JL9000

Ein vorsichtiges Handheb aus dem Osten der Republik, muss da noch ein paar Kleinigkeiten klären, aber nachdem der rote 16S wieder fährt, bin ich mal so übermütig. Außerdem muss ich außer der Saabcommandersippe ja mal den Hannes kennenlernen.

Zufällig dieses Cabrio hier: http://www.my-saab.de/saab/Meine_Saabs/Mein_Vierter/900_Cabrio/900_cabrio.html ?

Oh, 2 Dumme, 1 Gedanke.

Das Fahrrad ist doch super.

Auch wenn die LH2.4-Steuergeräte zu den Lieblungsversagern gehören, würde ich angesichts meiner eigenen jüngsten Erfahrungen mal den Verteiler tauschen (lassen), die Symptome hatte ich auch, und wie ich seit heute weiß, war es der Hallgeber im Verteiler. Turboverteiler mit passendem Stecker suchen, beim 89er dürften das 008er und 010er Verteiler sein. Wenn der Wagen eh bei Saab steht, kann man praktischerweise dort den richtigen Zündzeitpunkt wieder einstellen lassen. Weitere Verdächtige sind das Zündmodul (Thyristor) im linken Radkasten und die Zündspule.

Der Preis ist noch in Schilling.

James 2.0 sozusagen, die lebenserfahrenere Variante.

Manche müssen hier mal ihren Humor-Lambda neu justieren.

Wieso Ruh? http://cgi.ebay.de/Pop-Blow-Off-Ventil-Schubumluft-Saab-93-95-900-9000-2-3-/270587564059?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f0046901b#ht_3040wt_911

Aus Alu. :biggrin:

Ist das mit künstlicher Alterung?

Danke, deckte sich beides mit meinen Vermutungen. Wobei die Lampe (2.) ja wieder leuchtet...

Dachte mir schon, dass Dir das gefällt. Der fertige Film (in ca. 1 Monat, denke ich mal) wird neben meinen Aufnahmen hoffentlich auch die von KGB enthalten. Hoffentlich, weil er vermutlich nicht in HD und 16:9 gefilmt hat, und hoffentlich, weil die CDs momentan noch auf der Post liegen und ich heute natürlich versäumt habe, da vorbei zu fahren.

Moin zusammen, da ja die Nordrheinwestfalen heute alle wg. Feiertag telefonisch nicht erreichbar sind und die Suche unergiebig war, poste ich mal meine Luxusprobleme hier: Fz. 9000 CSE Mj. 97 1. Warnblinkschalter halb abgestürzt, Warnblinker gingen mal, mal nicht, seit vorgestern dauerhaft nicht -> Schalter tauschen, klar. Nun bekam ich auf dem jüngsten Saabtreffen noch den Tipp, dass auch das Relais im Motorraum der Störenfried sein könnte, und zwar "das orange". Nach einem Blick in den Sicherungskasten stelle ich aber fest, dass es sich dabei um das "Lamp Control" Relais (Nr. 41 09 070) handelt, hingegen die Blinker an einem von den kleinen schwarzen (drittes von links) hängen. Hat das orange Relais überhaupt was mit der Warnblinkanlage zu tun? 2. Heute nun folgendes Kuriosum: Da ich ordentlich mit Tagfahrlicht unterwegs bin, brennt folglich ganztägig das Lichtsymbol im Drehzahlmesser. Brannte zumindest bis heute Morgen, da wars aus, das Licht aber an. Nachdem ich den Wagen abgestellt hatte und nochmal die Zündung anmachte, brannte es wieder. Ist das dieselbe Baustelle wie 1. oder ganz was anderes? Mit Spannung und Dank voraus für alle hilfreichen Antworten Jörg

Bitteschön und Dankesehr, wie gesagt, das ist mit der heißen Nadel gestrickt.

Herbert, von Deinem Account habe ich ne Fehlermeldung bekommen (voll), Matthias scheint das verdaut zu haben. Anyway, ich lade es grad auf Hans' Server - allerdings nur die MP4-Version.

Als MP4 "nur" 38 GB groß - für die Orga per Mail, wenn Eure Accounts das aushalten

So, ich habe mal auf die Schnelle (!) einen Teaser gebastelt. 118 MB, 2:50 lang. Wer mag den hosten? (Ansonsten stricke ich daraus noch eine Youtube-Version.)

Danke für Nr. 85 und 94.

Ich bestell dann für morgen sicherheitshalber gleich n RTW mit.

http://www.saab-cars.de/559270-post4466.html Die Scheinwerfer-Einstellung ist derzeit mein geringstes Problem...

War bereits notiert. OT: Du wohnst in Zeuthen? Interessant...

Meine heutige Eigenkreation, ok, noch ausbaufähig und aus der Erinnerung geklebt:

Heute 18.15, Zeuthen (!), Seestraße: Blauer (?) Gradschnauzer freundlich lichthupend. Meine kam ein bisschen spät, sorry, ich war noch sehr von der Schönheit der Landschaft ergriffen.

So, den kommenden Mittwoch ist es nun soweit: Die "richtige" Spargel-Location wird angesteuert - Tiefenbrunn bei Treuenbrietzen. Die Formationsflugsüchtigen sammeln sich bis 19.00 an der ARAL Tanke am ZOB/Messedamm, die anderen kommen direkt, Anspargeln ist um 20.00 in Tiefenbrunnen. Wichtig: Wer sich noch nicht über den Verteiler bei mir gemeldet hat, gibt bitte hier Laut, damit ich eine einigermaßen zutreffende Zahl bei der Location melden kann und genug Spargel für alle da ist.