gghh

Erstmal den Verkäufer kontaktieren.... Mit Garantie gekauft? Da würde ich doch erst mal nachfragen bevor ich eigene Versuche starte...

I-Bus ist das ist der Kommunikationsbus für die Instrumente. Wenn der keine Rückmeldung vom ABS bekommt, sollten die Leuchten angehen. Hast du das Auto gerade gekauft? Dann würde ich mal ernsthaft mit dem Verkäufer reden..... Ansonsten würde ich mir mal die Platine vom Hauptinstrument anschauen, ob dort an den LEDs manipuliert worden ist. http://photo.platonoff.com/Auto/20070513.Saab_9-5_Dashboard_and_Instrument_Cluster/

Die Lampen werden über den I-Bus gesteuert, müssten also bei ausgefallenem Steuergerät leuchten. Das lässt Böses ahnen..... Der Standardfehler bei ABS ist eine defekte Lötstelle im Steuergerät - sollte jemand da versucht haben, einen derartigen Schaden durch abklemmen der Lampen zu tarnen, wird das wahrscheinlich ziemlich anstrengend....

Dann hast du ein größeres Problem - die Lampen müssten leuchten. Wenn das ABS gar nicht funktioniert ist ein größeres Problem zu vermuten. ABS/ESP Hydraulik und Steuergerät sind eine Einheit, die gibt es nicht einzeln zu kaufen, was extrem teuer ist. Wenn an dem Auto nicht gebastelt wurde, entweder gebrauchtes ABS rein oder mal bei http://www.bba-reman.com/de/index.aspx anfragen - ist zwar nicht das Standard ABS Problem aber eventuell können die dir weiterhelfen. Ansonsten gibt es bei ebay ja zur Zeit relativ viele Teile vom 9-5 3l Diesel zu kaufen.

Da Saab nicht so wirklich viele Alternativen hat - mal abwarten was es denn wird. Irgendein Konzept wird ja dahinter stecken....

Richtig das ist gemeint.

Sicherungen geprüft?

Bei Opel gibt es schon wieder Streit wegen der Nutzungsrechte für Chevrolet auf dem russischen Markt... http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,630167,00.html Mal sehen ob der Vertrag dann wirklich irgendwann unterschrieben wird.

Gesteckt.

+30 ist dauerplus, +15 ist Plus über Zündung geschaltet.

http://www.saabsunited.com/2009/06/koenigsegg-buys-saab---my-2-cents.html

Die Halterung mit den Lötstellen hatte sich aufgelöst.

Würde es irgendwie langweilig machen......

Ich habs mal mit einem gebertausch gelöst - da war nicht mehr allzu viel zu flicken....

Der war gut Willkommen auch von mir...

Ja wird sie.

ich bin gespannt was das wird....

Hauptsächlich geben die dünnen 4mm Schläuche auf. Die dickeren sind recht haltbar.

Doch ein 9000 hat serienmässig ein Differential.

Vermutlich der Schaltlagensensor oben auf dem Getriebe. Ist nicht ganz billig....

Wahrscheinlich im Geber abgerostete Kontakte.

Alle 9-5 haben 4 Airbags. 2xFront 2xSeitenairbag.

3x hinstellen und dann zurück.

Nö gibts nicht - was auch immer da für kabel rumhängen, Airbag ist das nicht.

Selber schrauben hat schon Vorteile und man kann sich an die eigene Nase fassen, wenn was schief geht. Das kann aber nicht jeder, daher sind gute Werkstätten schon nötig.