gghh

Man hat es doch versucht, dabei sind dann Jahresproduktionszahlen rausgekommen, die bei Volvo in einer normalen Woche vom Band laufen, mit dem Unterschied das Volvo diese Autos auch verkauft bekommt. Die böse EIB hat diese Veranstaltung mit über 200 Mio € finanziert, obwohl die Mittel zweckgebunden sind und nicht für die Finanzierung der defizitären Produktion verwendet werden dürfen. Aktueller Zustand ist doch das man hochverschuldet ist und absolut keine Mittel mehr vorhanden sind, irgendwelche Kleckerbeträge aus dem Immobilienverkauf ändern daran nichts. Selbst die 250 Millionen die man möglicherweise im September bekommt, würden innerhalb weniger Wochen draufgehen um Schulden und Produktion zu finanzieren. Einzige Option wäre das ganze komplett nach China zu verkaufen und darauf zu hoffen das die Modellpalette dort wirtschaftlich zu produzieren ist. Dummerweise stehen dem einige Hindernisse entgegen, zum Beispiel das man nicht die Rechte an den produzierten Fahrzeugen hat. Große Teile davon gehören einfach dem Konzern von dem man mit großem Tamtam Unabhängigkeit gefeiert hat. Dieser Konzern betreibt auch die einzige noch funktionierende Saabproduktion, nämlich die des 9-4x in Mexiko. Aber auch da bringen die großen Schlagzeilen das das MY11 komplett verkauft ist wenig - das sind gerade mal 1600 Autos... Nebenbei wird auch GM die 9-4x Produktion einstellen, wenn es nämlich so weit ist das die Fahrzeuge bezahlt werden müssen und nichts kommt. GM wird auch wenig Interesse am aktuellen 9-5 auf dem chinesischen Markt haben, den verkauft man dort nämlich selbst als Buick Regal, daher ist es nicht sehr wahrscheinlich das man eine Zustimmung für den Verkauf der Produktionsanlagen nach China erhält. Den 9-4x vertreibt GM ebenfalls unter eigener Marke, auch da wird man nicht begeistert von Konkurrenz aus dem eigenen Regal sein. Die Technik des 9-3 und des alten 9-5 hat man schon an BAIC verkauft, es bleibt also eigentlich nichts was zu verkaufen wäre.

Saab wird dadurch gekillt, dass ihre Autos am Markt nicht angenommen werden.

Einfach einen nach dem anderen wechseln, nicht alle gleichzeitig rausnehmen. Die Schläuche dürften aber auch nicht das Problem sein, schadet aber nicht sie gegen Silikonschläuche zu ersetzen. 3m Silikonschlauch reichen dicke aus.

Die Vollstreckung der Löhne wird wohl hauptsächlich von der Gewerkschaft vorangetrieben, nicht von den Mitarbeitern selbst. Aber selbst wenn man die Immobilien verkauft bekommt, es reicht ja gerade mal wieder um ein Loch zu flicken. Was sollen denn die Lieferanten denken, denen der "10% jetzt und der Rest mit 6% Zinsen bis September" Deal mit einer Deadline bis Mittwoch vorgeschlagen wurde, wenn dann am Donnerstag plötzlich keine Löhne mehr gezahlt werden können? Ob da so viele den Deal annehmen werden... Selbst wenn man den unwahrscheinlichen Fall annimmt, dass wieder produziert wird - es wird immer noch viel zu wenig verkauft. Auch wenn sicher immer noch jeden Tag unglaublich viele Bestellungen eingehen... Als Mitarbeiter würde ich mir da so meine Gedanken machen, auch wenn es sicher traurig ist.

Die Saab Pleite wird in den Schlagzeilen sicher demnächst durch wichtigere Probleme ersetzt werden.

Fliegt er eigentlich Economy?

Ich denke er sollte einfach noch ein paar 30% Anteile verkaufen, wenn er noch so 6-8 davon verkauft könnte er ja schon eine Weile damit auskommen. Das was er bis jetzt verkauft hat, reicht ja nicht. Selbst wenn er im September 245 Millionen € bekommt, reicht das ja maximal bis Januar. Die Hälfte würde sofort für die bis dahin aufgelaufenen Verbindlichkeiten draufgehen, wenn die Produktion startet kostet der Betrieb bisher ja so 30 Millionen im Monat, dann wäre im Januar wieder der aktuelle Zustand erreicht.

Schon richtig, es ist dringender Handlungsbedarf. Gerade jetzt werden leere Versprechungen gebraucht, VM sollte dringend handeln. Ich kann es den Mitarbeitern nicht verdenken wenn sie ihre Zukunft eher woanders sehen.

Möglicherweise kann es sich der ein oder andere Mitarbeiter nicht erlauben das für Ruhm und Ehre zu tun. Den Lieferanten und den anderen Gläubigern geht es vermutlich auch so.

Kurbelwellensensor.

Zeit für VM da mal ein Statement abzugeben.

Ja Kühlwasserstand, wischwasserstand usw.

Normal. Standlicht vorne wird nicht überwacht.

Ich denke VM sollte vor die Presse treten und erstmal einige Versprechungen machen, die er nicht einhalten kann. Sonst könnte die Zahlungsunfähigkeit ja tatsächlich ernste Konsequenzen haben.

Sieht doch schon wieder viel besser aus Vielleicht findet sich ja heute mittag noch Geld für Löhne http://www.saabsunited.com/2011/06/clarification-and-rumors.html http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,769998,00.html

Das man vollkommen zahlungsunfähig ist, sollte nicht überbewertet werden. VM hat ja gesagt das er immer einen Plan B und C hat. Mal sehen wie das gelöst wird.

Das da keine Autos gebaut werden ist alles gar kein Problem - in den USA ist der Lagerbestand an 9-5 gegenüber dem Vorjahr auch nur um 3936% gestiegen. Bei den derzeitigen Verkaufszahlen kann man da ganz bequem die nächsten 18 Monate aus dem Abverkauf des Lagers bestreiten. Daher muss man sich da jetzt auch keinen Stress machen, um weitere Autos zu produzieren. Alles kein Problem. http://www.saabsunited.com/2011/06/saab-us-sales-data-may-2011.html Ein wenig ärgerlich wirken sich offenbar die fehlenden Ersatzteile für die aktuell gebauten Fahrzeuge aus, der ein oder andere Bestandskunde ist wohl etwas unfroh. VM sollte an der Stelle mal eine motivierende Ansprache halten.

Wir sollten da nicht vorschnell urteilen - nur weil sie gerade vollkommen pleite sind, keine Autos bauen und selbst wenn sie mal einige bauen, viel zu wenig davon verkaufen, braucht man sie ja nicht abschreiben. Das System VM funktioniert auch ohne Fahrzeugbau.

Nein wahrscheinlich nicht :)

Behebe das Problem, dann geht die Lampe aus.

Stimmt nicht wenn es das originale Radio ist.

Repariere den Kabelbaum am Scharnier der Heckklappe.

Das ist falsch http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/27292-saab-opel-und-wies-weitergeht-1237.html#post699755

Da die Chinesen wohl ziemliches Interesse am 9-4x haben, können da ja schon noch so einige produziert werden. Ist die Frage welche Zahlungsziele Saab mit GM hat, wenn da ein Ziel von 90 Tagen vereinbart ist, kann man ja noch bis September produzieren, bevor auch die Produktion wegen Zahlungsverzug eingestellt wird. Die Vereinbarung mit den Lieferanten dürfte ja das Zeil haben sich noch 3 Monate Vorfinanzierung durch die Zulieferer zu besorgen, mit der Versprechung das danach alles gut ist. Ob zukünftig noch so viele Zulieferer ein Interesse daran haben, bei Saab als Vendor gelistet zu sein, dürfte davon abhängen ob die Chinesen alles übernehmen.

Na ja - Lieferung mit Barzahlung wird ja wahrscheinlich genauso wenig funktionieren wie jetzt auch. Wenn Saab nicht voll von den Chinesen übernommen wird, wird die Lage im September auch nicht wesentlich anders sein als jetzt. Es werden einfach nicht genug von den Fahrzeugen verkauft. Sollte also niemand in wirklich grossen Stil Geld investieren und die bisherigen Verbindlichkeiten begleichen, werden die Lieferanten wahrscheinlich nicht sehr motiviert sein.