Wir habens uns gestern angesehen. Sehr schön ...

Aha! Dann werd ich die Klingel nächsten Sommer mal ausprobieren. (Vorher komm ich da wohl nicht mehr vorbei... )

Tja, ich wusste gar nicht, dass man das besichtigen kann. Ich bin da schon mehrfach längsgekommen, aber es war immer geschlossen :-(

Vielleicht ist es einfacher, einen gebrauchten Anlasser zu kaufen, da ich nicht glaube, dass außer dir jemand einen Anlasser zerlegt rumliegen hat ... Gruß Karsten

Hallo, ich hab auch Kunststoffkotflügel rundherum. Und die sehen an meinem 96 BJ70 GUT aus!! Gruß Karsten