gghh

Dann mal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Viel Spaß

Andere Autohersteller haben auch lustige Ideen http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,631082,00.html

Es gibt ein Spezialwerkzeug um den Verschlußring zu lösen. Kann man improvisieren http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=123249&highlight=fuel+pump+tool

Grad mal geschaut - US Preis original ist 558$ dürfte also hinkommen. http://genuinesaab.com/pricing/index.php?part=30587077&Submit=Anfrage+senden

Ich meine irgendwas um 450.

Es gibt keinen Ethanolsensor - beim Original Biopower auch nicht. Das Mischungsverhältnis wird aus der Rückmeldung der Lambdasonden und dem Gemisch berechnet. Es gibt keinen Schalter, das Verhältnis ist beliebig und der Tankinhalt wird sehr genau berechnet. Beim B235L ist es das gleiche Prinzip.

Hmmm PFS ist ja auch OK. Allerdings wundere ich mich bei der kompletten Pumpeneinheit über den Preis, das ist sehr deutlich unter dem Preis des Originalteils was ich schon merkwürdig finde. Von der Arbeit her erspart es einiges wenn man das Ding komplett tauscht, aber 100 Euro komplett ist schon komisch.

Ohne Fehlercode kann man da nichts sagen.

Die Fragen zur Software werden hier sehr ausführlich behandelt www.ecuproject.com Umrüstung gibt es noch keine 5 jahre - daher sieht es mit Langzeiterfahrungen schlecht aus. Der Aero mit BSR hat 272PS mit Benzin und 232PS auf E85 da die Einspritzventile von der Menge an der Grenze sind. Das Auto läuft mit Lambda1. Bei der E85 Software wird die Biopower Software vom MY06 als Basis verwendet und diverse Kennlinien werden an den B235R angepasst.

Der Shop wirkt vertrauenswürdig.....

Schwere Entscheidung Die können noch sehr lange leben wenn sie nur pfeifen. Wenn die Pumpe allerdings wirklich Aussetzer hat ist es dringend Zeit. Prüfen kann man die Pumpe mit einem Oszilloskop http://www.saabnet.com/tsn/members/gallery.html?memberID=112&do=show&id=524 Das hat die Werkstatt aber wahrscheinlich nicht da....

Der Preis ist Ok Die ersten 200km möglichst keine Vollbremsungen. Wenn was im Weg steht gilt das nicht....

Das Problem über die Schokolade anzugehen wäre natürlich auch interessant

Wäre möglich.

Bis jetzt ist das Auto nicht zerfallen Seit fast 2 Jahren kein Problem.

Keinerlei Hardware gewechselt - lediglich die Software im Steuergerät gegen die BSR Biopower Software getauscht.

Beim unfreiwilligen Reset der SID-Werte würde ich auf eine schwächelnde Batterie tippen....

Sicher wird heute versucht die Lebensdauer zu planen. Ich glaube aber nicht das die SID Problematik bewusst herbeigeführt war. Beim 902 gab es keine verbesserte Variante, aber beim 9-5 hat man z.B. ab MY04 eine geänderte Variante eingeführt. Die Displaygeschichte hat ja auch viele Hersteller erwischt. Immerhin kann man das ja recht günstig reparieren lassen, wobei der Austausch/Überholung von feinmechanischen Wunderwerken ziemlich teuer kommt.

Die Kampagne die ich in der PDF angehängt habe ist die aktuellste. Wird nicht auf dem Schild gekennzeichnet. Eine MY04 Entlüftung kannst du nicht einbauen da diese einen geänderten Motorblock erfordert. Bei Fahrzeugen zwischen 98-03 soll es so aussehen http://www.saabnet.com/tsn/members/gallery.html?memberID=112&do=show&id=9926

Also jetzt mal ernsthaft - Du findest das nicht ausreichend? Da ist dann doch irgendwo die Grenze der Genauigkeit erreicht. Wenn sich die passende Fühlerlehre mit dem gleichen Kraftaufwand bei allen Ventilen durchziehen lässt, sollte es doch OK sein. Siehst du da wirklich eine Notwendigkeit für eine 0,02er Fühlerlehre?

Also so schlecht finde ich die Haltbarkeit bei aktuellen Autos nicht. Früher sind die Autos deutlich früher an Rost gestorben und die Motoren hatten auch nicht gerade das ewige Leben. Im aktuellen Auto ist mehr Elektronik, aber so lange die gut gegen Feuchtigkeit und Korrosion geschützt ist, gibt es da wenig Probleme. Wenn ich da so an feinmechanische Wunderwerke wie die Registervergaser in alten Mercedes denke... Wenn das Ganze ein wenig ausgeklappert ist, sehnt man sich beim synchronisieren nach einer elektronischen Einspritzung

E85 da andere Software. Ich kann mir kein Superbenzin leisten

Ist aber keine Entschuldigung das ÖL nicht regelmässig zu wechseln....

Moment - die Schokolade würde sich aber bei ausgeschaltetem Motor unnötig durch die Lampe aufheizen - so etwas muss verhindert werden

0,05mm ist für Ventilspiel genau genug. Sogar für einen 901.