gghh
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Wird sich wohl einbauen lassen, bringt aber nichts gegen Ölschlamm. -
Oder Schalter kaufen und selbst reinschrauben. http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=1219
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Ich werf mich weg
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In etwa so http://saabdocs.com/German/instructions/400132197de.pdf
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So würde ich es nicht bezeichnen.
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Probiers mal. Die Anzeige im Hauptinstrument ist keine Ladedruckanzeige. Sie zeigt den von der Trionic berechneten Wert für die Motorleistung, nicht direkt den Ladedruck.
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Die Ladedruckanzeige hängt in der Leitung vom Turbobypass? Häng die doch mal in die Leitung die aus der Drosselklappe Richtung Magnetventil an der Stirnwand geht.
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4491577 ist ein Sensonic Steuergerät für die autmatische Kupplung. Airbagsteuergerät ist in der Mittelkonsole hinten.
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Es hilft die Anzeige auf die Aussentemperatur zu stellen
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Dänemark schlägt da böse zu mit Steuern....
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Ich kenn den
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Für ein PT Cruiser leider grad nix passendes zur Hand......
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Ja hat es.
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Ist nur bei wenigen Autos so. Hängt von der Bauart der Anzeige ab.
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Wenn er bis an den roten Bereich kommt, hast du kein Problem mit dem Rückschlagventil.
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@josef - Könntest du bei der Festrede ein paar Illusionen übrig lassen?
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Dann ist es kein Problem. Mal durch das Langloch in der Frontaske mit der Taschenlampe leuchten, dann siehst du unten eine weisse Inbusschraube zur Verstellung.
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In der heimischen Garage kannst Du das mit einem Inbusschlüssel durch das lange Loch in der Frontmaske über den Scheinwerfern verstellen. Vorrausgesetzt deine Scheinwerfer leuchten nicht direkt auf den Boden, weil die Leuchtweitenregulierung defekt ist.
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Also ich kenne mich da ja nicht so genau aus, aber ich glaube das elektrische Zeug macht auch was mit dem Benzin. Einfach mal pauschal zu sagen das läuft alles zu mager halte ich auch für gewagt. Wenn man den Verdacht hat, sollte man den vorhandenen Druck mit einem Manometer und das Abgasverhalten mit einer Widebandlambdasonde nachmessen. Oder eben wie bei ecuproject beschrieben.
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Das würde ich mir auch anhören
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Wenn es so weitergeht gibt es bald nur noch einen Autokonzern http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,631511,00.html
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9-3 ist zwar nicht unzerstörbar aber problemloser als die Automatik vom 9000.
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Richtig - aus dem oben beschriebenen Grund.
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Was besseres fällt mir nicht ein. Da muss jemand ziemlich neben sich gestanden haben.
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Also mein Tipp wäre falsch geprägtes Ausfuhrkennzeichen.
