Obenohne

Die letzte Antwort ging an Klaus. Jetzt zu patapayas Posting: Daß die Gesetzgeber nicht möchten, daß wir alte Autos fahren, ist ja nicht neu... Ärgerlich genug. Ich sage bloß Feinstaub beim ach so schmutzigen Diesel. Und welches ist die größte Feinstaubquelle? Autoreifen! Das sagt doch schon alles. Gruß Michael

Das ist so eine Radio Eriwan Geschichte: Sicher gibt es welche, aber in lohnendem Zustand wären selbst Autos für 3000 € noch Schnäppchen. Ich suche seit zweieinhalb Jahren nach einem vernünftigen E30 Cabrio in halbwegs originalem und ohne sofortige Reparaturen fahrfähigen Zustand in diesem Preisrahmen - ich habe keines gefunden. Aber andere Mütter haben schließlich auch schöne Töchter! Also Saab! Passt doch. *gggg* Gruß Michael

So, nach der Vorstellung die erste Frage: Wie sieht es bei den älteren Saab mit LPG aus? Sind die Motoren gasfest? In der Borel-Liste tauchen die Motoren der 900er schon gar nicht mehr auf! Euro II spricht ja für eine Venturi-Anlage. Die mag ich nach zwei Autos mit Venturis und zwei mit sequentiellen Anlagen, weil sie nach dem Start noch vor Fahrtbeginn umschalten können. Außerdem mag ich einfache Technik, weil sie meist weniger mögliche Fehlerquellen bedeutet. Fährt hier jemand mit LPG? Die Forensuche ließ mich danach erst gar nicht suchen - ist kein Wort und zu kurz und überhaupt... ;-) Gruß Michael

Irgendwann kommt die für jedes Auto... ;-) Mag sein, daß sie ein paar Jahre früher oder später kommt, aber kommen wird sie sicher. Immerhin sind ja selbst die bis 1992 gebauten Golf Cabrios schon teure Klassiker. Und die alten 900 er sind schon jetzt teurer als die 900 IIer. Kaufe ich einen Neuwagen, habe ich je nach Modell und Kaufpreis in den ersten Jahren meist locker die Hälfte des Geldes verbrannt. Einen 20-jährigem Youngtimer zu fahren, ist da tatsächlich viel wirtschaftlicher. In den ich ohne mit der Wimper zu zucken mehr als meinen Kaufpreis stecken werde. Gruß Michael

Ich antworte mal trotzdem: Ich bin ein großer Fan des E30! Aber der sprengt halt mein Budget. Der ursprüngliche 900er auch. Die späteren Modelle sind im Augenblick halt die billigeren Modelle, sie sind als Klassiker noch zu jung. Den E36 mag ich nicht, weil es einfach zu viele "voll krass Dreier wo sind voll geil getunt" gibt. Außerdem fehlt schon der Serienkarosse der Stil und die Eleganz des Vormodells. 900 II und 9-3 haben hingegen auch ihren eigenen eleganten Stil. Einen grässlich geschmacklos verspoilerten Saab wird man wohl nicht finden. Es spricht aber noch etwas für einen Saab (zumindest für jeden älteren): Billiger werden sie nicht mehr. Selbst wenn der Laden gerettet werden sollte (daran glaube ich noch nicht), werden die alten Saabs immer die klassischen Modelle bleiben. Sogar die mit der Opel-Bodengruppe. Im Augenblick sind das geschmähte billige Altautos, aber ganz schnell werden die Leute merken, daß diese Wagen fehlen. Und das bedeutet, so wie beim E30 in den letzten 5 Jahren werden die Preise drastisch steigen. Wenn man sich nun einen älteren Saab gönnt, kann man in den kommenden Jahren ohne Angst vierstellige Beträge in Erhalt und Pflege investieren - die Wagen werden entsprechend im Wert steigen. Statt also viel Geld fürs Auto auszugeben, das man nie wiedersieht, fährt man wenn man so will mit einem zukünftigen Klassiker quasi kostenlos... Gruß Michael

Ein E30 ist mir im Augenblick zu teuer. Ich hatte vor anderthalb Jahren einen Unfall mit dem Motorrad, der mich auch meinen Job kostete. Ich bin zwar körperlich inzwischen wieder ganz gut beieinander, aber noch ohne neue Stelle und da muß ich mein Geld zusammen halten. Da ich noch zwei Fahrzeuge für mich persönlich habe (wenn auch Motorräder, aber immerhin), sollen die Investitionen in vernünftigem Rahmen bleiben. Ich wollte nur etwa 1.500 € plus das 1998er Golf Cabrio ausgeben, also unterm Strich maximal 3.000 € bis zum kommenden Frühjahr. Dafür wäre kein guter E30 zu bekommen. Aber ein Saab Cabrio. Und um ein Mißverständis zu klären: Ich habe ein Auto gekauft! Aber auf eBay und da besteht immer das Risiko, daß es nichts wird. Ich hoffe, gut gekauft zu haben. Es ist ein Auto mit viel Pflegebedarf, in das noch einiges Geld fliessen muß, aber dafür ist der Wagen in der Anschaffung auch billig. Steckbrief: Unter 150.000 km, 110 kW, HU 10/2016, Leder und Dach in Ordnung usw. - gekauft für weniger als der Vorbesitzer vor wenigen Wochen noch in die HU für Bremsen, Reifen und Auspuff investierte. Gruß Michael

Hallo, wie es sich für einen alten Forenhasen gehört, beginne ich mit der Neuvorstellung. Ich bin ein fast ein halbes Jahrhundert alter Kna..., äh, junger Hüpfer. Im Äußeren dezenter und durchschnittlicher, aber so ein bißchen wie die Typen mit der Markise aus der alten LBS-Werbung: Ein netter Motorrad fahrender Spießer, der Haus mit Garten, Frau, Kinder und Tiere und ein paar fahrbare Untersätze hat. Seit meiner Jugend habe ich Spaß an Mopeds aller Art, ich habe mehrere und bastel auch ganz gerne daran. Ich habe aber auch ebenso lange Spaß an offenen Autos. Faltdachkäfer und Enten waren meine kultigen Beinahe-Cabrios als wirklich junger Hüpfer. Dann waren viele Jahre in den Familienautos mindestens ein Schiebedach, ein größeres Panoramadach oder eben ein Faltdach. Bis die Kinder alt genug waren, daß sie selber motorisiert werden konnten und ich mir zumindest ein Cabrio vor die Tür stellen konnte. Dem ersten Fiat Cabrio folgte ein zweites von Opel und dann ein drittes aus dem Hause VW. Ein Golf. Das war ein Verlegenheitskauf, weil ich im Sommer kein Auto gefunden hatte, mit dem ich einige Jahre glücklich werden könnte. Das sollte Klassiker-Potential haben und mir gefallen, also ein Viersitzer ohne Henkel sein. Der Golf nervt mich mehr als gedacht, denn bei dem Ding hat VW den Kofferraum vergessen! Gibt's nicht, da ist hinten nur so eine Art Aktentasche unterm Dach... Meine Favoriten sind schnell aufgezählt: BMW E30 Cabrio oder Saab Cabrio. Der BMW hat zweifelsfrei die schönste Linie eines Cabrios der letzten 40 Jahre, der Saab begeistert mit seiner Eigenständigkeit. Ich wollte also mit Ruhe nach einem schönen Auto suchen und habe nun - hoffentlich! - ein schönes (ok, im Augenblick schäbiges) 900 II Cabrio gefunden. Da wird erst noch Geld und Liebe reinfliessen müssen, aber es scheint eine gute Basis zu haben. Und da werden sich sicher genug Fragen ergeben, weshalb ich mich hier angemeldet habe. Gruß Michael