Hägar9009000

Moin zusammen, habe ein Problemchen mit meinem Schiebedach, was wohl nicht richtig justiert ist, d.h. nicht korrekt zu und verriegelt ist, wenn es das in "Nullstellung" sein sollte. Es handelt sich um ein Schiebedach, welches auch nach hinten aufgestellt werden kann. Hat jemand einen Tipp, wie ich (bei abgenommenen E-Motor) die richtige Arretierposition finde? An das Gerappel kann ich mich nämlich nicht gewöhnen Danke schonmal, Hägar

Stimmt, viel war es nicht, aber es geht um's Prinzip. Verkligen tråkigt.

Hat schon mal jemand versucht die Gebühren zurückzubekommen? Moin, noch einer, bei dem es problemlos mit der Umschlüsselung geklappt hat, im schönen Kölle am Rhein . Einzig ärgerlich ist, dass ich als Steuerzahler, der ohnehin schon zu viel bezahlt hatte, dafür auch noch Gebühren entrichten musste. Was kann ich dafür, dass die Zulassungsstelle und/oder das Finanzamt derart schlecht organisiert sind, dass die das bei der Anmeldung nicht automatisch berüchsichtigen. Hat schon mal jemand versucht diese Gebühren zurückzubekommen Wär' doch klasse, wenn das ginge, oder /Hägar

110 Grad passen schon. Konnte auf der Orginalsicherung nur noch 10... lesen, so wird es vielleicht anderen auch gehen

Hallo, Ja, der Filter war in der Tat ziemlich dicht. Wenn die Tempsicherung deswegen zu warm geworden, OK, sollte nicht mehr passieren. Beim Einlöten (Draht mit Flachzange gehalten und so gekühlt) ist sie jedenfalls nicht durchgeknallt. So kann die Reservesicherung noch hoffentlich ein paar Jahre ein Kellerdasein fristen. Danke und Grüße /Hägar

Hallo Maasel und hft, danke für die Tipps. Habe das Teil in der Tat bei Conrad gefunden, für 0,79€!!! Also betragen die Instandsetzungskosten gerade mal 1% von dem, wenn man das Saab-Ersatzteil einbaut, sowas liebe ich. Werde es mal beobachten, ob er bald wieder ausfällt, dann werde ich mich um den Motor selbst kümmern müssen, hoffe aber nicht. /Hägar

Hallo, es wird Winter und das Gebläse meines 9000er läuft wieder mal nicht. Habe es ausgebaut und stelle fest, dass vor den Widerstandsdrahtwendeln ein durchgebranntes (=nichtleitendes) Objekt sitzt, was optisch fast wie eine Diode aussieht, es aber logischerweise kaum ist. Hat irgendjemand eine Idee, was das ist, oder ob man es getrost stilllegen kann, denn ich sehe es nur wirklich nicht ein, wegen eines "Pfennigsartikel" bei Saab >70€ dafür über die Theke zu schieben. Danke schon mal vorab, Hägar