Saab Stock Car

jetzt muss die rosa (Hinterteil tätschelnde) Blume aus all den netten Eigenschaften nur noch ein Horoskop erstellen .... und schon würde Sie in den elitären Kreis aufgenommen ............... http://www.marialine.de/?gclid=CMzYgteEzrACFUJL3wodbHZqXQ

das mit dem f wie fertan war ziemlich leicht .... und ich wusste, dass ich mich auf Dich verlassen kann .... ok, dann also der nächste Buchstabe ....

den Rest des Alphabets dürfen andere hier ergänzen, die Dich besser kennen als ich. Ich habe nur den Startschuss abgegeben. Wird aber sicher lustig.

na was denn schon .... ich dachte, Weltretter seien angenehme Zeitgenossen besonders einfühlsam charismatisch distinguiert edelmütig (hier passt z.B. auch ehrlich) . . . . . zart besaitet aber ER tut nur so ....

Irrtum. Seit Jahren wurde auf die Gefährlichkeit der Mikro-partikel hingewiesen, die vom Partikelfilter nicht erfasst werden können, da sie zu klein dafür sind. So sind diese Partikel auch zu klein für unseren körpereigenen Filter, die Lungenbläschen. Daher werden diese Partikel beinahe ungehindert ins Blut aufgenommen und werden dann irgendwo im Körper aktiv. auszugsweise zitiert : Anders verhält es sich mit den Dieselruss-Partikeln. Der überwiegende Anteil der Russpartikel gelangt mit der Atemluft in alle Bereiche der Atemwege bis in die Lungenbläschen (Alveolen) und von dort zum Teil in die Lymph- und Blutbahnen. Eine genauere Untersuchung dieser alveolengängigen Partikel zeigt, dass sie sich grundsätzlich in zwei Grössenklassen aufteilen. Die einen haben einen Durchmesser zwischen 0,5 und 1 mm, die anderen haben einen Durchmesser zwischen 0,01 und 0,4 mm. Die letzteren werden bezeichnet als Ultrafeinpartikel. In Tierversuchen fand man, dass alveolengängige Russpartikel ab einer gewissen Menge bzw. Anzahl Lungentumoren verursachen können. Dies gilt sowohl für den Kohlenstoffkern (EC) allein wie auch für den ganzen Dieselruss-Partikel (Kern und Hülle, TC). Bei epidemiologischen Untersuchungen wurden bei Berufsleuten mit hohen DME-Expositionen ein erhöhtes Lungentumor-Risiko von bis zu ca. 50 % gefunden. Aus all diesen Gründen ist bei den Dieselmotor-Abgasen, insbesondere bezüglich ihrer Partikel, auf eine potenzielleAS 457.d – 09.2003 3 Krebsgefährdung zu schliessen. http://www.suva.ch/einsatz-partikelfilter.pdf Das Dokument stammt übrigens aus 2003

die Abgase aus dem alten rußenden Diesel sind ja sicherlich nicht gerade gesundheitsfördernd, aber die Studie sagt ja eigentlich, dass die "sauberen" Diesel nach "neuesten Erkenntnissen" die giftigsten sind. Damit sind dann Artikel wie dieser eigentlich Geschichte : DIESELMOTOR Projekt »Sauberer Diesel« Raffinierte Katalysatoren, Biokraftstoffe und diverse Filter nehmen dem Diesel das Negativ-Image der Dreckschleuder. Die neuen Technologien sollen helfen, immer strengere Grenzwerte zu erfüllen. STEVEN ASHLEY Der Trucker öffnet die Tür seines Lasters, steigt auf den Fahrersitz und erklimmt das Dach. Er hält ein Taschentuch über die Auspufföffnung – Ruß. »Reicht das?«, fragt er mich. Nur wenige Meter von diesem Lkw entfernt, der im Leerlauf auf dem Rastplatz in New Jersey vor sich hin tuckert, steht eine Limousine des Typs Mercedes-Benz E320 Bluetec. Ich starte den Dieselmotor und spanne ein sauberes Stückchen Stoff über den Auspuff. Auch nach einer vollen Minute kaum eine Verfärbung! Wie der Taschentuchtest beweist, muss ein »sauberer Diesel« kein Widerspruch in sich sein. Dieses Antriebsaggregat galt lange als Dreckschleuder, nicht zuletzt wohl auf Grund seiner enormen Langlebigkeit, denn selbst jahrzehntealte Exemplare sind heute noch auf den Straßen unterwegs. Der E320 aber gehört zu einer neuen Generation, die viel weniger Schadstoffe emittiert, ohne den Vorteil geringen Kraftstoffverbrauchs preiszugeben. Angetrieben von einem 3-Liter-V6-Motor kommt der E320 mit einer Tankfüllung rund 1200 Kilometer weit. Geschickt kombinieren die Entwickler eine optimierte Motortechnik mit neuen Abgassystemen und schwefelarmen Kraftstoffen. Das Ergebnis kann sich nicht nur im wahrsten Sinn des Wortes sehen lassen, es erfordert auch keinen exorbitanten Aufpreis. »Der E320 Bluetec wird nur etwa 750 Euro mehr kosten als die entsprechende Benziner-Version«, verspricht Thomas Weber, für Forschung und Entwicklung zuständiges Vorstandsmitglied von DaimlerChrysler am 15. Oktober 2006, dem Tag, an dem in Amerika schwefelarmer Dieselkraftstoff an 76 500 Tankstellen eingeführt wurde. http://www.spektrum.de/alias/dieselmotor//893103 ich geh jetzt jedenfalls mein "turbodiesel"-Emblem sicherheitshalber wieder vom CD entfernen http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/96605-welch-uberraschung-dieselautos-mit-partikelfilter-sind-gefaehrlicher-als-andere-td.jpg

gut erkannt .... dass Du "Jungspund" (sorry, zumindest im Vergleich zu mir) das erkennst, gibt Hoffnung dass die "Pupsokraten" (copyright JR ) das nicht erkennen, gibt allerdings zu denken zum Beweis ein aktueller Fund im Teletext dazu : "Vom Umweltbundesamt heißt es, Partikelfilter würden das Problem an sich lösen"

das Konzept hätte schon gestimmt, aber die Zeit war die falsche ....

seit Jahren wurde immer wieder auf die Gefährlichkeit der klitzekleinen Partikel hingewiesen, die sogar durch den Partikelfilter ausgestossen werden und jetzt, endlich die Wissenschaft hat es bewiesen, die WHO schreit auf ... und alle "ichfahreeinensehrumweltfreundlichenDiesel"-Fahrer dürfen sich schon jetzt warm anziehen. Zuerst war also die Preisschraube, die den Diesel künstlich verteuert hat, jetzt ist plötzlich wieder alles anders Gut gemacht, liebe Regierungen, Ihr habt wieder einmal Weitblick bewiesen. [h=1]Wie Asbest, Arsen und Senfgas[/h]Das Einatmen von Dieselabgasen ist gefährlicher als bisher angenommen. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) stuft die Abgase des Treibstoffs nun nicht mehr nur als potenziell krebserregend ein, sondern sieht Beweise für einen eindeutigen Zusammenhang mit der Krankheit. Damit klassifiziert die Organisation Dieselabgase wie Asbest, Arsen und Senfgas. Der ultrafeine Staub aus dem Auspuff ist besonders klein und gelangt über die Lunge direkt in unsere Blutbahn - trotz Katalysatoren und Partikelfilter. http://orf.at/stories/2125356/ und was jetzt ? werden jetzt alle Gesetze wieder umgeworfen, alle Umweltzonen wieder freigegeben, alle Strafen wieder zurückbezahlt ? Also jetzt im Ernst, liebe PARLAMENTARIER in Brüssel oder sonstwo, wir wissen sowieso, dass Ihr nix könnt, Ihr müsst es nicht auch noch täglich beweisen ....

ja, da steht aber nur was von einer Kaufabsicht des Käufers : Jetzt eine wichtige Frage, die Saab Immobilien.Bleibt Hemfosa (das Immobilien Konsortium) Eigentümer der Immobilien? Nein, wir werden die komplette Immobilie kaufen.

da wäre ich mir nicht so sicher ..... VM hat die Hallen doch lang vor dem Konkurs verscherbelt, also können die nicht in der Konkursmasse gewesen sein. aber ich denke jetzt mal positiv : ab sofort wird die chinesische Mauer vollständig mit Solarpaneelen verkleidet, damit dann genug Strom für all die in TH produzierten Elektromobile vorhanden sein wird.

Jubel, Applaus und so weiter ... und hier Modell #1 http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/96593-mullers-visionen-reloaded-electric-golf-car.jpg ich hab's nicht über mich gebracht, da ein Saab-logo reinzupflanzen .... hoffentlich haben damit zumindest die ehemaligen SAAB-Arbeiter nun wieder eine Perspektive. Bleibt nur die Frage, warum jetzt wiederum 18 (!) Monate vergehen sollen bis zum Produktionsbeginn ? Weiters wäre auch interessant, was der aktuelle Besitzer der Produktionshallen dazu sagt.

wenn ich das so lese, seid Ihr eigentlich auch nicht ganz ohne ....

apropos "würde aber gern" .... habt Ihr eigentlich schon von den "Wild-kameras" gehört ? http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/764799/WildKamera-filmt-Kaerntner-Politiker-beim-Liebesspiel?_vl_backlink=/home/panorama/oesterreich/index.do dann also lieber ganz genau aufpassen im Wald ...

gut für mich und meinen turbodiesel http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/96527-benzinpreise-td.jpg

ausnahmsweise mal wieder ein wenig nach unten : Diesel .................. 1,289 Super .......................1,419 Super + .......................1,489 wir haben in der Nachbarstadt aber auch 4 Tankstellen, die sich preislich befetzen und großteils Kunden, die auch einen Cent Differenz erkennen und danach handeln

dieses Wochenende ist wieder Gaisbergrennen angesagt ..... im TV-Bericht unter Altstadt Grand Prix zu finden : http://tvthek.orf.at/programs/70019-Salzburg-heute http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/96325-off-topics-momentan-schlimm-gaisbergrennen.jpg

Autorevue empfiehlt einen Saab 96 zur Resto : http://www.autorevue.at/best_of_boerse/saab-96-1972-gebrauchtwagen-restaurieren.html http://www.saab-cars.de/attachments/saab-bilder-und-berichte/96246-autorevue-empfiehlt-saab-restauration-eines-96-mit-bezugsquelle-saab-96-autorevue.jpg

das mit den technischen Dingen muss aber hier draussen bleiben, oder ? übrigens, mein 93er 9k hat bei 315ooo noch die ersten Ketten und rasselt trotzdem nicht

also das ist bis jetzt mein absoluter Favorit ....

aber sicher doch kommt weiter unten .... mir war da auch so was .... stimmt stimmt auch und wegen dem Titel, also ich würde "Ausknipser" passend finden .....

Ich verrate Euch jetzt mal was : Für die "notwendigen" Fahrten ist der 9k sparsam genug, müsste ich wesentlich mehr fahren, würde eben ein HDI oder ähnliches angeschafft werden müssen. Für die nicht notwendigen Fahrten ist der Sprit immer zu teuer, ausser man fährt um des Fahrens willen und geniesst die Fahrt. Das fällt dann aber unter Hobby und Vergnügen, und das kostet eben ..... (in dem Fall waren es übrigens knapp unter 15 ltr. / 100km) http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/96139-benzinpreise-narzissenfest-bad-aussee.jpg

was Ihr immer habt mit dem Wetter, hier war es sonnig und warm (wie das alte Sprichwort schon sagt) ich hab mir daher die Brüder und Schwestern von meinem Alteisen zu Gemüte geführt : http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/96093-off-topics-momentan-schlimm-belair.jpg dann dort beim Treffen noch ein wenig Musik gehört : http://www.youtube.com/watch?v=cSeazualy1c am Heimweg hat mir dann ein sehr netter Herr mit modischem Käppi den Vorschlag gemacht, ich solle doch den Tacho eichen lassen ...

das war hier vor kurzem auch noch der Fall : http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/95928-off-topics-momentan-schlimm-woody.jpg

der geschundene Schreibtischarm kann übrigens auch mit einem Pflaster geschützt werden, wie Du sicher weißt ... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/95793-off-topics-momentan-schlimm-arm.jpg