OSLer

[mention=9470]Barista[/mention] ,kaufen und gut.

Sauber, endlich mal gemütlich auf der Couch die Prospekte zu nem 9-5 II lesen und träumen, was wäre wenn ... Vielen Dank für den Fund!

Immer her damit, ich find die Geschichten von Machern immer klasse.

Ford Focus Turnier also? Ist doch sooo schlecht nun auch wieder nicht.

Sowas hier sollte ständig und überall laufen, wann immer es gerade einen Werbespot für ein neues Smartphone gibt, muß dieser hier direkt im Anschluss hinterher: https://www.youtube.com/watch?v=9OmzhLfMLsI

Hier im Pott auch, Cabriorunde für heute fertig, morgen gleich nochmal mit ein paar Freunden, tolle Sache das mit der Sonne.

Schnell geradeaus oder auch für umme Ecke?

Vorderachse ist gemeint, würde ich in diesem Fall vermuten.

Für das Geld wohl erstmal ein Schnäppchen, der TÜV-Besuch ist dann sicher interessant, könnte aber mit nem engagierten Prüfer auch prima klappen. Tolles Gerät jedenfalls, würde ich mir für die Schleife wünschen.

Bist du dann bei der Blancpain Endurance Series tätig? DTM wäre ja Ende September.

Einfach eine weitere Art von Lebensentwurf, da gibts ja ziemlich viele verschiedene Ansätze. on topic: leider schon seit 14 Tagen keinen Saab außer meinem gesehen, vielleicht ja am Wochenende an der Schleife wieder

Hart formuliert, aber in der Sache deckt sich das mit meiner Meinung dazu.

na gut ... dann viel Freude am schicken Wagen

Na dann lass aber auch uns mal gucken, hast doch bestimmt ein Bild vom schicken Endergebnis, oder?

Wurde das von außen gezogen oder von innen gedrückt oder gar beides? Sieht super aus.

Willkommen und Glückwunsch sowohl zum Auto als auch zum ersten Forenbeitrag, du machst das schon.

Na wenn das nix ist, sehr coole Sache, dann jetzt gute Fahrt und viel Spaß beim Geniessen der Früchte langandauernder Arbeit.

Genau, denn Strafe muß sein, auch für Saabinen. Viel Erfolg bei der Fahrwerkseinstellung, hoffentlich klappt das.

Hat nix direkt mit Saabtreffen zu tun, daher hier hoffentlich richtig eingestellt für alle Über-den-Tellerrand-Gucker, gibt ja bei gutem Wetter oft mehr als 2000 Fahrzeuge zu bestaunen. http://youngtimervestival.de/index.php?id=95&tx_ttnews[tt_news]=41&cHash=6636ac7864cf4b658783c91f8dbce297

Egal, nimm ihn, Farbe braucht die Welt ...

Ein 2.0 ab 95 scheint ideal

Klopfe heute mal die Fußmatten aus und wische Staub.

Hatte ich mir mal angesehen, aber da fehlt mir persönlich ganz einfach eine Fahrstufe. Täte ich aber nur zu gern als Sedan mit Schaltung in die Garage aufnehmen, einfach um dem V6-Sound beim Durchbeschleunigen frönen zu können (und nicht auf die Umsetzung meines gewünschten Vorwärtsdranges durch den Kickdown warten zu müssen). Das dann noch mit einer schicken Lederfarbe und Klima garniert ... Dein Beitrag zum Weinflaschen-Griffin ist übrigens meine Inspiration für den 9k V6.

So in etwa würde mir das auch vorschweben, maximal 3000U/min bei 130 km/h fände ich toll. Komme ja aus dem BMW mit der 5-Stufenautomatik, da waren es entspannte 150 km/h bei 3000 Touren, fand ich perfekt.

Das sollte ja dann mit seiner Motorisierung brauchbare niedrige Drehzahlen für lange Strecken geben. Hätte ich für meinen B212 auch gern.