tapeworm

klasse! Hihihi ist auch gut gefilmt, das wirkt wie Slow Motion. Cooles Teil! Das sieht einfach nur witzig aus wie er von der Startlinie startet und man dann die Füße strampeln sieht und sich das Ding gaaaanz langsam wegbewegt.

und dann noch der Spritverbrauch des 2,3l wenn der weiße einigermaßen passabel ist, finde ich den 9000 perfekt für eine junge Fahrerin. Dafür hat er ein schönes Glasschiebedach! Mit der Kombination B202i/keine Klima aber Schiebedach bin ich 7 Jahre durch die Lande kutschiert. Schee wars .... das geht schon gut! wobei ich zur Zeit die KLimaautomatik nicht missen möchte

wie geil ist das denn ... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=51291&d=1279143907

Neuigkeiten! Heute habe ich zwei Saabs geschlachtet! Bei der Hitze dabei konnte ich mir auch die beiden originalen Zündschloss-Schalter sichern. Tja und was soll ich sagen. Eingebaut, plan angelegt, leicht festgeschraubt. Alles funktioniert wie am ersten Tag! Also scheint das neue Ersatzteil nicht korrekt zu passen! Sowas aber auch ... Anleitung: zuerst Batterie abklemmen -> Minuskabel lösen! Um das Zündschloss gibt es einer Kunststoffverkleidung. Die ist in zwei Teile aufgeteilt. Den unteren Teil kann man ganz einfach entfernen. Auf der linken Seite sind in den beiden Löchern 2 Torx Schrauben (Größe 20 und 25), dann noch eine Schraube am Hebel in Höhe der Lenkradverstellung und eine Schraube rechts. Dann kann man die untere Verkleidung mit etwas biegen und ziehen nach unten abnehmen. Hinter dem Zündschloss sitzt der Zündkontaktschalter. Dort siehst du zwei Madenschrauben, die eine rote Markierung haben. Diese Schrauben mit dünnem Inbus lösen (rel. weit aufdrehen) aber aufpassen dass sie nicht abfallen. Dann kann man den Schalter mit etwas wackeln nach hinten abziehen. Steckerkontakt lösen und der Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Das geht eigentlich sehr einfach und super schnell. Batterie anklemmen und das Funkei wieder anlernen (5x drücken mit je 1 sek Pause dazwischen). Viel Erfolg! Ich freu mich jedenfalls dass es nun wieder funkioniert so wie es soll ....

schöne Geschichte, danke fürs *Teilhabenlassen*

auch eine Option! Die Lackierung von den 16" ist echt verdammt gut geworden. Die sind ja so schwer zu lackieren.

na da hat ja jemand wirklich ganze Hand angelegt! Hübsch! wobei mir die Gurkenhobel oder die alten 16" Aeros auf den 900ern viel besser gefallen

habe gestern meine 9000er Prospekte gewälzt, irgendwo hatte ich ein paar Bilder zu der Klimaanlage hinten. Ich finde es nur leider grade nicht

von einem Bekannten habe ich folgenden Bericht aus der Stuttgarter Zeitung bekommen. Dachte ich scanne ihn mal für euch ein http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=51152&d=1278857089

hihihi ist das geil!

unbedingt vorher mal die Leistung messen. Dann weißt du ob du nachher mehr - oder weniger Leistung hast! Viel Erfolg!

ich habe bei Flenner gekauft. Da habe ich noch nie Mist bekommen. Sehr schnell, sehr freundlich. Auf dem Bauteil steht jedenfalls nicht Saab drauf aber ich habe das als "normal" abgestempelt. Ist ja bei fast allen heute erhältlichen Ersatzteilen so. Der Schalter lag so um die 40 Euro. Vielleicht ein schwarzes Schaf oder ich bin einfach zu blöd Jedenfalls hat die Konstruktion zu wenig Kraft das Schloss wieder in die Ausgangstellung zu drücken damit das Lenkradschloss aktiviert werden kann. Lässt man das nötige Spiel am Schalter gehts aber der Schalter fällt irgendwann ab. Ein Zwischending gibts nicht, entweder kann man den Schlüssel nicht reinstecken oder beim Drehversuch klemmt es. Dabei ist es immer gerade eingebaut. Wenn ich wieder beim commander bin lass ichs ihn mal anschauen

er war ganz gerade eingesetzt und hatte aber gut Spiel, sonst wäre das Lenkradschloss nicht eingerastet. Habe heute vormittag nochmal die Konstruktion angeschaut. Fakt ist, entweder funktioniert das Lenkradschloss, dann sitzt der Schalter aber rel. lose drauf oder es funktioniert nicht und der Rest geht aber tadellos. Ein Zwischending gibt es definitiv nicht. Der Schalter braucht immer ca. 2-3mm Spiel damit es halbwegs geht. Bei mehr Spiel sitzt er zu lose und fällt irgendwann ab.Hatte heute nochmals alles ausprobiert. Wie gesagt, beim alten Schalter gar kein Problem. Eingebaut - alles geht! @ StockCar genau das ist das Teil, das mich ärgert

arghh! Gerade heimgekommen - Zündschlüssel rumgedreht - Motor bleibt an verdammt das kann nur der Schalter sein. Abgewürgt und auf Standlicht geschaltet, rein ins Haus, Werkzeug geholt und Tatsache, der blöde Schalter ist abgefallen. Dumm nur, ich kann die Schrauben nicht weiter reindrehen, sonst geht das Lenkradschloss nicht mehr aber das ist mir langsam echt egal .... manman das kann doch nicht so schwer sein, diesen Schalter da einzubauen. So was verzwicktes da.

oha ganze Arbeit geleistet wenn man die ersten Bilder noch mal zum Vergleich anschaut! Sehr schön geworden!

tja habe mir vor kurzem ein neues Blinkrelais gekauft (58 € ). Es war jetzt ne ganze Zeit Ruhe. Aber gestern Abend blieb die linke Blinklichtseite beim Abschließen des Autos wieder hängen und leuchtete dauerhaft. Musste mehrmals auf- und zuschließen bis es wieder aus ging. Dann scheint wohl das Blink-Relais der ZV defekt zu sein? Wo finde ich das und kann man dieses separat wechseln? Das sitzt bestimmt hinterm Lenkrad in dem ZV-Modul integriert?

das glaube ich dir sofort! Außerdem sehe ich gerade, dass er hinten auch so ein schickes Emblem hat! Ist das eigentlich deiner?

haste mal auf die erste Seite geschaut? -> 3D-Decals

das könnten die Rondell Design 0030 sein, die sehen dem Foto auf jedem Fall verdammt ähnlich! Allerdings bilde ich mir ein, dass die Rondell einen Tick dünnere Speichen haben. Aber sonst ist alles identisch ... die Vertiefung der Nabe an den 4 Löchern, die Speichenform, Ventilsitz, die Rundung am Ende der Speichen Richtung Felgenrand nach innen ... http://www.wheelmachine2000.de/supplier/rondell/img/wheels/rondelldesign00305slx.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/9000/37013d1253205134-welche-17-felgen-aero.jpg

hier die Bilder! Hatte dem Auto zwar erst gestern ne Handwäsche gegönnt aber bei dem Wetter und dem Fliegen- und Falterschwarm ist das eh sofort wieder hinfällig. Das dritte Bilder ist leider verwackelt.

Heute sind die Patches gekommen, das ging wirklich schnell und unkompliziert. Sie sehen sehr schick aus! Heute morgen hab ich jew. eines vorne und eines hinten drangeklebt. Hoffe dass sie ne Weile halten. Auf jeden Fall ne Aufwertung für den Wagen! Sieht super aus ... wie bei nightcruiser ;-) mal gucken ob ich noch ein paar Bilder einstelle. Die 9000 CS Heckblende kommt jetzt richtig gut rüber.

Fingerspitzengefühl - das beschreibt es am ehesten. Heute hat es dann doch noch geklappt, und zwar bereits nach wenigen Minuten. Nachdem ich auch angefangen habe die beiden Schrauben unterschiedlich "fest" zu drehen hat es dann irgendwann hingehauen. Der Schalter liegt nicht ganz an sondern hat schon recht gut Spiel, habe mehrere Positionen durchgespielt. Verwundert mich, da der alte Schalter wirklich plan am Schloss und festgeschraubt war. Naja so lange es funktioniert, warum nicht?! Danke für eure Hilfe!

eben! Soll ja aber auch Leute geben, die das absichtlich abmachen! Heute morgen hab ich noch das 2.0 abgemacht, ein paar mal hin und herbewegen und schon hatte ich es in der Hand. Fürchte der Kleber war nicht mehr der beste ... der Rest hält zum Glück noch gut! Toi toi toi ...

nee ich werd wohl die Gelegenheit nutzen und das 2.0 selbst noch entfernen! aber trotzdem kurios. Sowas hatte ich in 9 Jahren 9000 nicht.

die Gurkenhobel würde mir in 16" oder 17" auch gut gefallen! Warum hat sich Saab damals gegen die 17" Version entschieden?