trollpower

Hmm mhm hm... Habe einfach ein komisches Gefühl bei dem Auto. Aber der Markt sieht ja zurzeit echt mau aus, das nächste Angebot liegt bei 7500€ für ein 2.0t Aero Cabrio. Habe probehalber mal Navi und Xenon aus den Kriterien entfernt, aber die Auswahl bleibt so schlecht. Limousinen gibt es massig, wäre das was für dich?

Hallo, würde mir dafür kein Werkzeug kaufen, sondern jemanden den man nicht so gerne mag mit einer Nadel bewaffnen (am besten Stecknadel, weil man die am besten festhalten kann) und ihm die Aufgabe erteilen, in der Düse herum zu prokeln während man selbst amüsiert im Auto sitzt und die SRA solange betätigt, bis die Ablagerungen durch die Nadel und den Wasserdruck entfernt sind. Amüsiert ist man deshalb, weil derjenige mit der Nadel dabei garantiert nicht trocken bleibt. Mich nervt es aber generell, dass die gesamte Front mit einem Sprühnebel aus Waschwasser und dem entsprechenden Zusatz vollgesaut wird und dementsprechend aussieht, wenn das Zeug trocknet. Daher verwende ich die SRA fast nie und putze von Hand die Scheinwerfer, geht eh gründlicher. LG

@ Carsten: Das ein Saab sich nicht so schnell verkauft wie ein BMW oder Mercedes ist logisch, sind halt besondere Autos. Ja klar, der sieht innen schon übel aus, aber mit einer guten Lederaufbereitung kriegt man das wieder strahlend sauber, weniger brüchig wird das Leder davon leider nicht. Die Verdecktaste.. ja da fällt mir auch kein rechter Grund ein. Vielleicht nach dem Tanken mit Benzin an den Fingern das Verdeck geöffnet und zack - weg war der Softlack. Die Haltbarkeit ist zwar echt schlecht, aber so schlecht eigentlich nicht. Wer fährt denn mit Fahrenheit als Temperatureinheit und englischer Systemsprache, weder in D noch in DK ist das üblich. Aber bei dem Preis sind 300€ für die "Einbürgerung" zu verschmerzen oder? Von außen sieht der echt gut aus, gerade wegen der Stoßleisten in Wagenfarbe! LG

Hallo, Wäre der was für dich? Fahrzeugangebot: Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Cabrio Aero zum Winterpreis !!! für 6999 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=201519746 LG Edit: Habe jetzt erst gesehen, dass der von außen durch die geschlossene Scheibe fotografiert hat. Bin da vorsichtig geworden, wegen möglichem Betrug. Hier ist noch einer: Fahrzeugangebot: Saab 9-3 2.0 T Cabrio Aero für 5300 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=199487469

Hallo MY = 2006 Motor = B284 Km = 178000 Öl = 0W40 (M1) Symptome = garkeine, alles bestens (vielleicht noch interessant) Wechsel bei km = xyz, in meinem Fall = noch nie LG

Wenn ich immer diese Fahrzeugbeschreibungen lese.. Nebelscheinwerfer, Kassetten-Radio, Sportschalensitze Aber das ist heute üblich, einfach alles hinschreiben, ganz gleich ob das Auto das hat und ob es überhaupt als Zubehör erhältlich war. Ich finde den ziemlich teuer, außer 194PS hat er fast nichts, da kriegt man ja schon 'kleine und große' Aeros für. LG

Was für ein Rückschritt

Na hast du doch selbst geschrieben, dass die SRA (Scheinwerferreinigungs-Anlage) bei Xenon-Scheinwerfern Pflicht ist. Der auf den Fotos hat halt andere als meines Wissens nach original verbaut waren, vielleicht hat er die vom 9-3 III. Frag doch mal beim TÜV wie es dazu steht, die sind ja meist recht aufgeschlossen am Telefon. :)

Ja das weiß ich, aber auf den Fotos ist eine SRA verbaut, bei der die Düsen rausfahren, also die neuere Generation einer SRA und bei Saab ist noch die feste Aufbauversion verbaut. Das dürfte schwierig werden oder? Aber interessieren würde mich das auch. Gibt es die auch in hell? Die auf den Fotos sehen aus wie dunkle Scheinwerfer.

Vorne nicht schlecht, hinten sieht es dann aus wie ein A4 mit alter LED Technik. Gibt es dazu auch einen Preis? Die SRA ist auch nicht serienmäßig oder? Habe bisher immer nur die Aufbau-Version gesehen.

Sieht viel besser aus, aber 55mm tiefer ist der nicht oder? Meiner mit 30mm und 17 Zöllern sieht fast genauso aus. Wobei 2cm Unterschied schnell mal im Winkel von Auto zu Kamera "verschwinden". Über die Bordsteinkante wärst du so wie der andere 9-3 dort jedenfalls nicht gekommen. :D

Meiner Meinung nach sehr unpassend zum eigentlich so schönen Auto. Sieht fast geländegtauglich aus.

Der Aero hat noch andere Dämpfer, glaube ich. Hab die Info von Saab. Alter Falter, du fährst ja bretthart. Die Aero-Federn werden eine Wohltat für dich :p

Wenn man welche bei Skandix steht bei den Federn für den 9-3 II "für alle Modelle". Aber EPC ist verlässlicher.

Sehr schön ausgedrückt :D Jetzt habe ich dich verstanden. Also wie gesagt, mein Aero gefällt mir vom Fahrwerk weitestgehend bestens. Wenn ich ein sänftenartiges Fahrwerk wie bei einer E-Klasse erwarte, werde ich natürlich enttäuscht. Aber wer denkt bei einem formschönen 9³ schon an eine E-Klasse? Es ist schön straff, für Berlins grauenhafte Straßen zu hart und polterig, für Kurvengeschwindigkeiten, bei denen die Pneus an die Haftungsgrenze kommen ein Tick zu weich. Optisch ist es perfekt. Fahre im Sommer 235/45/17 und im Winter 225/45/17. Denke das die Aero-Federn ähnliches bei einem Linear bewirken wie ein Aero-Fahrwerk, nur eine Spur weicher. 18 Zöller ohne Tieferlegung wäre nichts für meinen Geschmack, nur für meinen Rücken LG

Was möchtest du denn erreichen? Wieviel tiefer als ein normaler Linear ist er? Wenn dein Auto dir zu hart ist, verbaue die Linear federn, dann kommt er höher und ist weicher. Mein Aero mit Aero-Federn ist auch ziemlich hart, jedenfalls knallt es ganz schön bei zu tiefen oder hohen Gully-Deckeln oder Bodenwellen. Dafür könnte die Stabilität in Kurven etwas besser sein, wobei das für einen Kombi klagen auf hohem Niveau ist. Hirsch-Federn sind auch nicht auf Komfort ausgelegt, manch einer sagt es sei zu hart, andere finden es optimal oder zu weich. Eibach produziert übrigens für Hirsch. Edit: Gerade gelesen, min. 35mm tiefer ist deiner, na dann sind Aero-Federn schon mal ein Schritt in Richtung "weicher".

Hallo Die Aero-Federn sind 20mm tiefer als Linear/Vector, der Aero an sich insgesamt 30mm. Wenn du deine Linear Federn montierst, bist du 30mm höher als ein Aero. Aber du hast ja keine Aero-Federn und auch keinen Aero, du musst also mit deinen H&R vergleichen. LG

Hallo, habe diese Woche mein Auto bei Saab abgeholt. Der Öldruck ist mit 1.8bar im Leerlauf und 4bar bei 2000u/min völlig in Ordnung, daraufhin sie haben den Öldruckschalter gewechselt und jetzt werde ich mal sehen, ob es auf Dauer funktioniert. Mein AUX-Anschluss wurde mir auch gleich noch freigeschaltet :) Einen schönen Sonntag noch!

Achso, schade. Aber nicht das sie wie bei BMW andauernd kaputt gehen, sobald man aus versehen mal drauftritt.

Wo gibt es das? *haben will*

Hat nicht jeder

Dazu eine Frage: Was bewirkt der Taster mit dem S und dem Symbol unter diesem Zubehörtaster? Ich schalte dort das ESP aus, habe allerdings nicht das Innenraum-Facelift. Das mit dem Extra-Taster interessiert mich auch..

Hallo, anhand der PDFs (großes Danke an Thomas) zum Ausbau des Öldruckschalters wird mein Weg wohl zum FSH führen (müssen). Selbstverständlich wird der Öldruck geprüft. LG