Franke67

Sechs? Diesmal mit einem 9-5 und nicht mit einem Cabrio.

Tailormade Stans Süd

Ich kann im Moment nur für die LFB im 9-5 (MY2007) schreiben, da funktioniert die Bedienung über Lenkrad einwandfrei. Im 9-3 sollte es auch über den Anschluss des CD-Wechslers gehen. Du kannst die Ungarn auch anschreiben, sie antworten fix. Ich werde mir deren Lösung auch für den 9-5 MY2005 holen, sobald alles andere gemacht ist.

Hi Olli Schau mal bei www.bt-changer.com. Die Lösung der Ungarn habe ich einem 9-5 und meine Tochter ist damit happy. Gruß aus Franken Herbert

Musste leider auch erst das nicht EU-Ausland freischalten lassen.

Auch dabei. Unterkunft allerdings 30km entfernt. Na ja, dann wirds Öl wenigstens warm ;-).

Vielen Dank Martin. Das ist mir dann zuviel Aufwand für ein Paar Heckleuchten. Schade.

Hallöle, ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen , aber anders herum. Ich habe hier nun seit vorgestern eine 9-5 Limousine MY2005 stehen, mit verbeultem Kofferraumdeckel und den unschönen weiß-roten RL. Könnte ich nun einen Kofferraumdeckel vom VFL in einen FL verbauen und somit im easy way die RL auch von einem VFL verwenden? Die sind einfach zum 😍. Das Schloßloch in den VFL kann man ja einfach mit einem Stopfen verschließen.

Eben erst festgestellt, ich bin der Auflösung nicht nachgekommen. Mea culpa! Benötigt wurden Adapter für Saab Verstärker und für die LFB, sowie ein fahrzeugspezifischer Einbaurahmen. Letztendlich waren Einbaurahmen und die Adapter fast nochmal so teuer wie die Kenwood Einheit. Weiß nicht ob ich das nochmal so machen würde. Im 9-5 habe ich den BT Changer verbaut und bin auch ohne DAB happy damit.

Hier braucht man eine Sicherheitsfreigabe über TIS2000. Dann kann man mit dem Tech2 programmieren. Bei einem 2005 ist Hifi Umbau tricky. Schau mal im Hifi Unterforum nach. Grüße

Beim Schlüssel die Platine überprüfen. Wäre nicht der erste, wo der Minusabgriff verbogen oder gar abgebrochen wäre. Wenn die Spitze nach unten zeigt sitzt dieser auf 04 Uhr. Grüße Franke67

Habe den BT Changer in einem 9-5 mit dem gleichen Radio und bin begeistert. Von mir bekommt er 5 🌟 . 😉

Bei einem der 9-5 war es eine Schwallwand aus Kunststoff. Die hatte sich gelöst und den Schwimmer geklemmt.

Hi Marcel. Ölfragen sind oftmals wie Glaubensfragen. Philosophie dazu findest du besser unter https://oil-club.de/. Hier kannst du eine Beratung starten oder aufgrund vorheriger Anfragen eine Auswahl treffen. Viele Grüße aus Franken

[mention=11305]Jan aus R[/mention] Genau diesen Beitrag hatte ich gesucht. Mein Fehler war die Suche auf 9-3 II zu begrenzen. Herzlichen Dank!

Hallöchen , da das original (Premium 150) Radio zickt und DAB+ Einzug halten soll, habe ich mir einen Kenwood DPX-7200DAB geholt. Hier kann man herrlich das SAABliche grün als Beleuchtung einstellen:smile:. Zum Einbau hätte ich noch 2 Fragen zu klären und hoffe auf das Wissen im Schwarm:five:. Wie kann man "gefahrlos" das Kenwood mit dem Werksverstärker im Kofferraum verbinden? Es gab irgendwo einen Beitrag zum Thema SAAB Verstärker und einem Adapter zum Anschluss eines Fremd- Radios, so dass der Verstärker das passende Signal bekommt. Diesen finde ich leider nicht mehr. Ich würde gerne einen Antennensplitter einsetzen, da ich nicht an der A-Säule (Airbag) herumfummeln möchte um eine Klebeantenne auf die Scheibe zu kleben. Ist dies möglich oder begrenzt das Tunerbauteil unter der letzten Seitenscheibe die Frequenzen? Vielen Dank vorab und viele Grüße vom Main Herbert

Leider erst heute dazugekommen, aber bekomme immer eine Fehlermeldung beim Registrationsversuch. Trotzdem erfolgreich :-D

Sehr cool. Leider sind wir da schon wieder von der Ostsee zurück im Frankenland. Viel Spaß beim Treff und herzliche Grüße an alle! Herbert & Moni

Update: Das CIM war wohl gar nicht das Problem. Ein "hängendes" Zündschloss war die Ursache.. Zerlegt, gereinigt und neu geschmiert mit Vaseline technisch. Flubbd, wie der Franke so sachd!

Gestern Nachmittag bei Großlangheim/Kreis Kitzingen, ein gelbes Cabrio 900 II mit HOM Kennzeichen. War auf dem Fahrrad unterwegs und konnte so nicht sehen ob es ein Mellow Yellow oder "nur" Monte-Carlos gelb war.

9116, wenn alle schönen Kombinationen mit 93 vergeben sind?

B204I > E5 B205E > E5 Superplus B207E Hirsch > E5 Superplus

Egal was zum Motor so alles geschrieben wird, das Auto ist sehr schön und hat SAAB Gene. Mehr braucht es nicht. Viel Spaß beim Herrichten und allzeit gute Fahrt damit.

Geht ganz einfach, es werden auch keine zusätzlichen Teile benötigt. Vorsichtig Aschehalter mit Kunststoffhebel raushebeln und den Fach-Einsatz einschieben bis es klickt. Ah, weiter unten gelöst. Sorry.

Muss mich berichtigen, es war wohl Corsa C. Frohes Fest Herbert