gghh

Etwa so2,2tidgetriebe.pdf

Das Problem ist aber nicht Dreck hinter dem Filter, das Problem ist der Dreck der sich im Ansaugsieb sammelt. Der fällt nicht aus Ölkanälen raus und er schafft es nicht bis zum Filter. Daher bringt es nichts. Aber Du kannst dir ja so ein Ding einbauen, schaden tut es auch nicht. Nebenbei sollte das Problem bei einem 9-5 Jahreswagen nicht mehr auftreten. Die Kurbelgehäuseentlüftung wurde im MY04 geändert.

Jo Obwohl es bei der Vaterunser Geschichte Klärungsbedarf gibt

Na das möchte ich mal sehen - Hamsterkäfig ohne Türen. Die Biester hauen doch ab

Sehr schön

Bei mir ist auch das Aero Aluzeugs rausgeflogen und Holz rein. War einfach zu ungemütlich; war ich von den 9000ern anders gewohnt.

Ich finde das es schon einen Unterschied macht, ob vor oder nach dem Vaterunser.... Aber zum Thema - das Problem ist nicht die Filterung des Öls. Daher kann der Filter so toll filtern wie er will - es bringt nichts.

Für einen 9-3I und II gibt es nur das WIS. Keine zusammenhängende PDF

Nein.

http://www.labann.de/lh/saab.htm

Mit der Boschnummer gibts bei Google schon Ergebnisse - ohne die Leerzeichen in der Nummer. Welches Baujahr ist denn das Auto?

Da sich dein Auto offenbar in einem lebensgefährlichen Zustand befindet - so falsch liegt Josef da nicht. Abwrackprämie wäre noch die beste Lösung.

ist normal

Wenn sich dann was ändert, ist es das Rückschlagventil der Tankentlüftung.

Ober Schlauch ab, M8 Schraube rein und probieren ob sich was ändert.

OK dann werf ich doch auch noch mal was in die Runde....

Ich denke es ist ein absolut ausgefallenes Problem, das hier niemand je vorher gehabt hat. Deswegen wird es auch keinen Erfolg haben, es mit der Suche zu probieren. Es ist einfach unlösbar.

Nicht normal - reparieren.

Kann aber auch bedeuten das Saab den meisten Ärger macht

Ja, da reagiert das SID mit auslassen von Tönen...

Da scheint es dein SID zerlegt zu haben. Der Blinkerton kommt auch von einem Lautsprecher im SID. Mit dem Datenkabel vom TÜV bekommt man das aber nicht kaputt. Prüf mal die Steckverbindung auf der Rückseite, wenn da nichts feststellbar ist wird es Zeit das SID reparieren zu lassen.

Zum Händler fahren und aktuelle Software aufspielen lassen.

Der Trend geht ja dahin den Ölstand selbst zu prüfen....

Bringt meiner Meinung nach nichts.

Hast du mal Throttle Response den Haken rausgenommen?