gghh

Ab September sind die Aussichten wohl großartig, warum hat man nicht näher angegeben. Aber dann kommt ja auch der SC, damit verdoppeln sich dann die Verkaufzahlen. Das wären ja für Deutschland dann schon 400 Autos im Jahr. Da die Fahrzeugproduktion wohl hohe Kosten verursacht, weil man die ganzen teuren Teile kaufen muss und das Personal bezahlen muss, kann es ja durchaus sinnvoll sein keine Autos zu produzieren. Damit spart man ja Geld was in der derzeitigen Situation sehr sinnvoll ist. Wettangeln mit Dosenfisch funktioniert nicht....

Richtig.

Saab hat den Zulieferern angeboten 10% der Schulden sofort zu bezahlen. http://www.gp.se/ekonomi/1.656942-saab-vill-betala-tiondel-av-skuld Den Rest will man bis Mitte September mit 6% Zinsen bezahlen.

Nein kein Problem.

Frag dort an, das Auto fährt auch ohne den Elektronikteil. Kein ABS, kein Tacho und Tempomat, Bremsen bleiben funktionsfähig.

Elektronikteil ausbauen, an www.bba-reman.de schicken und reparieren lassen.

Ja komplette Hydraulik mit Steuergerät....

Ersetzen heisst 3000Euro + x. Reparieren lassen....

ABS Steuergerät Wackelkontakt -> bba-reman.de

Wenn wir stinkende ölige Fische in Dosen tun und dann Talladega für ein Wettangeln fluten, kommen aber wieder die Kritiker und nörgeln rum, dass das so nicht funktionieren kann. Die sagen ja jetzt schon, wenn man kein Kapital hat, hohe Kosten hat und seine Produkte nicht verkauft bekommt, geht man Pleite. Und ganz viele davon haben nicht mal ein BWL Diplom.

Doch hast du aber geschrieben während ich den beitrag geschrieben habe...

Wenn man den Laden schon mal der Bank übereignet hat, ist es nicht so einfach ihn nochmal zu verkaufen. Ist einfach so. Da es mit dem Auto verkaufen nicht so funktioniert, sollte sich Saab nach alternativen Geschäftsmodellen umsehen.

http://photo.platonoff.com/Auto/20070513.Saab_9-5_Dashboard_and_Instrument_Cluster/

Einfach so lassen, das gehört so.

Natürlich wären die alle bestellt gewesen, es ist Teil der neuen Strategie nicht mehr auf Halde zu bauen.

Hier sind ein paar Verkaufzahlen von diesem Jahr http://www.saabsunited.com/2011/06/saab-small-markets-sales-data-%e2%80%93-may-2011.html Man siehtr deutlich das da einige sehr gute Steigerungen zu sehen sind, in Australien hat man z.B. die Vorjahreszahlen schon deutlich übertroffen und hat auch bald mehr als 100 Autos verkauft.

Naja es werden nicht alle 9-5 auf Endkunden zugelassen worden sein, ein großer Teil werden auch Händlerzulassungen sein. Insofern sind es natürlich eher deutlich weniger als 100 9-5 im 1. Halbjahr in Deutschland. Man sollte aber vorsichtig sein das da die Exklusivität nicht verloren geht, die Zahl der Bestellungen die seit April während der Stillstandszeit eingegangen sind, entsprechen ja schon fast einer Wochenproduktion von Volvo Cars

23000 dürfte keine reale Zahl sein, so viele sind es nicht. Es gab ja allein in Deutschlad in diesem Jahr schon über 100 Neuzulassungen beim 9-5. In Amerika stehen aber einige tausend 9-5 bei den Händlern. Ich denke Saab sollte einen Bestellstop verfügen, man kommt ja sonst nach den Werksferien auf über 30000 Bestellungen, das wird einfach zu viel. Es entscheiden sich ja offenbar immer mehr Kunden für einen Saab, je weniger davon produziert werden.

Es fehlen die sensoren und die passende Ansteuerung in der Elektronik.

Dauerndes zurück schicken könnte auch dazu führen, dass dieses Teil einfach ersatzlos gestrichen wird. Bei der geringen Stückzahl gar nicht mal so unwahrscheinlich.

Wenn kaputt dann neu und gut ist.

ABS Fehler löscht sich spätestens nach einer kurzen Fahrstrecke von selbst, wenn der Fehler behoben ist. Stecker mit dem Dremel anpassen ist eher suboptimal.

Die Saab Mitarbeiter schauen wohl nächste Woche mal wieder vorbei, es ist noch unklar ob dann Autos gebaut werden. http://www.saabsunited.com/2011/06/workers-return.html

Riemenscheibe defekt. Eine riemenscheibe läuft nicht in der Flucht mit den anderen, vermutlich die auf der Kurbelwelle.

Gar nichts?