Zementkopf

Wirklich ein schickes Auto nur leider viel zu klein

Schon lustig wie man manches früher gelöst hat siehe Gepäckträger als tragendes Teil :biggrin:

Wenn das jemand macht der Ahnung hat kann man es nicht nachprüfen. Aber man kann es ja an verschlissenen Pedalen, Sitzen etc. ganz gut erkennen.

Unter dem Nightpanel Knopf ist ein weiterer Knopf mit einem Schalthebel und einem "S" drauf

Beim ersten Blick in den Innenraum vom Subaru dachte ich mir nur: "meine Fresse sieht das Silber billig aus" Für mich sieht das aus als ob da einer mit ein bisschen Baummarkt Lackdosen getestet hat. Und genau das ist es was langhaarige Fahrer wie z.b. mein Professor für Baustoffkunde berichten.

Ich fahre neben dem Saab täglich noch einen Volvo S60 mit der neuen 4 Zylinder- Generation. Wenn ich ehrlich bin ist der Volvo meinem 9-3 in allen Bereichen bis auf Fahrwerk und Soundsystem überlegen. Auch im Vergleich mit den "älteren" 5 Zylindern (bin vorher nahezu alle gefahren) schneidet er deutlich besser ab was die Fahrleistungen betrifft. Über die Langlebigkeit kann ich bisher keine große Auskunft geben. Bin bisher erst sehr zügige 20.000km gefahren und die hat er in den 6 Monaten gut überstanden. Den XC 90 bin ich nur einmal gefahren und würde mir daher kein Urteil erlauben wollen. Ein Bekannter fuhr den XC90 allerdings als Geschäftswagen und war ganz schwer begeistert was die Haltbarkeit angeht. Er ist in 3 Jahren über 400.000km gefahren und hatte eigentlich keinerlei Probleme, was er von seinem neuen 535d nicht behaupten kann! Subaru bin nich noch nie gefahren aber mein Prof. hat einen als Winterauto Er sagt wenn man sich mit der Plastikwüste und dem Verbrauch anfreunden kann ein tolles Auto, denn die Qualität ist unumstritten.

Sehe ich genauso!

Netter Versuch eines Seitenhiebs! Aber wenn man einfach mal die Fakten beachtet, wie ein 30Jahre altes Fahrzeug und 140km/h, wovon sicher bis zum Aufprall noch einiges abzuziehen ist, ist es für mich trotz Saab bla bla ein erstaunliches Ergebnis.

Erstaunlich das die Fahrgastzelle noch so gut aussieht. Hätte bei einem solchen "alten" Auto da deutlich mehr Deformation erwartet. Ich hoffe das du jetzt noch ein paar Teile ausbauen kannst und diese dann auch weiterverwenden kannst

Die sind für eine Achse sprich 2 Beläge je Bremszange gedacht!

Hey, Also diese Buchstabenkombinationen "AB-BB-CB-DB" stehen jeweils für einen Durchmesser, daraus ergibt sich dann für dich: Code AB: steht für 302mm Durchmesser der Scheibe (vorne) Teilenummer: 93171500 Code BB: steht für 292mm Durchmesser der Scheibe (hinten) Teilenummer: 9191336 (belüftet) Für die Klötze ist das Baujahr wichtig wenn deine Profilangabe (2009) stimmt brauchst du folgende Teilenummer 93188112 Zollgröße ist relevant da man bei einem großen Scheibendurchmesser keine "kleinen" Felgen fahren kann, da sonst die Felge an der Bremse schleifen würde.

Selbstverständlich! Wird hier sicher bald wieder eine Ankündigung von [mention=460]Homo-Saabiens[/mention] für den nächsten Termin geben. Eine "Weihnachtsausfahrt" wird es ebenfalls wieder geben.

Wenn man bei BBS nett anfragt machen die alles möglich ;) Dann gibts ne Einzelabnahme und fertig ist der Lachs

Warum sollen die mechanisch nicht auf einen Saab passen?!

2400€ für diese Felgen ist ein Scherz oder? Für das Geld kann man sich geschmiedete BBS oder Ats kaufen! Davon mal ab das sowas als Winterfelge völlig übertrieben ist.

Was zum Teufel hat es mit der "Klingel" auf sich?

Hallo, nimm einfach mal das Rad ab und mach ein Foto von dem Aufkleber bzw. der Nummer auf dem Dämpfer / Feder. Dann kann man dir auch genau sagen welches Fahrwerk verbaut ist und ob man es noch "weicher" machen kann.

Stimme dir vollkommen zu! Es ist einfach von ganz vielen Faktoren abhängig. Wenn ich sehe wie manche hier im Harz bei super Wetter mit 60 die Landstraßen lang schleichen habe ich dafür kein Verständnis. Wiederum kann ich es auch nicht verstehen wie man bei Nässe in unseren Waldstücken mit 140 lang hämmern kann.

Wieder mal schön einseitig beschrieben! Und vor allem was hat der Motorrad Unfall auf einer Landstraße mit dem Tempolimit auf deutschen Autobahnen zu tun? Ich meine wenn ich mir mit 22 ein Motorrad mit 120PS bei 200Kilo kaufe, muss ich mir im klaren darüber sein dass so ein Moped dann auch entsprechend fahrerisches Können bzw. Verstand voraussetzt. Und der allgemein beliebte 150PS Durcschnittsleistungs Joker ist natürlich völlig lächerlich.

Hey, tolles Auto Boschi! Ich denke wir werden uns dann mal beim Stammtisch Hannover sehen bis dahin schon mal gute Fahrt

Habe noch keine entdeckt! Am besten normale Gummiventile verwenden.

In der Regel sind das die 11,3 mm Ventile. Von diesen verstecken kann ich aber nur abraten! Du brauchst zum befüllen oder Luftdruck prüfen immer diese aufschraubbare Verlängerung und die ist wirklich mies gearbeitet und auch echt nervig. Weiter braucht man zum entfernen der Ventilkappe immer einen Sechskant. Für mich alles völlig unpraktisch.

Jap immer beim Turbo X! Die haben KEINEN Filter Wenn man da etwas neu machen muss/ will kann man nur die Pumpe neu kaufen. In der Regel gehen die aber nicht kaputt.

Es gibt für den Motor nur zwei Ausführungen! Entweder mit Allrad bzw. Turbo X dann haben die KEINEN Filter oder halt normal FWD V6 dann haben sie einen. Einige 4 Zylinder haben ebenfalls keinen Filter! Und was sie bei dir da [mention=7827]vinario[/mention] abgerechnet haben würde ich mal in Erfahrung bringen

Günter ist halt einfach Chef im Geschäft